냉각수는 엔진의 가열을 방지하는 데 도움이 되는 물질 중 하나입니다. 부동액 또는 적절한 냉각수 탱크에 존재하는 냉각수는 시간이 지남에 따라 교체할 때 특정 수준까지 채워야 합니다. 그러나 때때로 냉각수 저장소가 과충전하는 경우가 있을 수 있습니다. . 그것은 무엇으로 이어질 수 있습니까? 계속 읽으십시오.
냉각수 탱크에는 일반적으로 두 개의 표시가 있는 것으로 알려져 있습니다. 표시 중 하나는 탱크가 뜨거울 때 저장소의 냉각수를 나타내고 다른 하나는 차가울 때 존재하는 냉각수를 나타냅니다. 일반적으로 리저버 탱크에 냉각수가 너무 많으면 오버플로 호스를 통해 밖으로 배출됩니다.
배출이 이루어지지 않으면 손상될 수 있습니다. 그들은 무엇인가? 계속 읽으십시오.
냉각수 저장소를 과도하게 채우면 가열된 냉각수가 팽창할 공간이 별로 남지 않습니다. 그 결과 저장소 내부의 압력이 점차 증가합니다. 이 때 탱크의 뚜껑이 열리고 뜨거운 냉각수가 용암 웅덩이처럼 튀어나옵니다.
탱크 캡이 부식되거나 조여져 작동하지 않는 경우도 있을 수 있습니다. 이 경우 과충전된 냉각수 저장소 동결 플러그를 통해 축적된 압력이 튀어나올 것입니다. 또한 유지 관리 팁을 읽고 불량 라디에이터 캡의 증상을 알 수 있습니다.
자세히 보기:
대부분의 경우 냉각수 저장소가 과도하게 채워지면 초과된 탱크가 오버플로 호스를 통해 배수됩니다. 자동차 자체에는 문제가 되지 않을 수 있지만 바닥에 뿜어져 나오는 냉각수는 환경과 동물 모두에게 해를 끼칠 수 있습니다.
>> 여기에서 신뢰할 수 있는 일본 판매자로부터 중고차를 구입하십시오 <<
이것은 저장 탱크에 냉각수가 너무 많아 발생할 수 있는 최악의 시나리오 중 하나입니다. 드물지만 넘치는 냉각수가 엔진의 전기 배선에 닿을 수 있습니다. 이러한 경우, 전기적 고장이 발생할 수 있습니다.
전기 손상으로 인해 시동이 걸리지 않거나 배터리가 누출되거나 운전 중 헤드라이트가 어두워지거나 브레이크등이 오작동할 수 있습니다. 이러한 증상이 나타나면 평판이 좋은 정비사를 방문하는 것이 도움이 됩니다.
냉각수 저장소가 과도하게 채워짐으로 인한 피해 살펴보기 결과를 초래할 수 있으므로 주의를 기울이기만 하면 됩니다. 부동액 또는 냉각수 저장소를 채울 때 항상 주의하고 표시된 수준까지 채웁니다. 여러분의 이러한 한 걸음이 여러분의 자동차, 돈, 환경, 동물을 보호하는 데 도움이 될 수 있습니다.
