우리 자동차는 최고의 매체입니다. 우리를 사무실로 데려다주고 장거리 여행을 할 수 있는 운송 수단. 따라서 우리 중 누구도 전송 누출을 할 시간이 없습니다. . 자동차에서 변속기 오일이 누출되면 많은 시간과 비용이 소요됩니다. 변속기는 일반적으로 필터를 교체한 후 볼트가 흔들리는 헐거운 팬으로 인해 누출됩니다. 그러나 항상 같은 이유로 발생하는 것은 아닙니다. 유체는 모든 차량의 생명선이기 때문에 누출로 인해 문제가 발생할 수 있고 적절한 투자가 발생할 수 있습니다.
트랜스미션 누출의 주요 원인은 팬 개스킷에 금이 간 것입니다. 그럼에도 불구하고 누출을 일으키는 다른 원인도 있습니다.
다음은 몇 가지 일반적인 원인입니다.
변속기 오일은 움직이는 부품을 통과하여 열을 흡수하고 알루미늄 변속기 냉각기로 인해 방출됩니다. 이 선은 ATF를 이동시키는 경로이며 일반적으로 고무로 만들어집니다. 외부 손상으로 인해 누출되기 시작하는 경우가 많습니다.
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위에서 언급했듯이 팬 개스킷은 유체 누출의 가장 일반적인 원인입니다. . 수년에 걸쳐 재료가 저하되어 ATF가 진입로로 빠져나갈 수 있습니다. 누출의 또 다른 이유는 부적절한 팬 개스킷 설치입니다.
팬은 기어박스의 맨 아래에 있으며 차량에서 가장 민감한 부분 중 하나입니다. 단단한 금속으로 만들어졌지만 균열과 구멍에 취약합니다. 손상이 심하면 트랜스미션 팬 전체를 교체하는 것이 가장 좋습니다.
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수압 및 변속기 누출을 유지하려면 자동 변속기는 여러 개의 씰을 사용합니다. 이 씰은 시간이 지나면서 악화되고 시간이 지나면 자연스럽게 닳고 갈라집니다. 이런 일이 발생하면 전송 누출 가능성이 높아집니다.
전송 누출의 다양한 원인에 대해 알고 있으면서도 이를 해결하는 다양한 방법을 알고 있어야 합니다.
시작하기 위한 몇 가지 사항은 다음과 같습니다.
매 오일 교환 시 오일 레벨을 확인하는 것은 매우 중요합니다 . 가장 중요한 유지 관리 요령입니다 모든.
액체의 색상을 주의 깊게 관찰하십시오. 새로운 유체 색상은 빨간색과 반투명하게 보이지만 오래될수록 더 어두워집니다. 따라서 색상이 변경되면 변경하십시오.
전송 시스템이 최상의 방식으로 작동하도록 하려면 팬 개스킷, 유체 라인 등과 같은 손상된 부품을 교체하십시오. DIY 기술을 사용하는 것보다 전문가의 도움을 받는 것이 좋습니다.
전송 누출 일반적이므로 이러한 일이 발생하더라도 당황하지 마십시오. 그러나 이 문제를 무심코 받아들이는 것은 확실히 올바른 해결 방법이 아닙니다. 이에 대한 지식을 수집하고 이를 줄일 수 있는 잠재적인 방법에 대한 최신 정보를 얻으십시오.
