알터네이터의 역할은 배터리를 충전하는 것이므로 배터리의 상태는 배터리의 성능과 수명에 직접적인 영향을 미칩니다. 따라서 교류 발전기는 일반적으로 많은 유지 관리가 필요하지 않지만 정기적으로 테스트하여 양호한 작동 상태인지 확인해야 합니다. 멀티미터 또는 전압계 테스트에 대해 들어본 적이 있을 수 있지만 스크루드라이버로 교류 발전기를 테스트하는 방법을 아는 운전자는 많지 않습니다. 전압계를 구입할 필요 없이 매우 간단하고 유용합니다. 차를 켤 필요 없이!
이 기사에서는 교류기 계자 전류를 테스트하는 단계와 이것이 무엇인지, 왜 이 측정 기준에 주의를 기울여야 하는지 설명합니다.
발전기는 자동차의 기계적 에너지에서 전기를 생산합니다. 이 전기 에너지를 사용하여 조명, 컨디셔닝 장치와 같은 다양한 전기 부품을 작동하고 배터리를 충전합니다. 누군가 "충전 시스템 문제"에 대해 이야기하는 것을 들을 때 그들은 교류 발전기에 대해 이야기하고 있는 것입니다. 알터네이터가 잘 작동하면 자동차 배터리의 수명이 극대화됩니다. 과충전 또는 과충전되면 배터리 수명이 단축됩니다.
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집에서 스크루드라이버로 발전기를 테스트하는 방법을 아는 아주 쉽고 간단한 방법은 스크루드라이버를 사용하여 발전기가 자기장을 생성하는지 확인하는 것입니다. 자기장이 있는 경우 교류 발전기는 정상 작동 상태입니다. 그렇다면 이 자기장의 존재가 왜 중요한가?
엔진이 알터네이터 풀리를 회전시키면 알터네이터 로터가 회전합니다. 회 전자는 철심 주위에 감긴 와이어 코일로 구성됩니다. 이 와이어 코일을 흐르는 전류를 "계자 전류"라고 하며 이 계자 전류는 코어 주위에 자기장을 생성합니다. 계자 전류가 강할수록 자기장이 강해집니다.
따라서 나중에 보게 되겠지만 이러한 자기장이 있는지, 자기장이 충분히 강한지 확인합니다. 이러한 자기장이 있는 경우 이는 충분히 강한 자기장 전류가 존재함을 의미하므로 알터네이터가 제대로 작동해야 합니다.
배터리를 충전할 준비가 된 전압을 생성할 수 있으려면 자동차의 교류 발전기에 전압 조정기가 필요합니다. 작은 계자 전류를 변조하여 배터리 단자에서 일정한 전압을 생성합니다. 정류기 또는 다이오드 브리지 세트의 도움으로 자기장에 의해 생성된 AC 전압이 배터리를 충전하는 DC 전압으로 변환됩니다.
여기서 전체 시스템의 관계는 교류 발전기 회전자에 도달하는 계자 전류가 더 강할수록 결과 자기장이 더 강해지며 따라서 발전기가 배터리를 충전하는 데 사용할 수 있는 더 많은 DC 전압이 생성된다는 것입니다.
전압 조정기는 배터리에 연결되어 배터리가 필요한 만큼의 전압을 얻을 수 있도록 합니다. 전압이 너무 높거나 낮으면 배터리와 기타 전기 부품이 손상될 수 있습니다. 전압 레귤레이터는 배터리로부터 피드백을 받고 레귤레이터를 통해 로터로 전달될 수 있는 계자 전류의 양을 결정합니다.
배터리 전압이 떨어지면 레귤레이터는 더 많은 계자 전류가 회전자에 도달하도록 하여 결과적으로 자기장을 더 강하게 만듭니다. 이것은 궁극적으로 교류 발전기가 더 많은 전압을 생산한다는 것을 의미합니다. 반대로 배터리 전압이 증가하면 회전자에 도달하는 계자 전류가 줄어들어 자기장의 강도가 감소하고 궁극적으로 교류 발전기의 전압 출력이 감소합니다.
참고로 교류기 계자 전류는 작동 중인 교류기의 전류 출력보다 훨씬 낮습니다. 예를 들어, 작동 중 40A에서 최대 120A를 생성하는 교류 발전기(고암페어 교류 발전기는 200A에서 최대 300A를 생성할 수 있음)는 몇 암페어의 필드 전류만 필요할 수 있습니다. 70Amp 교류 발전기에는 7Amp의 계자 전류만 필요할 수 있습니다.
교류기의 계자 전류를 테스트하려는 이유를 알았으니 이제 차고에서 드라이버로 교류기를 테스트하는 방법을 알아보겠습니다.
발전기의 상태를 테스트할 때 항상 배터리를 먼저 테스트해야 한다는 내용을 어디선가 읽었을 것입니다. 배터리가 자동차에 시동을 걸기 때문입니다. 자동차가 달릴 때 발전기를 돌리고 이 회전으로 배터리가 계속 충전됩니다. 배터리가 너무 약하면 자동차가 작동하지 않으므로 나중에 알터네이터를 확인하기 위한 테스트는 쓸모가 없습니다.
그러나 스크루드라이버를 사용하여 교류기의 계자 전류를 테스트하는 경우 가장 좋은 점은 배터리를 먼저 테스트할 필요가 없고 자동차를 시동할 필요도 없다는 것입니다. 아주 간단한 과정입니다.
집에서 드라이버로 발전기를 테스트하는 방법은 다음과 같습니다.:
이러한 문제가 발생하면 자동차에 배터리 또는 교류 발전기가 고장났을 가능성이 있습니다.
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기술적으로 자동차는 계속 달릴 수 있지만 배터리에 저장된 전력만을 엄격하게 사용하기 때문에 잠시 동안만 달릴 수 있습니다. 헤드라이트, 브레이크등, 실내등, 엔진 제어 장치(ECU) 등 자동차의 다른 부품들도 전력을 소모합니다. ...
따라서 간단히 말해서 대답은 아니오입니다. 전력이 약한 자동차에는 작동에 필요한 많은 구성 요소를 공급하기에 충분한 "음식"이 없기 때문입니다. 특히 장거리 운전 중에 이 교류 발전기 문제가 도로에서 나타나면 안전이 창밖으로 나갑니다. 발전기와 배터리를 테스트해야 합니다. 정기적인 간격으로, 예를 들어 4-6개월마다. 기본 DIY 유지보수 도구와 팁을 숙지하여 자신의 차고에서 차량의 상태를 자주 적절하게 점검해야 합니다.
교류 발전기는 내구성이 매우 뛰어나고 수년 동안 지속될 수 있으므로 일반적으로 많은 유지 관리가 필요하지 않습니다. 즉, 정기 유지 관리와 함께 발전기를 정기적으로 점검하여 차량이 항상 최상의 상태를 유지하고 있는지 확인해야 합니다. 어느 시점에서든 발전기가 고장나거나 오작동을 일으키면 차가 곧 멈춥니다.
발전기를 보호하는 것은 엔진이 서로 가까이 있기 때문에 엔진을 안전하게 유지하는 것입니다. 여기에는 엔진의 보호 덮개가 손상되지 않았는지 확인하고 도로에서 튀는 것이 교류 발전기와 엔진에 닿지 않도록 손상이 있는 경우 교체하고 누출이 교류 발전기에 영향을 미칠 수 있으므로 가능한 한 빨리 오일 누출을 처리하는 것이 포함됩니다. 또한 엔진룸을 세척하기로 결정할 때마다 알터네이터를 물로부터 보호하고 더 깨끗하게 유지하기 위해 잘 덮어야 합니다.
