자동차의 점화 코일에 문제가 있다는 것을 어떻게 알 수 있습니까? 불규칙한 동작을 보이며 원활하게 실행되지 않을 때. 코일은 발전기에서 점화 플러그에 전원을 공급합니다. 연료를 점화하고 차량을 운행하기에 충분한 동력을 엔진에 제공합니다. 실패하면 차가 시동에 어려움을 보일 것입니다. 따라서 이그니션 코일의 불량 증상이 무엇인지 알아야 합니다. 문제를 식별하고 필요한 조치를 취하는 것입니다.
각 점화 플러그에 대한 전용 점화 코일이 있습니다. 그들은 직접 또는 전선을 통해 연결됩니다. 플러그는 연료를 점화하기 위한 스파크를 생성하기 위해 약 15,000~20,000볼트의 전기가 필요합니다. 따라서 작은 결함이라도 큰 문제를 일으킬 수 있습니다. 불량 점화 코일 증상 알아보기 자동차를 건강하고 문제 없이 유지하려면:
초기 증상 중 하나이며 이 기간 동안 조치를 취하면 비용이 많이 드는 수리를 피하는 데 도움이 됩니다. 엔진 시동 시 검은 연기와 휘발유 냄새가 날 수 있으니 주의하십시오. 무시하면 결국 배기 시스템이 손상될 수 있습니다.
코일이 고장났을 때 발생합니다. 엔진은 기침 소리를 내고 요동치거나 침을 뱉어 고속에서 울퉁불퉁한 승차감을 유발합니다. 당신의 차는 운전할 때 충분한 힘을 얻지 못할 것입니다. 고장난 코일도 공회전 시 진동의 원인이 됩니다.
이그니션 코일이 엔진 시동을 돕기 때문에 명백합니다. 따라서 문제가 있으면 이 기능에 영향을 미칩니다. 추운 날씨에 시동이 걸리지 않는 경우 코일에 문제가 있음을 알 수 있습니다.
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일부 모델은 점화 스파크를 생성하기 위해 단일 코일을 사용합니다. 따라서 코일에 오작동이 발생하면 모든 실린더가 영향을 받습니다. 엔진이 작동하지만 스파크가 발생하지 않고 자동차가 시동되지 않습니다.
불량 점화 코일 증상 콤비네이션 미터에 있는 엔진 라이트 코드를 켜는 것도 포함합니다. 공통 코드는 P0351로 점화 코일의 1차 또는 2차 회로 오작동을 나타냅니다. 이런 일이 발생하면 진단 도구를 사용하여 글리치를 확인해야 합니다.
BMW 모델을 운전하는 경우 DTC 표시등이 켜집니다.
이러한 짜증나는 점화 코일이 고장난 운전의 또 다른 결과입니다. 그 결과 플러그에 불규칙한 스파크가 발생하여 차량에 충분한 전력이 공급되지 않습니다. 따라서 자동차가 자주 멈추고 어느 시점에서 완전히 차단될 수 있습니다. 이 경우 다시 시작해야 합니다.
불량 점화 코일은 점화 플러그에 필요한 전력을 공급할 수 없습니다. 결과적으로 자동차는 엔진 시동을 걸기 위해 애쓰고 손실된 동력을 보충하기 위해 더 많은 연료를 사용합니다. 결과는? 갤런당 마일리지가 감소합니다.
간단한 테스트 표시등으로 불량 점화 코일을 식별하는 방법을 보여주는 동영상
