자동차의 플라이휠은 크랭크축을 계속 움직이게 하고 회전하는 어셈블리의 균형을 유지하기 위한 에너지 저장을 포함하여 다양한 목적을 가지고 있습니다. 변속기에 에너지를 원활하게 전달하여 동력을 제공합니다. 클러치 어셈블리는 엔진이 변속기에 동력을 제공하는 데 도움이 됩니다.
클러치 디스크가 플라이휠과 함께 눌릴 때 많은 마찰이 발생합니다. 그것은 표면을 잡고 자동차가 도로를 따라 이동할 수 있도록 도와줍니다. 이 그립은 안감이 마모되면 잃기 시작합니다. 따라서 압력판을 교체할 때 사람들은 종종 "플라이휠을 다시 표면화하는 방법은? ” 그럼, 그 과정에 대해 이야기해 봅시다!
모든 플라이휠은 특정 시점에서 재포장해야 합니다. 일반적으로 사람들은 클러치나 압력판을 교체할 때 선호합니다. 플라이휠의 질량은 일반적인 클러치 작동으로 인해 발생하는 열을 흡수합니다. 클러치는 미끄러지거나 남용되기 시작하면 더 많은 열을 발생시킵니다. 플라이휠 표면에 균열과 물집이 생길 수도 있습니다.
따라서 전문가의 유지 보수 요령에 따라 플라이휠을 주의 깊게 검사하여 손상을 찾고 상태를 알 필요가 있습니다. 플라이휠을 다시 표면으로 만드는 두 가지 주요 방법이 아래에 설명되어 있습니다.
절단 기술을 시작하려면 브레이크 선반이 필요합니다. 선반에 플라이휠을 설치하는 것은 쉬운 일이 아니기 때문에 절차를 신중하게 수행해야 합니다. 이 방법의 단점은 고르지 않은 부분이 남는다는 것입니다.
브레이크 선반은 단단한 부분을 건너 뛰기 때문에 많은 양의 금속을 제거하는 것을 선호합니다. '플라이휠을 다시 표면화하는 방법을 알고 싶을 때 ,' 절단 및 연삭 기술 모두에 대해 알아야 합니다.
유압 연결 장치가 있는 차량의 경우 베어링이 제한적으로 움직일 수 있습니다. 너무 많은 금속이 제거되면 클러치가 완전히 해제되지 않는 경향이 있음을 이해하는 것이 필수적입니다.
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플라이휠을 재포장할 때 가장 선호되는 기술입니다. 작업을 효과적으로 수행하려면 블록 연삭기가 필요합니다. 전용 플라이휠 그라인더에 비해 헤드 및 블록용 연삭 장비는 설정 시간이 많이 필요합니다.
단차 플라이휠 전용 플라이휠 그라인더가 있는 기계공이 있는지 확인하십시오. 그렇지 않은 경우 특정 유형의 장비가 있는 다른 상점을 찾으십시오.
계단식 플라이휠의 경우 적절한 클러치 높이를 유지하는 것이 기발하게 필수적입니다. 양쪽 표면에서 동일한 양의 금속을 제거해야 합니다. 플라이휠 깊이 게이지를 사용하여 측정할 수 있습니다.
최소한의 금속 제거로 필요한 평탄도를 달성하기 위해 전용 플라이휠 그라인더는 단단한 부분을 제거하고 균질한 표면을 남김으로써 효과적으로 작동합니다. 이 프로세스는 일반적으로 5분도 걸리지 않습니다. 플라이휠을 다시 표면화하는 방법을 아는 과정에서 , 장비가 가장 중요합니다. 크랭크 샤프트 플랜지는 플라이휠을 장착하고 오목한 플라이휠을 중앙에 배치하는 데 도움이 됩니다. 실리콘 카바이드 스톤을 사용한 습식 연삭
듀얼 매스 플라이휠이 장착된 BMW, 제너럴 모터스, 포르쉐의 경우 표면 처리가 필요하지 않습니다. 이중 질량 플라이휠이 마모되면 교체가 필요합니다.
포드 애플리케이션에서 표면을 재포장하려면 볼트를 제거하고 1차 및 2차 플라이휠을 모두 분리해야 합니다. 자동차 회사인 포드는 플라이휠을 재조립할 때 새 볼트의 사용을 제안합니다.
7.3L Ford 및 6.5L GM 디젤 트럭을 포함한 애플리케이션의 경우 일반 일체형 플라이휠을 사용하여 값비싼 이중 질량 플라이휠을 교체합니다. 동일한 클러치는 솔리드 플라이휠에 좋지 않습니다. 구동계의 토크 용량을 강화하기 위해 더 큰 직경의 클러치를 염두에 두고 제작합니다.
클러치를 교체할 때 시스템의 모든 중요한 부품을 교체해야 합니다. 압력 플레이트, 클러치 디스크 및 릴리스 베어링에서 모든 것을 교체해야 합니다. 일부 차량에서는 파일럿 베어링 또는 버스도 교체해야 합니다. 플라이휠에 클러치 디스크를 정렬하여 작동합니다. 마모 후 빠른 클러치 및 스로우 아웃 베어링 마모가 발생합니다. 심각한 결과에는 클러치 해제 문제가 포함됩니다.
내부 균형 엔진에서 플라이휠을 교체할 때 크랭크에서 플라이휠의 위치를 인덱싱할 필요는 없습니다. 그러나 외부 균형 엔진의 경우 인덱스 포지셔닝이 탁월합니다. 여기서 기술은 크랭크에서 플라이휠을 제거하고 다시 설치하기 전에 위치를 표시하는 것입니다. 이 프로 팁은 엔진 밸런스를 정확하게 유지하는 데 도움이 됩니다. 엔진이 내부적으로 또는 외부적으로 균형을 이루고 있는지 확실하지 않은 경우 플라이휠을 표시하십시오. 이전과 같은 정확한 위치에 설치하는 데 도움이 됩니다.
자동차 플라이휠은 자동차의 필수 부품입니다. 위의 정보를 고려하면 플라이휠을 다시 표면화하는 방법을 아는 데 큰 도움이 됩니다. 초보자이거나 이전에 플라이휠 표면 재처리를 한 적이 없다면 전문가의 도움을 받는 것이 좋습니다.
