연속 가변 변속기 또는 CVT는 자동 변속기의 한 유형입니다. 일반 자동 변속기처럼 작동하지만 주요 차이점은 CVT에는 자동 변속기와 같은 기어가 없다는 것입니다. 그럼에도 불구하고 CVT는 무한한 수의 기어비를 가질 수 있습니다. 그리고 속도에 관계없이 변속비를 지속적으로 변경하는 기능이 있어 일반 자동변속기보다 효율적이다.
일반 자동변속기가 아닌 CVT가 장착된 자동차에 투자해야 하는 이유가 궁금하시다면 계속해서 CVT의 장단점과 CVT 변속기의 일반적인 문제점에 대해 자세히 알아보세요. 먼저 CVT의 작동 방식을 자세히 살펴보겠습니다.
1989년에 Subaru Justy는 연속 가변 변속기(CVT) 기술을 제공한 최초의 자동차였습니다. 많은 자동차 역사가들은 1923년에 출시된 영국 자동차 Clyno나 1958년부터 DAF 600 자동차에서와 같이 Justy보다 오래 전에 CVT를 사용할 수 있었다고 주장합니다. 초기 CVT로 받아들이더라도 당시에는 기술이 대량 생산되지 않았습니다.
90년대에 자동차 제조업체는 고급 유압 장치, 고강도 벨트, 마이크로프로세서, 고속 센서와 같은 개선된 재료로 자체 CVT를 개발하기 시작했습니다. CVT를 제공한 몇 가지 초기 모델은 1992년 Nissan March, 1995년 Honda Civic VTi 및 Toyota 1997 Prius였습니다.
CVT 변속기에서 직경이 가변적인 두 개의 풀리가 유연한 구동 벨트를 통해 엔진과 휠에 연결됩니다. 두 도르래는 독립적으로 움직일 수 있으며 도르래의 너비는 차량에 필요한 동력의 양에 따라 다릅니다. 하나는 커지고 다른 하나는 작아집니다. 차량의 동력 요구에 따른 이러한 지속적인 변화는 기어비의 지속적인 변화를 초래합니다.
놀랍게도 CVT 변속기의 초기 모델은 미끄러짐이나 고무줄 느낌에 대한 불만을 받았습니다. 전환이 엔진의 RPM 전력 피크를 향해 이동하도록 설계되었고 급가속 상태에서 유지되도록 설계되었기 때문입니다. 최근 모델에서는 이 문제가 수정되어 이제 페이크 시프트 감각이 추가되었습니다.
또한 일부 브랜드는 자체 CVT 변형을 내놓았습니다. 예를 들어, Nissan에는 일반 기어박스의 느낌을 재현하는 Xtronic이 있습니다. Toyota는 또한 Prius와 같은 하이브리드 자동차의 하이브리드 시스템의 일부인 Hybrid Synergy Drive(HSD)를 보유하고 있습니다. Audi는 Multitronic이라는 자체 CVT 변형을 가진 또 다른 브랜드입니다.
많은 유명 제조업체가 자체 CVT를 내놓고 있기 때문에 이 기술의 몇 가지 분명한 이점이 있음이 분명합니다. CVT가 어떻게 차이를 만드는지 더 자세히 이해하기 위해 이러한 이점을 살펴보겠습니다.
CVT 변속기는 운전자가 관리할 필요 없이 항상 차량을 올바른 기어로 유지합니다. 기존의 수동 또는 자동 장치와 같은 다른 유형과 달리 CVT 변속기는 엔진의 속도 스퀘어를 최상의 파워밴드로 유지하도록 설계되었습니다. 이것은 특히 도로에서 자동차를 지나갈 때 자동차의 성능을 향상시킵니다.
CVT 변속기는 동급 변속기에 비해 더 많은 이점을 제공하며, 특히 적시에 적절한 속도를 유지하는 연비 측면에서 그렇습니다. 운전자가 일정한 속도로 운전할 때 타코미터 판독값이 매우 낮아 효율성을 나타내는 것으로 관찰됩니다.
CVT 변속기에서 기계 부품의 수는 기존의 유성 기어 변속기에 비해 적습니다. 관련된 실제 기어가 없기 때문에 CVT 상자에는 벨트를 통해 연결된 조정 가능한 풀리가 함께 제공됩니다. 이 도르래는 벨트가 이 도르래 사이에서 움직이는 동안 자동차의 속도에 따라 서로 멀어지거나 가까워집니다. 간단한 기계적 구조로 마모가 적습니다.
CVT는 기존 자동변속기에 비해 무게가 가볍고 크기도 작다. 이로 인해 이 자동차는 무게 감소와 같은 다른 자동차에 비해 경쟁 우위를 갖게 되었고 연료 효율성은 여러 번 증가했습니다.
수동변속기에서는 기어를 변속하고 클러치 페달을 밟을 때 항상 불안합니다. 급하게 기어를 바꾸면 매우 거칠 수 있고 조금 고생해야 할 수도 있습니다. CVT 변속기의 경우 번거로움 없이 순식간에 0에서 최대 허용 속도까지 갈 수 있는 경우가 아닙니다.
많은 사람들에게 차량이 변속 지점을 통해 이동하는 동안 클러치가 미끄러지는 느낌은 짜증스럽습니다. 무제한 기어비를 제공하지만 변속기는 스로틀 입력에 대한 응답이 매우 느립니다. 또한 운전자는 정기적으로 유체 수준을 확인할 수도 없습니다.
많은 운전자들이 가속 시 CVT 변속기 엔진이 회전하는 것에 대해 불평했습니다. 이 특성은 계단식 기어를 사용할 수 있는 CVT를 포함하여 거의 모든 CVT에 존재합니다. 많은 운전자들은 강력한 엔진의 웅웅거리는 소리를 제외하고는 차에서 나는 추가 소음을 좋아하지 않습니다.
CVT 변속기는 부드러운 주행으로 효율적일 수 있지만 운전하기에 스포츠와 재미는 없습니다. CVT 변속기는 스포티한 느낌을 얻기 어렵게 만드는 높은 토크 작업을 처리할 수 없습니다. 또한 업시프트와 다운시프트가 없고 기어가 고정되어 있어 승차감이 떨어집니다.
CVT 변속기의 운영 비용은 낮습니다. 그러나 일단 고장 나면 유지 관리 비용이 매우 비쌀 수 있습니다. 구동 벨트와 같은 기계 부품은 비교적 빨리 마모되거나 늘어나며 매우 높은 가격에 구입할 수 있습니다. 전자 장비는 또한 더 자주 고장나는 경향이 있으며 이는 추가 비용이 될 수 있습니다.
이것으로 CVT의 모든 장점과 단점에 대한 가이드를 마칩니다. CVT 변속기를 선택하는 데는 여러 가지 이유가 있습니다. 이 자동차가 개선되고 때때로 더 나은 수정이 도입됨에 따라. 다양한 변속기 옵션이 있는 자동차를 탐색하려면 dubizzle에서 UAE에서 판매되는 중고차를 확인하세요.
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