차량 실속은 시동을 건 후나 운전 중에 약간의 두려움을 줍니다. 고속도로나 교통 상황에서 이 문제를 만나면 누구든지 자동차 사고와 같은 위험한 상황에 처할 수 있기 때문입니다.
따라서 이러한 문제와 사고를 방지할 수 있는 특정 유지 관리 팁을 따르는 것이 필수적입니다. 이와 관련하여 먼저 시동 후 자동차가 멈추는 이유를 살펴보겠습니다.
사무실에 가거나 장거리 여행을 할 때 사람들은 방해나 방해 없이 목적지에 도착할 것이라는 믿음으로 차량에 의존합니다. 그러나 차량에 대한 이러한 믿음은 주행 중 엔진이 멈추면 사라집니다. 실속을 일으키는 많은 차량 문제가 있습니다. 그 중 일부는
엔진 연소를 위해서는 연료와 함께 여과된 공기의 적절한 공급이 필요합니다. 실제로 휘발유 1부에는 공기 15부가 필요합니다. 따라서 엔진이 매니폴드 공기압 센서를 통해 충분한 공기 공급을 얻지 못하면 엔진이 연료 과잉으로 작동하게 됩니다. 또는 공기 공급이 많으면 엔진이 너무 느리게 작동합니다. 따라서 두 조건 모두 엔진을 정지시키는 원인이 됩니다.
저품질 연료의 공급은 엔진의 비효율적인 연소 과정을 유발할 수 있습니다. 이것은 연료에 존재하는 물 또는 기타 특정 오염 물질 때문에 발생합니다. 결과적으로, 점화 플러그는 자동차를 비틀거리게 만드는 엔진의 연료를 점화할 수 없습니다. 또한 무시할 경우 차량 실화의 주요 원인이 될 수 있습니다.
사람들은 자동차 배터리가 방전되면 자동차가 작동하지 않을 것이라고 믿습니다. 그러나 현실은 자동차 배터리가 방전되면 시동 후 자동차 정지의 위험이 증가할 수 있다는 것입니다. 이것은 발전기가 엔진을 계속 작동시키기에 너무 세게 작동하기 때문에 발생할 수 있습니다. 배터리가 엔진을 시동하기에 충분한 전력을 생성할 수 없기 때문입니다. 따라서 엔진에 더 많은 스트레스가 가해져 차가 멈출 수 있습니다.
또는 배터리 단자가 청소되지 않았거나 부식된 경우 배터리가 자동차의 전기 시스템에 충분한 전압을 공급할 수 없습니다. 이는 적시에 충전 또는 교체하지 않으면 배터리의 간헐적 또는 단락 문제를 더욱 심화시킬 수 있습니다.
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요즘 차량에는 현대적인 제어 시스템이 있습니다. 에어컨에서 엔진 제어에 이르기까지 차량 모듈 간의 다른 모든 통신은 이 배선 시스템을 통해서만 이루어집니다. 따라서 이러한 전선이 제대로 연결되지 않거나 부식되기 시작하면 숙련된 기술자의 도움이 필요함을 나타냅니다. 그렇지 않으면 시스템의 모듈이 서로의 활동을 인식하지 못하기 때문에 엔진이 멈출 수 있습니다.
따라서 이러한 일반적인 시동 후 차량 정지에 대해 이제 누구나 차량 상태를 확인할 수 있습니다. 그리고 필요한 경우 엔진 고장을 일으키기 전에 문제를 해결하기 위해 숙련된 기술자에게 가져갈 수 있습니다.
