멀티미터는 모든 재주꾼의 가장 친한 친구입니다. 그들은 수많은 중요한 작업을 수행하는 데 사용할 수 있으며 결함이 있는 전기 부품, 특히 자동차 배터리의 문제를 해결하는 데 절대적으로 필요합니다.
결과적으로 자동차 배터리의 전압을 확인하는 것은 전혀 어렵지 않지만 다시 한 번 정확한 판독값을 얻고 올바른 진단을 받았는지 확인하십시오. 멀티미터가 어떻게 작동하는지 알아야 합니다. 오류 및 가능한 손상을 방지하려면 전문가에게 이 작업을 수행하는 것이 현명하지만 다시 말하지만 이것은 직접 수행하는 것만큼 편리하지 않습니다.
가능한 최고의 전압 저항계를 구입하고 아래의 단계별 안내에 따라 자동차의 상태를 빠르고 정확하게 확인하기 위해 알아야 할 모든 것을 배우십시오. 배터리
일부 자동차 모델의 경우 대시보드에서 배터리 전압을 확인할 수 있지만 대시보드의 전압 판독값은 실제로 배터리가 아닌 교류 발전기에서 나오는 전력을 보여주기 때문에 배터리가 얼마나 좋은지 알 수 없습니다. 배터리 전압 판독값을 확인하는 방법은 다음과 같습니다.
먼저 빨간색 프로브가 전압 잭에 삽입되어 있고 검은색 프로브가 COM 잭에 삽입되어 있는지 확인하십시오.
자동 범위 조정 및 수동 범위 디지털 멀티미터의 다이얼 설정은 다르게 작동합니다. 아직 멀티미터가 없다면 자동 범위 지정 기능이 있는 멀티미터를 구입하는 것이 좋습니다. 멀티미터가 자동으로 이상적인 측정 범위를 선택하므로 사용하기가 더 쉽습니다.
분명히 빨간색 프로브를 배터리의 양극 포스트에 연결하고 검은색 프로브를 음극에 연결하고 싶을 것입니다. 문제를 피하기 위해 대부분의 자동차 배터리의 양극 단자는 일반적으로 빨간색입니다.
전압을 측정할 때 극성은 암페어를 측정하거나 차량의 시동을 걸 때만큼 중요하지 않습니다. 유일한 차이점은 극성이 바뀌면 12.6v 대신 -12.6v를 읽는다는 것입니다. 프로브를 전환하기만 하면 바로 사용할 수 있습니다!
먼저, 점화 키를 ON 위치로 돌리고 자동차 헤드라이트를 30초 동안 켜서 잘못된 판독값을 줄 수 있는 기생 전하의 가능성을 제거합니다.
자동차 배터리의 전압은 외부 온도에 따라 달라지므로 섭씨 27도라고 가정할 때 멀티미터 디스플레이에 표시되는 판독값은 다음과 같습니다.
여기서 언급할 가치는 배터리의 전압만 측정하고 콜드 크랭킹 앰프는 측정하지 않는다는 것입니다. 완전히 충전된 배터리는 시동 키를 돌렸을 때 즉시 죽을 수 있습니다. 완전 충전 상태는 극한의 추운 날씨 조건에서 시동기가 회전할 만큼 충분한 전력을 공급할 수 없기 때문입니다. 이를 위해 배터리 부하 테스트를 수행해야 합니다. 부하 테스터는 전문 도구이며 일반 사람들은 일반적으로 집에 하나가 없으므로 배터리를 점검하기 위해 지역 자동차 수리점에 들러야 할 수도 있습니다.
측정값이 12.6v 미만인 경우 가장 먼저 해야 할 일은 스마트 배터리 충전기를 사용하여 배터리를 충전하는 것입니다. 배터리의 전압은 시간이 지남에 따라 점차 낮아지기 때문에 며칠 동안 자동차를 시동하지 않으면 완전히 정상일 수 있습니다. 빠른 충전으로 해결됩니다. 충전되면 동일한 테스트를 다시 수행하고 판독값이 더 나은지 확인합니다. 그렇지 않은 경우 가까운 시일 내에 자동차 배터리를 교체하고 싶을 것입니다.
차에 시동을 걸고 약 10분 동안 공회전 상태로 둘 수도 있습니다. 또한 이 시간을 사용하여 배터리가 실행되는 동안 판독하고 교류 발전기가 여전히 작업을 수행하고 있는지 확인할 수 있습니다. 발전기에 결함이 있으면 운전하는 동안 배터리가 올바르게 재충전되지 않아 문제가 될 수 있습니다.
자동차가 유휴 상태일 때 배터리의 전압 판독값은 13v에서 14.6v 사이여야 합니다. 그 아래에는 알터네이터를 교체해야 함을 알 수 있습니다. 이를 무시하면 상황이 악화될 뿐이며 발전기에 결함이 있으면 배터리가 천천히 손상됩니다. 간단히 교체하면 결국 비용을 절약할 수 있습니다.
어떤 경우에는 문제가 자동차 배터리 충전이 아니라 배터리 단자에 있을 수 있습니다. 배터리 단자가 더럽거나 부식되었거나 헐거워지면 시동이 조금 걸리거나 아예 시동이 걸리지 않을 수도 있습니다.
느슨한 배터리 단자는 꽤 명백할 수 있지만 다른 잘못된 연결 문제는 간단한 육안 검사로 파악하기가 매우 어려울 수 있습니다. 다시 한 번, 멀티미터는 여기에서 최고의 동맹이 될 것입니다.
이 작업에는 조수가 필요합니다.
해야 할 일은 다음과 같습니다.
자동차 배터리를 제대로 관리하지 않으면 장기적으로 덮개에 침전물이 쌓이게 됩니다. 대부분의 경우 배터리 포스트의 먼지와 산성 침전물로 인해 배터리에서 전하가 누출될 수 있습니다.
육안 검사로는 배터리가 누출 지점에 도달했는지 확인하기에 충분하지 않으며 디지털 멀티미터를 사용하면 즉시 확인하는 데 도움이 됩니다.
배터리의 가장 작은 전압 판독값을 멀티미터에 등록하더라도 침전물이 쌓이면 배터리에서 전하가 누출될 수 있습니다. 그런 다음 전용 자동차 배터리 클리너를 청소하거나 따뜻한 물과 베이킹 소다를 사용하여 산을 중화시켜 배터리 덮개에서 먼지를 제거해야 합니다.
일반적으로 기생 드레인이라고 하는 키가 꺼진 위치에 있을 때 다른 전기 구성 요소가 배터리를 소모하고 있다고 의심되면 기생 드레인 테스트를 수행하여 결함이 있는 구성 요소를 찾아 매번 배터리가 소모되는 것을 방지해야 합니다. 엔진이 꺼져 있습니다.
이 단계를 주의 깊게 따른다면 이제 멀티미터를 사용하여 자동차 배터리의 상태 문제를 해결할 수 있도록 공원에서 산책을 해야 합니다. 육안 검사는 전적으로 신뢰할 수 없기 때문에 디지털 멀티미터를 사용하는 것이 인증된 자동차 정비사가 수행하는 완전 충전 시스템 테스트에 대한 차선책입니다. 그래도 확신이 서지 않을 때 아침에 자동차의 시동 능력에 문제가 있다고 생각되면 정비사에게 전화하는 것이 좋습니다. 신뢰할 수 있는 정비사의 전문적인 조언은 종종 결국 시간과 비용을 절약할 것입니다.
올바른 것을 찾는 것이 중요합니다.
