출시를 앞두고 있는 우리가 알고 있는 SUV부터 이제 막 구상 중인 2도어 스포츠카에 이르기까지 향후 5년 동안 거리를 떠도는 가장 흥미진진한 자동차를 엄선하여 소개합니다.
Audi e-tron SUV는 이미 프리미엄 EV 부문에서 파장을 일으키고 있으며 4월에 테스트했을 때 5점 만점에 5점을 주었습니다. 아우디의 다음은 포르쉐 타이칸과 동일한 기본 J1 플랫폼을 사용하고 직접적인 라이벌이 될 "매우 다이내믹한 쿠페"(4도어임에도 불구하고)인 e-트론 GT입니다. 지금까지 발표된 내용에서 우리는 약 580bhp, 250마일의 범위 및 최대 350kW의 초고속 충전을 보고 있습니다. 차가 내년 말에 출시되면 £100,000 이상의 가격표가 붙을 것입니다.
BMW는 2023년까지 25개의 전기화 모델을 계획하고 있습니다. 2021년까지 가장 먼저 시장을 강타하는 것은 BMW의 5세대 전기 구동 장치를 사용할 iX3 SUV가 될 것입니다. 예상 주행거리는 248마일이며 BMW의 Brilliance Automotive Joint Venture를 통해 중국에서 제조되며 약 55,000파운드의 비용이 들 것입니다.
다음은 Tesla Model 3와 유사한 4도어 쿠페인 BMW i4입니다. iX3와 유사한 기술을 사용하여 더 작은 크기와 더 낮은 무게로 인해 340~435마일의 범위를 제공할 것입니다. 생산은 2021년 뮌헨에서 시작될 예정입니다.
BMW iNEXT는 브랜드의 '기술 플래그십' 차세대 EV입니다. iX3와 비슷한 크기이지만 i4 플랫폼을 기반으로 BMW의 5세대 파워트레인은 물론 레벨 3 자율주행까지 선보일 예정이다. 372마일의 주행 거리를 가진 BMW는 이 차가 미래의 BMW 그룹 차량을 위한 빌딩 블록을 제공할 것이라고 말했습니다. 더 자세한 개요는 여기에서 찾을 수 있습니다.
전기 SUV가 부족하다는 듯 SEAT의 '스포티' 자매 브랜드인 CUPRA가 Tavascan 순수 전기 SUV를 선보였습니다. 그것은 2021년까지 6대의 EV와 PHEV를 시장에 출시한다는 SEAT의 목표의 일부를 형성할 것이며, 따라서 우리는 향후 2년 동안 시장에 출시할 것으로 기대할 수 있습니다. Tavascan은 VW의 MEB 플랫폼을 기반으로 하며 총 302bhp의 모터 2개, 77kWh 배터리 및 280마일의 WLTP 범위를 갖추고 있습니다.
Ford는 소위 Mustang에서 영감을 받은 SUV의 세부적인 세부 사항과 특히 시각적인 외관으로 매우 수줍어하고 있습니다. 일부는 'Mach-e'를 선전했지만 우리는 그 이름조차 모르지만 Mustang에서 영감을 받은 EV SUV는 Ford가 전기 자동차로 점진적으로 이동하는 중추를 형성할 것입니다. 우리가 그것에 대해 알고 있는 몇 가지 정보 중 하나는 370마일 범위(c.100kWh 배터리가 필요함)와 2021년 출시 날짜입니다.
최종 Jaguar XJ가 올해 생산 라인에서 출시된 같은 날 Jag는 영국 제조 시설에 막대한 투자를 하여 Castle Bromwich 공장에서 2700개의 일자리를 확보했다고 발표했습니다. 2021 XJ에 대해 많이 알려져 있지 않지만 EV 파워트레인과 함께 사용할 수 있으며 I-PACE를 담당하는 팀이 프로젝트를 맡았습니다. JLR은 5세대 전자 구동 장치에 대해 BMW와 협력했습니다. 따라서 위에서 언급한 BMW와 마찬가지로 XJ가 이 공유 기술을 사용할 것이라고 가정할 수 있습니다.
도쿄 모터쇼가 시작되면 더 많은 것을 알게 될 것이지만, Lexus는 이미 2025년까지 Toyota와 결합된 범위에서 10개의 EV를 가질 것이라고 확인했습니다. 도쿄에서 전시되는 개념은 분명히 2015 LF와 같은 맥락일 것입니다. -SA 컨셉은 렉서스의 디자인 언어를 부드럽게 진화시키는 작은 직립형 시티카를 의미합니다. 이것이 우리가 지금까지 알고 있는 전부이지만 도쿄 모터쇼 보도에 주목하십시오.
프랑크푸르트 모터쇼에서 Mercedes-Benz는 Vision EQS 개념을 선보였습니다. 이는 미래의 S-Class가 어떤 모습일지 그리고 어떻게 동력을 공급받을 수 있는지를 보여주는 자동차입니다. 단지 개념일 수도 있지만 라이벌인 Jaguar와 BMW가 향후 2년 안에 EV 세단 차량으로 이동함에 따라 Mercedes가 따를 것이라고 장담할 수 있습니다. Vision EQS에는 100kWh 배터리, 470bhp용 모터 2개, 350kW 충전 시 435마일의 주행 거리가 있습니다. 스타일이 다시 조정될 수 있지만 2025년 이전에 생산에 들어갈 Vision EQS와 유사하지 않은 것에 베팅하지 마십시오.
Polestar 2는 Scando-Chinese 브랜드의 첫 번째 순수 전기 자동차가 될 것이며 2020년에 판매될 예정입니다. Polestar는 Tesla Model 3 및 궁극적으로 BMW i4와 2, 기술 통계로 인해 자동차는 라이벌과 같은 경기장에 확고하게 자리를 잡았습니다. 출시 에디션의 경우 약 5만 파운드에 구매자는 402bhp, 0-62mph에 약 4.7초 만에 2개의 전기 모터를 통해 4륜 구동을 얻을 수 있으며 78kWh 배터리 덕분에 310마일을 주행할 수 있습니다.
Tesla의 활에 대한 또 다른 끈은 2021년형 모델 Y입니다. 7개의 좌석, 3.5초만에 0-62mph의 초차 추격 성능 및 £30,000 미만의 표준 범위 버전의 시작 가격으로 모기지론을 걸 수 있습니다. Tesla는 그것들을 옮기는 데 문제가 없을 것입니다. 표준 범위 차량은 약 230마일을 여행할 수 있어야 하며 장거리 버전(35,489파운드)은 350kW의 급속 충전으로 300마일을 이동해야 합니다.
순수 전기 자동차의 보급은 느리지만 여름 초 도요타는 전기화 일정을 가속화하고 2025년까지 판매의 50%를 전기 자동차로 만드는 것을 목표로 한다고 발표했습니다. 이것의 핵심 부분은 파트너십을 맺는 것이었습니다. C-세그먼트 전기 SUV 개발을 위해 스바루와 손을 잡았다. 우리는 기술적인 세부 사항을 거의 알지 못하지만 소위 e-TNGA 플랫폼은 확장 가능하며 Toyota와 Subaru가 이 플랫폼에서 다른 부문의 자동차를 제작할 수 있도록 합니다.
양산형 가족친화차는 물론 도요타가 2024년 전기 파워트레인을 사용해 MR2를 부활시킬 것이라는 소문이 돌고 있다. 'MK3' W30은 2007년 생산을 끝내고 도요타 라인업에 구멍을 남겼다. Discover EV에서 우리 중 몇 명을 포함하여 많은 브랜드 팬들이 몹시 그리워합니다! 도요타로 가세요...
Volkswagen ID.3에 대한 열정의 물결을 타고 독일 브랜드는 포기하지 않고 2020년에는 패밀리 해치가 C-세그먼트 ID로 뒤따를 것입니다. 크로즈 SUV. MEB 플랫폼을 기반으로 하는 4륜 구동 Crozz는 완전히 더 복잡한 차량이 될 것이며 추가적인 차세대 기술도 포함될 것입니다. 가격은 약 £40,000부터 시작될 예정입니다.
