EVAP 캐니스터라고도 하는 숯 캐니스터는 한 번쯤은 들어본 적이 있지만 그것이 무엇인지 이해하기 위해 많은 노력을 기울인 적은 없었을 것입니다.
숯통은 고장나는 경우가 흔하지 않고 차량 아래에 숨어 있는 경우가 많기 때문에 가끔 잊어버릴 정도로 이상하지 않습니다.
그러나 이 이상한 부품이 고장나면 실제로 어떻게 되며 비용은 얼마나 듭니까? 찾아야 할 일반적인 징후를 살펴보겠습니다.
불량 숯통의 가장 흔한 증상은 대시보드의 체크 엔진 표시등입니다. 또한 주유소에서 엉망으로 연료 탱크를 채우는 것이 어려울 수도 있습니다. 또한 연료 탱크 캡을 열 때 쉿하는 소리가 들릴 수 있습니다.
다음은 불량 숯 용기의 가장 일반적인 증상에 대한 자세한 목록입니다.
엔진 제어 장치는 자동차 엔진의 모든 센서를 지속적으로 모니터링하며, 하나가 실패할 경우 문제 코드를 저장하고 대시보드에 엔진 점검 표시등을 표시하여 무언가 잘못되었음을 알려줍니다.
이것은 숯통이 망가지면 정확히 일어날 수 있는 일입니다. EVAP 시스템은 특정 압력을 유지해야 하는 폐쇄형 시스템입니다. 엔진 제어 장치가 시스템에 누출이 있거나 막힌 것을 감지하면 엔진 점검 표시등이 나타납니다.
체크 엔진 표시등이 왜 나타나는지 정확히 알기 위해서는 진단 스캐너를 사용하여 문제 코드를 확인해야 합니다.
연료 흄은 숯 용기를 통과하며, 숯 통이 막히면 연기가 통과하기 어려워 연료 탱크에 고압이 발생합니다.
차에 연료를 공급할 때도 마찬가지입니다. 연료는 탱크로 들어가므로 가스와 공기가 빠져야 합니다.
숯통이나 연료 증기 배출관이 막히면 연료를 주입할 때 공기가 빠져나갈 수 없습니다. 이로 인해 연료 호스 노즐이 차단되고 연료가 사방으로 쏟아질 수도 있습니다. 연료 탱크를 제외하고.
앞서 언급한 것과 같은 이유로 숯통이 막히면 연료 탱크에 평소보다 더 높은 압력 또는 낮은 압력이 발생합니다.
이는 차에 급유를 하려고 할 때 가장 두드러지게 나타나며, 연료 탱크 캡을 열 때 연료 탱크로 공기가 많이 나가거나 들리면서 쉿하는 소리가 납니다.
연료 탱크의 약간의 부족 또는 과압은 괜찮습니다. 그러나 평소보다 훨씬 더 많은 것처럼 보이면 EVAP 시스템에 문제가 있는 것일 수 있습니다.
숯 용기 본체에 균열이 있는 경우 용기에 저장된 연료 증기가 손실될 수 있습니다. 벤트 파이프와 퍼지 밸브를 통해 보내기 전에 캐니스터 내부에 저장되는 대신 손상된 캐니스터 본체로 인해 증기가 대기 중으로 방출될 수 있습니다.
이 연료 증기는 엔진이 작동 중일 때와 엔진이 꺼져 있는 동안에도 눈에 띄는 강한 냄새가 있습니다.
차량이 운행하지 않을 때에도 차량에서 강한 연료 냄새가 나는 경우 숯통이 진단 프로세스를 시작하기에 좋은 장소입니다.
많은 국가와 주에서는 자동차가 거리에서 합법화되기 위해 통과해야 하는 연간 배기 가스 테스트가 있습니다. 이 테스트 동안 배기 가스에서 배출되는 연기가 규정을 충족하는지 확인하기 위해 차량의 배기 가스 수준을 확인합니다.
연료 캐니스터에 결함이 있는 경우 엔진에 연료를 잘못 공급하여 결과적으로 차량이 배기 가스 테스트에 실패할 수 있습니다.
연료 캐니스터가 수동적으로만 작동하는 경향이 있기 때문에 이것은 찾기 어려울 수 있습니다. 연료통의 벤트 파이프를 비우고 이것이 차량의 배기가스 배출에 영향을 미치는지 확인할 수 있습니다. 그렇다면 이는 차량이 배기가스 배출 규정에 해당하기 위해 교체해야 하는 연료통에 결함이 있음을 나타냅니다.
엔진의 연료 부족을 유발하는 차량의 모든 결함과 마찬가지로 배기 가스는 결함이 무엇인지에 따라 다양한 색상의 연기를 내뿜는 경우가 많습니다. 배기 가스에서 과도한 연기가 나기 시작하면 엔진에 연료가 잘못 공급되고 있음을 나타낼 수 있습니다.
이러한 연료 부족은 숯통이 의도한 대로 작동하지 않기 때문에 발생할 수 있습니다. 숯통이 과도한 연기를 유발하는 경우는 드물지만 절대 발생하지 않는다고 하는 것은 옳지 않습니다!
쉬운 테스트는 숯통에서 배출 파이프를 비우고 배기가스 연기가 변하는지 확인하는 것입니다. 그렇다면 이것은 또한 캐니스터의 결함을 가리킬 것입니다.
숯 캐니스터 또는 증기 캐니스터는 탱크의 연료가 부산물로 생성하는 연기를 흡수하여 작동합니다. 환경 친화적이지 않은 이러한 연기가 대기 중으로 배출되는 대신 숯 용기에 흡수됩니다. 캐니스터의 숯은 흡수성이 뛰어나도록 설계되어 연료에서 방출되는 증기를 특히 효과적으로 흡수합니다.
이 증기는 시간이 지남에 따라 용기 내부에 축적되어 일부를 방출해야 하는 지점에 도달합니다. 이 방출된 증기는 캐니스터의 벤트 라인과 퍼지 밸브를 통해 엔진으로 밀려 들어가 증기가 연소됩니다.
숯 용기 또는 증기 용기는 일반적으로 차량 아래에 있으며 종종 연료 탱크와 매우 가깝습니다. 종종 플라스틱 덮개 아래에 숨겨져 있어 찾기가 어려울 수 있습니다. 때때로 특히 유럽 자동차의 경우 엔진 베이에 위치할 수도 있습니다.
차콜 캐니스터의 위치는 차량 제조사/모델에 따라 크게 다를 수 있습니다.
일부 유럽 브랜드의 휠 아치에서 이러한 용기를 발견했다는 점은 주목할 가치가 있습니다.
찾는 데 어려움을 겪고 있다면 현지 대리점에서 부품 위치를 알려줄 수 있을 것입니다.
평균 숯통 교체 비용은 자동차 모델에 따라 $130에서 $300 사이입니다. 숯 증기 용기의 가격은 $80~$150입니다. 인건비는 $50~$150입니다.
연료 캐니스터를 교체할 가능성은 매우 희박하지만 주행 거리가 높은 차량을 보유하고 있다면 반드시 발생합니다.
숯통 자체는 상대적으로 저렴한 경우가 많으며 100달러 전후로 종종 찾을 수 있습니다.
교체는 종종 매우 쉽고 때로는 기본 지식만 있으면 1시간 이내에 완료할 수 있습니다. 일부 차량에서는 위치가 정말 안좋아 교체하기 전에 확인이 필요합니다.
