라디에이터 팬의 주요 기능은 엔진이 과열되는 것을 방지하는 것입니다. 라디에이터를 통해 더 차가운 공기를 분배하고 엔진 열을 교환합니다. 4~8개의 블레이드가 있는 이 팬은 빠르게 회전하여 더 시원한 공기를 엔진에 보냅니다. 전체 냉각 시스템의 일부로 작동합니다. 팬에 문제가 있거나 작동이 멈춘 경우 멀티미터를 사용하여 전압이 올바르고 모터가 작동하는지 확인할 수 있습니다. 멀티미터로 라디에이터 팬을 테스트하는 방법을 아십니까? ?
라디에이터의 조수석 하단에 센서가 있습니다. 냉각수 온도를 기록하는 역할을 합니다. 온도가 172°F를 넘으면 켜지도록 라디에이터 팬에 신호를 보냅니다. 에어컨을 켠 후 팬도 켜야 합니다. 팬이 회전해야 할 때 회전하지 않고 회전하지 않아야 할 때 회전한다면 팬에 문제가 있는 것입니다. 두 경우 모두 멀티미터를 사용하여 문제를 감지할 수 있습니다.
라디에이터 팬이 작동하지 않는 경우 해당 퓨즈를 확인하여 문제가 팬 자체에 있는지 또는 시스템의 다른 구성 요소에 있는지 확인해야 합니다. 라디에이터 팬 확인 방법 ?
멀티미터로 라디에이터 팬을 테스트하는 방법 은 다음과 같습니다. 퓨즈를 확인하여.
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따라서 라디에이터 팬이 작동하는지 확인하는 방법 , 대시 아래 퓨즈 박스(3, 15, 20번)와 후드 아래 퓨즈 박스(47번, 50번)에 있는 몇 개의 퓨즈 전압을 확인해야 합니다. 엔진을 끄거나 점화 키를 IG2로 끄십시오. 12V 회로를 테스트할 것이기 때문에 DCV 섹션에서 멀티미터의 미터를 '20'으로 설정합니다.
검은색 멀티미터 프로브는 음극 배터리 단자(후드 아래 퓨즈의 경우) 또는 자동차의 금속 접지 지점(대시 아래 퓨즈의 경우)으로 이동합니다. 각 퓨즈에는 판독값을 얻기 위해 멀티미터의 테스트 프로브를 만져야 하는 두 개의 접점이 있습니다.
빨간색 프로브를 두 접점 중 하나에 터치하고 판독합니다. 값은 약 12볼트여야 합니다. 알터네이터 출력과 배터리 충전량을 비롯한 여러 요인으로 인해 전압이 달라지므로 정확한 전압 판독값을 기록하는 것에 대해 걱정할 필요가 없습니다. 가운을 다른 연락처에 대고 판독합니다.
이제 판독 값은 무엇을 의미합니까? 냉각 팬 테스트 방법 이 도구로?
양쪽 접점에서 12V . 퓨즈가 제대로 작동하고 있으며 다음 퓨즈를 확인하기 위해 계속 진행할 수 있음을 의미합니다.
한 쪽 접점은 12V이고 다른 쪽 접점은 0V입니다. . 이것은 퓨즈가 끊어진 신호입니다. 교체해야 합니다.
두 접점에서 0V . 이는 퓨즈에 전원이 공급되지 않는다는 것을 의미하며, 이는 검정색 프로브가 배터리의 음극 단자에 제대로 연결되지 않았거나 금속 부분에 접지된 경우에만 가능합니다. 프로브를 분리했다가 다시 연결하여 판독값을 가져옵니다.
라디에이터 팬은 자동차의 필수 부품이므로 당사의 자동차 전문가들은 이 주제에 대한 모든 관련 질문에 답변했습니다.
1. 라디에이터 팬이 불량한지 어떻게 알 수 있나요?
일반적으로 성능이 떨어지는 냉각 팬은 매우 쉽게 식별할 수 있습니다. 다음은 가장 일반적인 3가지 증상입니다.
퓨즈 끊어짐
먼저 라디에이터 팬 퓨즈가 끊어진 것이 가장 잘 알려진 증상입니다. 자동차 소유자는 특히 공회전 및 저속에서 자동차를 적절한 온도로 유지하기 때문에 냉각 팬 모터의 중요성을 이해하고 있습니다. 따라서이 구성 요소가 서지되면 엔진을 위해 퓨즈가 끊어집니다. 퓨즈가 시스템에 완전히 전달되면 전기 서지가 전체 시스템을 손상시킵니다.
이 문제를 해결하는 간단한 방법은 팬의 기능을 복원하기 위해 퓨즈를 교체하는 것입니다.
자동차 과열
둘째, 자동차 과열은 라디에이터 팬 문제의 또 다른 징후입니다. 라디에이터 팬은 일정 온도에 도달하면 냉방, 공조 순으로 생성됩니다. 그러나 냉각 팬 모터에 장애가 발생하면 온도가 계속 상승하여 엔진 과열로 이어집니다. 한편, 차량 과열은 다양한 요인에 의해 발생할 수 있으므로 정확한 진단을 받는 것이 좋습니다.
냉각팬이 작동하지 않음
마지막으로 나쁜 라디에이터 팬은 작동을 멈추는 냉각 팬입니다. 이것은 냉각 팬을 비활성화하여 공기를 방출할 수 없는 모터의 결함 때문일 수 있습니다.
2. 차가 출발할 때 라디에이터 팬이 켜져야 하나요?
엔진의 온도는 라디에이터 팬을 작동시키는 주요 요인입니다. 200도 이하에서는 팬이 꺼지고 그 이상에서는 팬이 켜집니다.
3. 라디에이터 팬이 켜지는 원인은 무엇입니까?
냉각수 온도 센서, 온도 스위치 등 팬을 작동시킬 수 있는 많은 요소가 있습니다.
4. 라디에이터 팬이 AC와 함께 작동합니까?
라디에이터 팬을 여는 두 가지 일반적인 요인은 AC 압축기가 작동 중일 때와 냉각수 센서가 적절한 온도에 도달했을 때입니다.
5. 라디에이터 팬을 제어하는 것은 무엇입니까?
써멀 팬 클러치는 라디에이터 팬을 제어하는 부품입니다. 이 부품은 냉각 팬을 작동시키거나 끄기 위해 라디에이터 열을 감지할 수 있습니다. 이러한 이유로 엔진이 표준 수준보다 높은 온도에 도달하면 라디에이터 팬이 켜집니다.
6. 라디에이터 팬 수리 비용은 얼마인가요?
라디에이터 팬의 비용은 많은 운전자가 생각하는 것만큼 비싸지 않습니다. $300에서 $450 정도는 대부분의 자동차 제조업체와 자동차 매장에서 판매하는 가격입니다. 그와 함께 자동차 소유자는 관련된 노동에 대해 200$를 지불해야 할 수도 있습니다.
