어떤 점화 플러그 소켓 크기를 사용해야 하나요? ?
그리고 어떤 유형의 점화 플러그 소켓이 가장 좋습니까 <엠>?
이 기사에서는 자동차에 적합한 점화 플러그 소켓 크기를 찾는 데 도움이 될 것입니다. 우리는 또한 점화 플러그 소켓의 유형을 조사하고 몇 가지 관련 질문에 답할 것입니다.
의 시작하자!
점화 플러그 소켓은 점화 플러그를 다루는 데 적합한 도구입니다.
스파크 플러그 와이어나 나사산을 손상시키지 않고 오래된 플러그(또는 교체의 경우 새 플러그)를 처리하도록 특별히 설계되었습니다.
일반적으로 점화 플러그 소켓의 공통 크기와 다른 교체 가능한 크기가 포함된 소켓 세트에 투자할 수 있습니다(따라서 항상 정확한 크기를 사용할 수 있음).
그렇지 않은 경우 점화 플러그 소켓은 점화 플러그와 일치하도록 다양한 크기로 개별적으로 제공되며 가장 일반적인 크기는 5/8인치 크기 소켓입니다. 또 다른 일반적인 크기는 13/16인치 크기 소켓입니다.
다음은 몇 가지 일반적인 점화 플러그 소켓 크기입니다.
점화 플러그의 크기에 따라 적절한 점화 플러그 소켓을 선택해야 합니다.
또한 점화 플러그 나사산의 나사산 크기를 염두에 두십시오. 점화 플러그는 오토바이용 나사산 크기 옵션으로 1/2 및 3/4인치로 제공됩니다. 다른 차량의 경우 점화 플러그 나사산도 8, 10, 12, 14, 18mm와 같은 나사산 크기로 제공됩니다.
따라서 잘못된 나사산 크기를 사용하면 엔진이 실화 및 탄소 오염을 일으키기 쉽기 때문에 새 점화 플러그에 이전 것과 유사한 나사산이 있는지 확인하십시오.
다음으로 시중에 나와 있는 다양한 유형의 소켓 세트를 살펴보겠습니다.
점화 플러그 소켓은 다양한 확장 및 교체 가능한 크기로 제공됩니다. 그러나 핵심 구성 요소는 일반적으로 두 가지 스타일로 제조됩니다.
그들은:
자기 점화 플러그 소켓은 깊은 소켓의 얇은 벽 내부에 작은 자석으로 구성되어 있습니다.
이 자석은 점화 플러그 팁에 부착되어 점화 플러그를 제거할 때마다 떨어지는 것을 방지합니다. 이렇게 하면 엔진에서 점화 플러그를 제거하는 과정에서 점화 플러그를 잘못 놓는 일이 없습니다.
이름에서 알 수 있듯이 고무 그로밋 소켓에는 점화 플러그 소켓의 깊은 끝에 고무 인서트가 있습니다.
이것은 오래된 플러그를 제거할 때 점화 플러그 팁을 제자리에 고정하기 위한 것입니다. 구부러지거나 긁히는 것을 방지하고 플러그 팁을 안전하게 유지합니다.
이제 점화 플러그 소켓 크기 및 유형에 대한 기본 사항을 배웠으므로 점화 플러그에 대한 기타 관련 쿼리와 그에 대한 답변을 살펴보겠습니다.
점화 플러그 소켓에 대해 알아야 할 사항은 다음과 같습니다.
점화 플러그 소켓은 다른 전선을 손상시키지 않고 점화 플러그 구멍에 도달할 수 있는 회전 연장 막대가 있다는 점을 제외하고는 표준 소켓과 매우 유사합니다.
대부분의 다른 소켓과 마찬가지로 이 소켓은 크기를 교환할 수 있으며 더 나은 토크를 위해 토크 렌치에 부착할 수 있습니다. 그러나 점화 플러그 소켓은 작업 중인 장비를 손상시키지 않고 보다 섬세한 수리를 처리할 수 있습니다.
일부 점화 플러그에는 소켓 내부에 자석 또는 고무 고리가 장착되어 있습니다.
점화 플러그 소켓은 표준 딥 소켓과 매우 유사한 기능을 가지고 있습니다. 즉, 장비를 조이거나 푸는 것입니다.
작동하려면 스파크 플러그 소켓을 사각형 드라이브 소켓이 있는 회전 도구에 부착하십시오. 그들은 때때로 육각형 또는 이중 육각형 머리를 가지고 있습니다.
간단히 말해서, 점화 플러그 팁을 소켓 헤드 내부에 끼운 다음 비틀어서 점화 플러그를 느슨하게 하기만 하면 됩니다.
점화 플러그 소켓은 사용하는 소켓 유형에 따라 다르게 작동합니다. 마그네틱인지 고무 인서트인지 여부입니다.
예 및 아니오.
일반 소켓도 작업을 잘 수행해야 하지만 특수 소켓은 종종 작업에 적합한 도구입니다.
현대 자동차 엔진은 점화 플러그 배치가 매우 복잡합니다. 일부 점화 플러그는 점화 플러그 나사산과 와이어로 둘러싸인 엔진 깊숙한 곳에 있습니다.
일반 소켓은 기본적인 점화 플러그 교체를 쉽게 처리할 수 있습니다. 그러나 교체하는 동안 전선을 손상시키지 않고 점화 플러그에 도달하려면 회전 핸들이 있는 올바른 소켓 크기가 필요합니다.
유니버설 조인트 소켓도 작업을 수행할 수 있습니다. 또한 마그네틱 또는 고무 인서트 유니버설 조인트 소켓은 일반 소켓 세트보다 새 플러그를 더 잘 처리할 수 있습니다.
확실하지 않은 경우 자동차에 사용해야 하는 도구에 대해 전문적인 조언을 받는 것이 가장 좋습니다.
유니버셜 조인트 또는 일반 소켓을 사용하여 점화 플러그를 제거하는 방법은 다음과 같습니다.
참고 :새 플러그를 설치할 때 동일한 절차에 따라 스파크 부트에 유전체 그리스를 추가해야 합니다. 유전체 그리스는 새 플러그가 부츠에 달라붙는 것을 방지합니다. 그런 다음 소켓 렌치의 토크를 권장 토크 사양에 맞게 조정하면 끝입니다!
