후방 구동축을 제거하는 절차는 차마다 다르지만 단계는 동일하게 유지됩니다. 구동축은 엔진 동력을 변속기에서 다른 바퀴로, 그리고 운전자 바퀴로 전달합니다. 구동축을 교체하는 이유는 다양합니다. 또한, U 조인트 볼트는 대부분 후방 구동축보다 예외적인 경우 더 많은 문제를 야기합니다. 이제 문제는 구동축을 제거하는 방법입니다. ? 이 작업을 수행하기 위한 로켓 과학은 없습니다. 드라이브 샤프트 없이는 차량도 움직일 수 없으므로 절차를 주의 깊게 따르기만 하면 됩니다.
따라서 자동차의 동력 전달에 문제가 있는 것을 발견할 때마다 드라이브 샤프트를 바꾸려고 애쓰지 마십시오!
해머, 플로어 잭 및 잭스테이와 같은 몇 가지 도구를 사용하여 후면 구동축을 변경하는 단계별 절차를 시작하겠습니다.
구동축 제거 방법 알아보기 , 프로세스를 시작하기 전에 구동축의 정확한 추정이 필요합니다. 그렇게 하면 드라이브 샤프트를 올바른 위치에 설치한 후 드라이브라인 진동을 피할 수 있습니다. 위치를 표시한 후 돌출부 장착 볼트도 풀어서 샤프트를 제거합니다. 일부 볼트에는 작업 중 느슨해지지 않도록 잠금 타이트가 사용되었을 수 있습니다. 따라서 모든 볼트를 조심스럽게 제거하십시오.
드라이브 샤프트 플랜지는 플라스틱 망치로 가볍게 충격을 주면 쉽게 제거할 수 있습니다. 이렇게 하면 샤프트의 뒤쪽 절반이 자유로워지고 샤프트 플랜지를 완전히 제거하기 위해 중앙 지지대가 제거되었는지 확인합니다. 오래된 차를 다룰 경우 U 조인트 컵이 떨어질 가능성이 높으므로 조심하십시오. 그런 경우에는 전기 테이프를 사용하여 U 조인트 컵을 제자리에 유지하십시오. 이는 최고의 유지 관리 요령으로 간주됩니다.
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이제 구동축이 완전히 느슨해졌으며 차에서 꺼낼 수 있습니다. 양손을 사용하여 변속기 케이스에서 구동축을 부드럽게 밉니다. 약간의 액체 누출이 있을 수 있으므로 옆에 액체 대야 또는 수집기를 배치하는 것이 좋습니다. 이때 새는 트랜스미션 테일이나 유니버셜 조인트도 수리할 수 있습니다. U 조인트에 결함이나 손상이 있는지 확인하십시오. U 조인트를 사방으로 움직여 움직임과 부드러움을 확인합니다. 거칠기 때문에 조인트가 교체될 수 있습니다.
마지막 단계는 새 드라이브 샤프트를 다시 설치하는 것이지만 더 진행하기 전에 샤프트가 제대로 작동하도록 요크에 약간의 그리스를 바르십시오. 드라이브 샤프트를 표시된 위치에 조심스럽게 놓습니다. 플랜지 볼트도 다시 설치하십시오. 모든 것이 표시된 위치에 있는지 확인하여 설치를 마칩니다. 자, 이제 구동축을 조심스럽게 그리고 정확하게 제거하는 방법입니다.
이 과정은 쉬울 뿐만 아니라 모든 예방 조치를 준수하여 추구합니다. 따라서 도구를 잡고 지금 시작하십시오!
