라디에이터 팬은 엔진을 냉각시키는 데 도움이 되는 장치입니다. 일반적으로 구동 벨트의 도움으로 회전하는 선풍기로 공기 흐름을 생성합니다(블레이드의 회전으로 인해).
시간이 지나면 열 관리 공기 흐름이 떨어지기 시작하는 것은 자동차에서 가장 흔한 문제 중 하나입니다. 팬이 마모되기 시작하여 교체해야 하기 때문일 수 있습니다.
자동차의 라디에이터 팬을 교체하는 것은 비용을 절약할 수 있는 좋은 방법이며 이 문서에서는 프로세스를 단계별로 안내합니다.
자동차 엔진이 작동하면 엔진 내부의 냉각수를 가열합니다. 그런 다음 이 뜨거운 액체는 압력을 받는 파이프와 튜브를 통해 라디에이터로 흘러 들어가 계속해서 열을 방출합니다. 라디에이터 팬은 순환 공기를 도와 엔진에서 나오는 냉각수의 온도를 떨어뜨립니다.
자동차에 사용되는 라디에이터 팬에는 여러 유형이 있습니다. 일부는 벨트로 구동되고 다른 일부는 전기로 구동됩니다. 팬 블레이드를 돌리는 데 사용되는 엔진 동력과 전기 모터가 회전을 유지하는 조합도 있습니다.
라디에이터 팬이 파손되었거나 오작동하는 경우 엔진 내부의 냉각수가 끓을 때까지 온도가 상승하기 시작합니다. 이로 인해 엔진이 손상되거나 더 심한 경우 폭발이 발생할 수 있습니다.
라디에이터 팬을 교체해야 하는 경우 몇 가지 증상이 나타납니다. 다음은 가장 일반적인 목록입니다.
냉각 팬이 오작동할 수 있다는 첫 번째 징후는 자동차 엔진이 평소보다 빠르게 과열되기 시작한다는 것입니다.
라디에이터 팬을 교체해야 함을 나타낼 수 있는 두 번째 증상은 팬이 전혀 켜지지 않는 경우입니다. 이것은 일반적으로 전기 모터가 고장나거나 팬 블레이드가 걸렸을 때 발생합니다.
세 번째 증상은 자동차의 라디에이터 팬이 켜지고 엔진의 냉각수 온도가 떨어지기 시작하지만 매우 느리게 회전하거나 전혀 회전하지 않는 경우입니다.
이는 엔진에서 전기 모터로 동력을 전달하는 구동 벨트 파손으로 인해 발생할 수 있습니다. 또는 이 어셈블리와 함께 어딘가에 손상이 있어 작동이 중지됩니다.
새 냉각 팬이 필요함을 나타내는 네 번째 증상은 라디에이터 팬에서 소음이 발생하기 시작할 때입니다.
냉각 시스템의 다른 부품으로 인해 이 문제가 발생할 수 있지만 일반적으로 블레이드나 전기 모터에 문제가 있기 때문에 발생합니다.
라디에이터 팬을 직접 교체하기로 결정했다면 다음은 단계별 지침입니다.
작업을 시작하기 전에 차고나 진입로에서 후드를 편안하게 열고 라디에이터 팬에 접근할 수 있을 만큼 충분히 큰 장소를 선택하십시오.
조직화된 작업 공간도 중요합니다. 부품과 도구를 찾는 시간을 절약할 수 있기 때문입니다.
자동차 라디에이터 팬 교체의 다음 단계는 냉각 시스템 캡을 제거하는 것입니다. 그렇게 하려면 대부분의 차량에서 상부 라디에이터 호스 근처에 있는 차량의 라디에이터 캡을 찾으십시오.
열림 방향을 가리키는 화살표가 있는 고무 덮개가 있습니다. 고무 커버를 떼어내고 잃어버리지 않도록 안전한 곳에 보관하세요.
라디에이터 캡을 제거하면 엔진 내부의 냉각수가 누출되기 시작합니다. 따라서 더 진행하기 전에 자동차 엔진에서 이 액체를 배출하는 데 필요한 도구를 준비하는 것이 중요합니다.
즉, 라디에이터 바닥의 배수 플러그 아래에 큰 양동이 또는 용기를 놓고 조정 가능한 렌치로 풀어야 합니다.
조정 가능한 렌치를 다시 사용하여 구멍에 삽입된 상태로 냉각 시스템 하부 덮개를 제자리에 고정시키는 볼트를 풉니다. 저항 없이 자유롭게 회전한 후 이 볼트를 완전히 제거하십시오.
자동차의 라디에이터 팬을 교체할 때 마지막 단계는 냉각 시스템 구동 벨트를 제거하는 것입니다. 이 작업은 엔진에서 유체를 배출하기 전에 수행해야 합니다.
그렇게 하려면 구동 벨트 텐셔너 풀리를 찾아 양쪽에 있는 해제 암을 사용자 쪽으로 당겨 벨트의 장력을 해제합니다.
그런 다음 구동 벨트를 이 도르래와 그 앞에 있는 액세서리 구동 도르래 위로 이동합니다.
이제 이 구동 벨트를 완전히 제거하고 잃어버리지 않는 곳에 보관하십시오.
자동차의 라디에이터 팬을 교체할 때 다음 단계는 누출이 시작될 때까지 조절 가능한 렌치를 사용하여 라디에이터 하단의 드레인 플러그를 풀어 엔진 내부의 모든 냉각수를 배출하는 것입니다. 물을 추가하거나 냉각 시스템이 완전히 비어 있는 경우 증류할 수 있습니다.
자동차의 라디에이터 팬을 교체할 때 다음 단계는 상부 냉각 시스템 하부 덮개를 제거하는 것입니다. 가스켓 표면이 손상되지 않도록 천천히 하십시오.
이제 냉각수를 배출한 후 자동차의 오래된 라디에이터 팬을 제거할 준비가 되었지만 이 시점에서 엔진은 여전히 매우 뜨거우므로 이 작업을 수행하는 동안 화상을 입지 않도록 주의하십시오. 이를 위해 보호 장갑을 착용하는 것이 좋습니다.
그렇게 하려면 먼저 조절식 렌치를 사용하여 라디에이터를 제자리에 고정하는 모든 볼트를 푼 다음 위쪽 호스 연결에서 밀어 분리해야 합니다.
냉각 시스템 하단 덮개와 기존 라디에이터를 제거했으므로 이제 자동차의 기존 라디에이터 팬 어셈블리를 상단 호스 연결에서 당겨 빼낼 수 있습니다. 그러나 이 작업을 수행하는 동안 호스와 같은 것을 손상시키지 않도록 하십시오.
마지막으로, 자동차의 오래된 라디에이터 팬을 새 팬으로 교체하십시오. 상부 호스 연결부 위로 밀어 넣고 조정 가능한 렌치를 사용하여 제자리에 고정하는 모든 볼트를 조입니다. 볼트가 부러져 나중에 누출 문제가 발생할 수 있으므로 이 볼트를 과도하게 조이지 않도록 하십시오. 그런 다음 엔진에 냉각수를 다시 채우기 전에 모든 것을 다시 조립하기 위해 4-6단계를 역순으로 수행할 준비가 되어 있어야 합니다.
그것이 이 기사에 대한 것입니다! 자동차의 라디에이터 팬을 교체하는 과정에 대한 단계별 지침이 포함된 매우 간단한 방법은 직접 수행하여 비용을 절감하고 라디에이터 냉각 시스템 팬 결함으로 인한 과열 문제를 방지하는 데 도움이 됩니다.
라디에이터 팬이 직면할 수 있는 몇 가지 일반적인 문제가 있습니다. 이러한 문제를 이해하면 신속하게 식별하고 해결하는 데 도움이 됩니다.
이것은 가장 일반적인 문제입니다. 예를 들어, 라디에이터 팬이 회전하지 않는다면 고착되었을 수 있습니다. 여기에는 몇 가지 이유가 있습니다.
먼저 퓨즈 상자를 확인하여 팬에서 퓨즈가 끊어졌는지 확인해야 합니다. 자주 발생하지는 않지만 발생하면 자동차의 라디에이터 냉각 시스템이 완전히 작동을 멈춥니다.
둘째, 퓨즈 박스에 연결된 케이블에 문제가 있을 수 있습니다. 팬이 회전하지 않으면 이 케이블을 검사하고 제대로 연결되었는지 확인하세요.
이러한 가능성을 모두 확인했지만 여전히 라디에이터 팬에 문제가 있는 경우 수리하기에 너무 비싸지 않다면 정비사 또는 자동차 수리점에 가져가야 합니다.
라디에이터 팬이 온도 조절 장치에 의해 작동되지 않고 최대 폭발로 작동하기 시작하면 온도 조절 장치 자체 또는 배선에 문제가 있을 수 있습니다. 먼저 자동차의 엔진을 끄고 후드를 열어서 이를 확인해야 합니다. 그런 다음 손전등을 사용하여 온도 조절기가 열려 있는지 확인합니다. 이는 온도 조절기에 문제가 있음을 나타냅니다. 닫혀 있으면 라디에이터 팬의 전선이 퓨즈 박스에 제대로 연결되지 않았음을 의미합니다.
엔진이 과열되기 시작하면 온도 조절 장치나 라디에이터 냉각 시스템 팬 자체에 문제가 있을 수 있습니다. 먼저 엔진을 끄고 위의 2번에서 언급한 방법으로 점검하여 이러한 구성 요소를 확인해야 합니다.
이 두 구성 요소 중 어느 것이 고장 났는지 확인한 후 복잡성으로 인해 스스로 할 수 없다면 수리를 위해 정비사에게 가져와야 합니다. 그러나 일반적으로 대부분의 팬은 쉽게 교체할 수 있으므로 경우에 따라 DIY가 여전히 옵션일 수 있습니다.
다음은 자동차의 라디에이터 팬을 유지 관리하여 성능과 수명을 향상시키는 데 도움이 되는 몇 가지 보너스 팁입니다.
이 섹션에서는 라디에이터 팬에 대해 자주 묻는 질문에 대한 답변을 제공합니다.
이것은 자동차 유형과 팬을 교체할 수 있는 복잡성에 따라 다릅니다. 일반적으로 대부분의 팬은 비교적 쉽게 교체할 수 있으며 자동차 소유자는 문제가 없습니다.
차의 제조사, 모델, 연식에 따라 다르지만 신차는 2년 또는 30,000마일마다, 구형은 1년에 한 번 이상 자주 점검해야 합니다.
라디에이터 냉각 시스템이 작동을 멈춘 후 자동차를 운전하면 내부 엔진 구성 요소가 손상될 수 있으며, 이는 결함이 있는 부품을 수리하는 것보다 수리 비용이 더 많이 듭니다. 추운 날씨에 고장이 나더라도 큰 피해를 입을 수 있으니 운전을 삼가해 주십시오.
엔진이 과열되기 시작하거나 고주파음이 들리면 라디에이터 팬에 문제가 있음을 나타낼 수 있으므로 즉시 엔진을 끄고 점검하십시오. 어떤 구성 요소가 고장났는지 확인한 후 다시 시작하기 전에 수리를 위해 정비사에게 가져가십시오.
자동차용 라디에이터 팬을 구입할 때는 제조업체 및 모델과의 호환성을 확인하고 직접 OEM 적합성 또는 애프터마켓 적합성과 같은 요소를 고려해야 합니다. 라디에이터 팬의 크기, 치수 등을 확인하여 기존 팬에 맞는지 확인할 수도 있습니다.
구형 자동차의 라디에이터 냉각 시스템 팬 교체는 일반 자동차 소유자가 쉽게 사용할 수 없는 특수 도구가 필요한 경우 상당히 복잡할 수 있습니다. 그러나 최신 모델은 덜 복잡한 경향이 있으며 팬은 더 복잡한 독점 모델보다는 일반적인 표준 유형일 가능성이 높습니다.
또한 많은 자동차에는 팬에 플라스틱 블레이드가 장착되어 있어 금속처럼 먼지가 쌓이지 않아 청소 및 유지 관리가 더 쉽습니다.
라디에이터 팬은 자동차 냉각 시스템의 중요한 부분입니다. 하지만 고장나면 엔진이 과열되어 다른 부품이 손상되기 전에 바로 교체해야 합니다! 이 문서에서는 라디에이터 팬을 교체하는 방법에 대한 단계별 지침을 안내합니다.
이 정보가 자동차 수리에 대해 정비사에게 맡기지 않고 결함이 있는 자동차를 직접 교체하여 자동차에 대해 더 많이 배우거나 비용을 절약하는 데 도움이 되었기를 바랍니다.
