수십 년 전에는 수동 및 자동 변속기만 사용했습니다. 자동차 혁신 덕분에 CVT는 현대 자동차에서 가장 인기 있는 변속기 중 하나로 빠르게 자리잡고 있습니다. 그러나 그러한 차를 구입하기 전에 더 일반적인 CVT 변속기 문제를 알고 있어야 합니다. 따라서 CVT 변속기가 장착된 차량을 구입하면 무엇을 기대해야 하는지 알 수 있습니다.
이 기사는 CVT 전송에 대한 많은 정보를 제공할 것입니다. 그 기원과 유형, 작동 방식, 발견된 차량 및 가장 일반적인 문제에 대해 설명합니다.
CVT 변속기가 장착된 차량을 찾고 있다면 이 기사를 끝까지 읽고 싶을 것입니다. 즉, 뛰어 들어 봅시다.
CVT는 연속 가변 변속기의 약자입니다. 최근에야 인기를 얻었지만 디자인은 수세기 동안 존재해 왔으며 혁신을 통해 효율성을 높였습니다. Leonardo DaVinci가 1490년에 처음 디자인했지만 1886년 Daimler와 Benz에 의해 공식 특허를 받았습니다.
1910년까지 Zenith 모터사이클은 CVT 변속기를 특징으로 했으며 1980년대 후반에 Subaru는 이를 자동차 산업의 주류로 출시했습니다. 오늘날, 특히 다양한 중소형 차량에서 CVT 시스템이 장착된 차량이 없는 자동차 브랜드는 거의 없습니다.
CVT 시스템은 본질적으로 수동 변속기처럼 클러치 페달이 필요하지 않은 자동 변속기입니다. 이를 통해 자동차가 움직이는 동안 여러 범위의 유효 기어비를 통해 원활하게 변경할 수 있습니다. 다른 종류의 기계식 변속기가 고정된 수의 기어비를 제공하고 그들 사이에서 변속이 어렵기 때문에 독특합니다.
CVT 시스템의 이러한 무변동 특성은 출력 속도에 관계없이 비할 데 없는 유연성과 지속적인 각속도를 제공합니다. 결과적으로 자동차의 가속이 더 부드러워지고 연비가 향상되며 궁극적으로 운전 경험이 향상됩니다. 그렇다면 CVT 시스템은 어떻게 작동합니까?
CVT 변속기 시스템에는 기어가 필요하지 않습니다. 오히려 자동차의 엔진과 바퀴에 연결된 트윈 풀리를 기반으로 합니다. 두 도르래는 함께 작동할 수 있는 유연한 사슬이나 벨트로 연결되어 있습니다.
CVT가 작동하는 방식 이면의 비결은 도르래의 너비가 차량에 필요한 동력의 양에 따라 변한다는 것입니다. 즉, 풀리 중 하나가 커지면 다른 풀리는 줄어듭니다. 이러한 유연성 덕분에 다른 변속기 시스템과 달리 두 도르래가 수많은 기어비를 제공할 수 있습니다.
CVT 시스템에는 기어가 필요하지 않지만 일부는 기어 기반 변속기 시스템처럼 작동하도록 설계되었습니다. 이러한 CVT 변속기를 사용하면 변속기가 일반 변속 레버 또는 패들 시프터로 촉진되는 사전 설정 지점으로의 이동을 기반으로 작동합니다.
흥미롭게도 모든 CVT 시스템이 동일하게 제작되는 것은 아닙니다. 다음은 최신 차량에 사용되는 다양한 유형의 CVT 시스템입니다.
CVT 시스템은 유럽 및 미국 자동차 제조업체보다 일본 자동차 제조업체에서 더 인기가 있는 것으로 보입니다. 그렇다고 CVT 차량 시스템이 세계 자동차 산업의 문을 열지 못했다는 것은 아닙니다. 특히 그들이 제공하는 연료 효율성 때문입니다.
CVT 변속기 차량에는 정기적으로 하이브리드 파워트레인과 결합되기 때문에 즉각적인 가속을 제공하는 신뢰할 수 있는 기어박스도 있습니다. 제조사 웹사이트와 자동차 브로셔에서 차량 모델을 검색하면 CVT 시스템이 장착된 대부분의 자동차를 식별할 수 있습니다.
일부 Honda, Subaru 및 Nissan 자동차 및 SUV는 CVT 시스템으로 설계되었습니다. 다음은 그 중 일부입니다.
CVT 시스템은 대부분의 다른 전송 시스템보다 움직이는 부품이 적고 설계가 간단합니다. 그러나 다른 모든 자동차 시스템과 마찬가지로 공통적인 몇 가지 문제가 있습니다. CVT 차량을 구입하려는 경우 이러한 문제를 알고 있어야 합니다. 그렇게 하면 무엇을 기대해야 하는지 알 수 있습니다. 그래서 다음은 CVT 변속기 차량에서 발생할 수 있는 몇 가지 문제입니다.
CVT 시스템이 수많은 기어비를 제공하는 2개의 풀리와 함께 작동하는 방식으로 인해 과열 위험이 높습니다. 잘못된 냉각 시스템도 과열을 유발할 수 있습니다. 보다 일반적인 CVT 변속기 문제 증상 중 하나는 차에서 타는 냄새입니다.
변속기 오일은 CVT 시스템 작동의 핵심입니다. 그러나 CVT 변속기 오일이 부족하면 구성 요소 중 하나가 나빠질 수 있습니다. 이로 인해 누출, 사전 설정 지점 문제 또는 지연된 움직임과 같은 변속기 오일 문제가 발생합니다.
CVT 시스템에 공통적인 또 다른 변속기 오일 문제는 변속기 오일 오염입니다. 변속기 오일이 파편으로 오염되면 작동 과정에 영향을 주어 차가 이유 없이 서지, 저크, 요동치거나 뛰게 됩니다. 또한 변속기가 오염된 경우 흐릿하거나 탁해 보이는 것을 알 수 있습니다.
이 문제가 있는 차량은 가속페달에 발을 올려놓으면 몸이 떨립니다. CVT 변속기 시스템의 가장 좋은 점 중 하나는 뛰어난 가속력을 제공한다는 것입니다. 그러나 시스템이 과열되면 CVT가 가속기의 입력에 응답하는 데 너무 오래 걸립니다. 이것은 더 널리 퍼진 혼다 CVT 변속기 문제 중 하나입니다.
CVT 변속기는 시스템 설계로 인해 종종 신뢰성 문제가 있습니다. 시스템의 지속적인 움직임은 마모의 위험을 증가시키고 CVT를 다른 전송 시스템보다 악화되기 쉽게 만듭니다. 하지만 자동차 제조업체는 이러한 신뢰성 문제를 최소화하는 설계를 위해 노력하고 있습니다.
모든 자동차 시스템과 마찬가지로 CVT 시스템에는 사용자가 알아야 할 장단점이 있습니다.
CVT 시스템의 장점은 다음과 같습니다.
연비:하이브리드 파워트레인이 장착된 최신 하이브리드 차량은 연료 효율성을 보장하기 때문에 CVT를 활용합니다. 일부 일반 휘발유 모델, CVT 시스템이 장착된 중형 세단은 최대 38mpg 등급을 제공할 수 있습니다. 이는 휘발유 1갤런당 주행 거리를 의미합니다.
오르막길 운전이 더 쉽습니다. 드라이브에 적합한 기어비를 선택하는 것이 어려울 수 있기 때문에 전통적인 변속기 시스템으로 차량을 운전하는 것은 종종 매우 어렵습니다. 필요한 최적의 비율을 즉시 찾아 실행할 수 있는 CVT와 다릅니다.
반응 가속: CVT 시스템은 고속도로 추월이나 오프 라인 상황에 관계없이 드라이브에 적합한 기어비를 찾아 실행하기 때문에 반응성이 뛰어난 가속을 제공합니다.
더 나은 운전 경험:CVT 시스템은 향상된 운전 경험을 제공합니다. 적절한 비율을 찾는 기능을 통해 자동차 엔진은 힘을 쉽게 전달할 수 있습니다. 힘들이지 않고. 이렇게 하면 자동차 엔진의 회전 대역 전체에 걸쳐 일관된 성능이 나타나므로 운전 경험이 크게 향상됩니다.
다음은 CVT 시스템과 관련된 몇 가지 단점입니다.
비싸다:CVT 시스템은 다른 전송 시스템보다 더 비쌉니다. 그러면 CVT 시스템과 관련된 수리 및 교체 비용이 훨씬 더 많이 들고, 이는 해당 시스템보다 훨씬 비쌉니다.
고성능 상황에 적합하지 않음:CVT 시스템의 엔진은 증가된 마력을 관리하도록 제작되지 않았습니다.
CVT 변속기의 수명은 차량 소유자의 유지 관리 문화와 CVT 시스템의 설계에 크게 좌우됩니다. 어쨌든 평균 CVT 시스템은 최소 100,000마일까지 지속되는 것으로 알려져 있습니다. 최신 CVT 디자인 중 일부는 최대 300,000마일까지 지속되는 것으로 알려져 있습니다.
CVT 트랜스미션을 훌륭하게 만드는 동일한 원리가 약점이기도 합니다. CVT 변속기는 시스템 구성 요소의 움직임이 많기 때문에 불량이 되기 쉽습니다.
이러한 지속적인 움직임은 마모의 위험을 증가시키고 CVT를 다른 변속기 시스템보다 악화되기 쉽게 만듭니다. 하지만 자동차 제조업체는 CVT 변속기의 신뢰성 문제를 최소화하는 설계를 위해 노력하고 있습니다.
이는 차량 소유자의 설계 및 유지 관리와 관련이 있습니다. 구형 CVT 시스템은 신뢰성과 내구성 문제가 있어 기존 변속기 설계만큼 오래 지속되지 않습니다. 그러나 개선된 CVT 설계 중 일부는 적절하게 유지 관리되면 기존 설계보다 오래 지속됩니다.
CVT 수리 비용은 위치, 수리점, 해당 차량의 브랜드 및 모델에 따라 다릅니다. 그러나 CVT 변속기 교체 비용은 평균 $3,000~$5,000입니다. 경우에 따라 더 비쌀 수도 있습니다.
모든 CVT 전송 시스템이 동일하게 생성되는 것은 아닙니다. 일부 자동차 제조업체는 자동차 제조 기술을 마스터했기 때문에 CVT 제조 분야에서 다른 브랜드보다 훨씬 앞서 있습니다.
Subaru, Mitsubishi 및 Toyota와 같은 자동차 브랜드는 모두 CVT 생산에 탁월하지만 Honda가 케이크를 가져갑니다. CVT 시스템이 장착된 Honda 차량은 가장 신뢰할 수 있고 가장 긴 수명을 자랑하는 것으로 유명합니다.
장기간 사용한 후에는 CVT 변속기를 수리하는 것이 좋습니다. 차량으로 약 30,000마일을 주행한 후 이 작업을 수행하는 것이 가장 좋습니다.
예, 손상된 CVT 변속기를 수리할 수 있습니다. 다음은 CVT 변속기 수리를 위한 몇 가지 옵션입니다.
CVT 변속기는 이를 사용하는 차량 소유자에게 다양한 이점을 제공합니다. CVT 변속기가 장착된 자동차를 소유하기로 선택하면 더 나은 운전 경험, 향상된 연비 및 반응성이 뛰어난 가속을 즐길 수 있습니다. 그러나 그러한 변속기를 사용할 때 발생하는 CVT 변속기 문제를 알고 있어야 합니다.
이 기사에서는 CVT 시스템을 괴롭히는 몇 가지 일반적인 문제를 설명하고 CVT 설계에 대해 자주 묻는 질문에 대한 답변을 제공했습니다. 바라건대, 이 시점에서 2021년 Toyota corolla CVT 변속기 문제와 같은 특정 차량의 CVT 문제에 대해 더 잘 알 수 있기를 바랍니다.
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