자동차 운전 중 냉각수 타는 냄새에는 틀림없는 무언가가 있습니다. .
달콤해 그것은 거의 라임 맛을 낸 얼음 슬러시의 맛과 같은 냄새에 색을 띠고 있습니다. 그러나 향기는 좋은 것과 관련이 없습니다. 자동차 수리비 냄새가 납니다. 아마도 엔진에 문제가 있는 것 같습니다.
냉각수, 부동액, 온도 조절 장치 및 오일 필터 - 우리 중 일부에게는 모두 전문 용어입니다.
그러나 아는 사람에게는 자동차에 냉각수 연소와 관련된 문제가 있다는 명백한 징후와 증상이 많이 있습니다. 예를 들어, 배기 가스나 엔진 자체(참고로 증기일 수 있음)에서 나오는 흰 연기는 엔진이 뜨거운 물(문자 그대로)임을 나타내는 신호입니다.
차량 대시보드의 온도 게이지는 냉각수가 타는지 여부를 알려줍니다. 차가 정상 수준 이상으로 뜨거워지면 차량에 심각한 문제가 있는 것입니다. 그런 일이 일어나는 것은 결코 정상적이지 않습니다.
원인을 파악하고 즉시 도움을 받으십시오. 이 문제를 해결하지 않으면 마을의 엉뚱한 곳에서 좌초될 수 있습니다.
"안녕하세요. 자동차 냉각수에 대해 정비사와 이야기해야 합니다. .”
이것이 곧 당신이 할 말처럼 들립니까? 그렇다면 이것이 정확히 무엇을 의미하는지 배우는 것이 가장 좋습니다.
정비사와 통화할 때 전화로라도 문제의 자동차 문제에 대해 어느 정도 익숙해지면 도움이 됩니다.
일부 정비사는 필요한 수리에 대해 논의할 때 무슨 말을 하는지 모르는 사람들을 이용한다는 평판이 좋지 않습니다. 이러한 사람들에게는 필요하지도 이해하지도 않는 서비스에 대해 초과 지불하기 쉽습니다.
대부분의 정직한 정비사는 이런 일을 꿈도 꾸지 않겠지만, 차를 매장에 가져가기 전에 자동차의 상태에 대해 아는 것이 나쁠 것은 없습니다.
보너스 팁: 차에 대해 많이 아는 사람을 알고 있을 수 있습니다. 정비사와 이야기하기 전에 겪고 있는 문제에 대해 이야기하십시오. 프로세스를 안내할 수 있도록 견적을 공유할 수 있는지 물어보십시오.
더 나은 방법은 차량 연락처를 사용할 수 있는 경우 상황을 처리할 때 함께 가져가는 것입니다. 때로는 지식이 풍부한 사람이 옆에 있으면 몇 달러를 절약할 수 있습니다.
다음은 냉각수를 태우는 자동차의 간단한 정의입니다. .
자동차 냉각수가 뜨거운 표면에서 타거나 어느 지점에서 새고 있습니다.
자동차 수리공이 누수로 인해 냉각수가 손실되는지 확인하기 위해 수행할 수 있는 몇 가지 테스트가 있습니다. 그렇지 않은 경우 상당히 일반적인 두 가지 원인이 더 있을 수 있습니다.
배기 가스가 대기 중으로 하얀 연기를 뿜어내는 화산처럼 보이면 멋진 특수 효과가 아니라 자동차 모터 내 냉각수 연소와 관련된 엔진 문제의 징후라는 것을 기억하십시오.
이 문제에 대한 간단한 이해는 정비사와의 일반적인 대화를 안내하기에 충분합니다.
자동차 냉각수 연소에 대해 이야기할 때 , 누출 여부에 대한 질문이 있습니다. 어떤 면에서 그들은 같은 것입니다. 누출이 있는 경우 어딘가에 냉각수가 연소되고 있을 가능성이 큽니다. 그렇지 않으면 여전히 좋지 않습니다!
냉각수는 지정된 시스템 이외의 다른 곳에 있으면 안 됩니다. 해서는 안 되는 곳으로 들어가게 되면 열을 가하면 화상을 입게 됩니다.
사람들이 차가 냉각수를 태우고 있다는 것을 아는 한 가지 방법 자동차 실내의 송풍기를 통해 흘러나오는 달콤하고 끈적한 부동액 냄새 때문입니다.
이것은 정말 정상이 아니라는 것을 알아두십시오. 긴급한 주의가 필요한 심각한 문제의 징후입니다.
자동차는 엔진 과열을 방지하기 위해 냉각수가 필요합니다.
냉각수는 부동액과 물을 1:1 비율로 혼합한 것입니다. 혼합물은 엔진이 얼거나 너무 뜨거워지는 것을 방지합니다. 시스템이 방해를 받으면 엔진이 손상될 수 있습니다. 기껏해야 연비가 떨어집니다. 최악의 경우 엔진이 수리할 수 없을 정도로 고장납니다.
사탕 같은 부동액 냄새는 차가 냉각수를 태우고 있다는 첫 번째 단서입니다.
웅덩이는 또 다른 단서입니다. 무지개의 색상은 오래되거나 고장난 차량 아래에 모인 부동액 또는 냉각수의 작은 호수에 반사됩니다. 주황색, 분홍색, 아쿠아, 형광 녹색은 모두 냉각수일 가능성이 높습니다.
차가 냉각수를 태우고 있다는 두 번째 단서는 엔진 온도계의 상승 바늘입니다. 차가 점점 뜨거워지고 있는데 좋지 않습니다. 차를 세워라. 차를 식힐 시간을 주십시오. 정비사에게 전화를 걸어 도움을 받으세요!
이 조언은 차가 식을 때까지 정지하고 기다리라고 말합니다. 뜨거운 자동차, 특히 과열된 자동차의 후드를 절대 열지 마십시오. 얼굴, 목, 팔에 부을 수 있는 매우 뜨거운 증기가 있을 수 있습니다.
당신은 이미 과열된 엔진을 가지고 있습니다. 믹스에 심각한 화상을 추가하는 것은 가장 좋은 아이디어처럼 들리지 않습니다.
대부분의 정비사들은 20분이면 충분하다고 말합니다.
마침내 후드를 열면 누출이나 얼룩을 찾을 수 있습니다. 라디에이터, 호텔 및 나머지 엔진을 확인하십시오.
또 다른 원인은 난방 시스템의 오래된 라디에이터 코어일 수 있습니다. 차가 퀴퀴하고 창문에 항상 김이 서린다면 이 시스템에 누수가 있을 수 있습니다.
시스템에 쉽게 접근할 수 없으므로 수리는 실제로 DIY 유형이 아닙니다. 정비공에게 도움을 요청하십시오.
일부 누출은 발견하기 쉽지 않지만 발견할 수 있습니다.
냄새나 연기가 주의를 끌면 엔진을 한 번만 쳐다보는 것에 안주하지 마십시오.
자신이 무엇을 하고 있는지 아는 사람에게 차를 가져가십시오.
요즘에는 냉각수를 타는 자동차를 처리하는 데 있어서도 모든 사람들이 해킹 방법을 찾고 있습니다. .
일부 냉각수 문제는 며칠 연기될 수 있습니다. 그것은 모두 내부의 상황에 달려 있습니다.
예를 들어, 매우 약한 누출은 새로운 냉각수 혼합물로 처리할 수 있습니다. 가득 채울 수 있도록 약간의 물을 추가하십시오. 더 좋은 점은 부동액 50%와 물 50%를 적절하게 혼합하는 것입니다. 겨울철에 적극 권장됩니다.
거기에 물만 던지면 아침에 얼어붙은 시스템으로 깨어날 수 있습니다.
시카고에서는 온도가 가볍게 내려가는 것을 알 때 냉각 시스템에 일반 물을 추가하는 것에 대해 두 번 생각해야 합니다.
어떤 사람들은 부동액이 시간이 지남에 따라 변했다는 것을 모릅니다. 자동차 연소 냉각수에 대한 최신 뉴스를 조사하는 경우 , 이 지식은 매우 유용할 수 있습니다.
녹색 부동액은 에틸렌 글리콜로 만들어집니다. 이것은 올드 스쿨 부동액입니다.
프로필렌 글리콜은 역학이 주황색과 노란색 병에서 발견한 것입니다.
최신형은 옐로우, 그린, 바이올렛, 탠저린 등 다양한 색상으로 출시된다. 파란색 병도 있습니다. 앞유리 워셔액과 혼동하지 마세요!
오래된 질문, 냉각수 타는 자동차 수리 비용이 얼마입니까? ? $50 미만의 비용이 드는 수리일 수 있습니다. 그것은 수천에 달할 수 있습니다. 모든 것이 달려 있습니다.
예를 들어 자신이 정비공이라면 운이 좋은 것입니다. 이러한 수리는 종종 부품 비용이 많이 들지 않습니다. 노동으로 인해 많은 비용이 듭니다. 스스로 할 수 있는 일이며 수백 달러(수천 달러는 아님)를 절약할 수 있습니다.
일할 노하우도, 도구도, 차고도 없는 일상적인 Joe에게 답은 정비사를 방문하는 것입니다.
부품 비용이 100달러 미만이고 인건비가 그보다 2-30배 더 든다는 사실에 놀라지 마십시오.
가장 일반적인 냉각수 관련 문제 중 하나는 파손된 헤드 개스킷입니다.
헤드 개스킷이 나빠지면 필터처럼 보이는 작은 부분이 비싸지 않습니다. 노동이다! 그것을 바꾸는 것은 복잡하고 시간이 많이 걸리는 과정입니다.
운이 좋다면 문제는 라디에이터 호스뿐입니다. 그것은 평균 드라이버 $40-$70를 실행합니다. 가장 좋은 가격에 쇼핑을 하십시오.
시간과 자원이 있을 때 정비공에 대해 까다롭게 말하는 것은 부끄러운 일이 아닙니다. 예를 들어 세 곳의 차고에 전화를 걸어 견적을 구한다면 가장 저렴한 차고로 갈 수 있습니다.
그런 다음 인터넷에서 차고에 대한 리뷰를 읽고 어느 것이 최고의 작업 또는 최고의 고객 서비스를 제공하는지 알아낼 수 있습니다. 때때로 자동차와 자동차의 세계에서는 지불한 만큼 얻을 수 있습니다.
차가 기름을 태울 때 중고 부품과 조잡한 솜씨는 일반적으로 훌륭한 장기적 해결책이 아닙니다. .
기름을 태우는 자동차 당신의 친구가 아닙니다. 어려운 결정을 내려야 합니다.
오늘날 자동차가 어떻게 작동하는지 기본적인 이해조차 하는 사람이 점점 줄어들고 있습니다. 과거에 대부분의 가정에는 자동차를 스스로 관리할 수 있을 만큼 차에 대해 잘 알고 있을 뿐만 아니라 자신의 차고에서 중등도에서 심각한 문제를 해결할 수 있을 만큼 잘 아는 사람이 한 명 이상 있었습니다.
요즘은 오래되었습니다. 기름으로 뒤덮인 자신의 자동차 엔진을 작동하는 사람의 이미지가 예전처럼 일어나지 않습니다. 대부분의 사람들은 문제가 생겼을 때 차를 정비사에게 맡기고 요금을 지불하기 때문입니다.
또는 더 나쁜 경우에는 "기다리고 지켜보는" 접근 방식을 취합니다. "완전히 실패할 때까지 계획"이라고도 합니다.
매력적으로 보일 수 있지만 이러한 접근 방식 중 어느 것도 좋은 생각이 아닙니다.
문제는 차를 나중에 폐차장에 보낼 계획이라 할지라도 완전히 실패할 때까지 운전하면 매 턴마다 자신의 안전을 다시 추측하게 된다는 것입니다.
오늘이 엔진 냉각수 문제로 인해 시동이 걸리지 않는 날입니까? 엔진이 마침내 죽을 때 당신은 어디에 있습니까?
집에 없으면 부서진 차를 처리하는 추위에 쫓기게 될 것입니다. 아마도 시카고 고속도로 옆에서도 마찬가지일 것입니다. 안전하지 않습니다!
이 옵션 중 어느 것도 취향에 맞지 않으면 차를 지역 폐차장에 보낼 수 있습니다. 많은 폐차장에서는 냉각수를 태우는 자동차라도 오래된 자동차에 대해 현금으로 그 자리에서 돈을 지불합니다.
폐차장에 차를 보내는 것이 결국 가장 책임 있는 결정이 될 수 있습니다.
예를 들어, 실제로 2,000달러가 넘지 않는 차를 운전하고 2,000달러에 달할 불타는 냉각수 수리 견적을 받았다면 이제 그 오래된 차와 작별을 고해야 할 때일 수 있습니다.
사람들에게 이것이 효과가 없는 경우가 있지만 다음을 고려하십시오. 폐차장이 다음 이사 비용을 충당하기 위해 오래된 차에 대해 지불하는 돈을 사용할 수 있습니다.
현금을 새 차(또는 계약금)에 넣을 수 있습니다. 차를 빌릴 수 있습니다. 승차 공유 응용 프로그램을 사용할 수 있습니다. 버스와 기차는 오래된 대기입니다. 그리고 물론, 당신의 부츠는 걷기 위해 만들어졌습니다!
진지하게 말하자면, 냉각수를 태우는 자동차를 다룰 때 차량을 폐차하는 것이 결국 가장 현명하고 안전한 결정일 수 있습니다.
