변속기 오일 및 필터 교체

차량에서 변속기 오일 및 필터 교체를 수행하는 것은 변속기가 오랫동안 원활하게 작동하도록 할 수 있는 가장 유익한 방법 중 하나일 수 있습니다. 일반적으로 변속기를 교체하는 것은 엔진을 교체하는 것만큼 비용이 많이 들지는 않지만, 가능하면 피하고 싶은 일입니다.

변속기 오일과 필터를 교체하는 단계를 시작하기 전에 먼저 다음에 대해 이야기하고 싶습니다.

평생 변속기 오일

진짜야? 바꾸지 않으면 수명이 얼마나 될까요? 제조업체에서 필요하지 않다고 말해도 변속기의 오일을 변경할 수 있습니까? 불행히도 많은 경우 제조업체에서 차량의 오일을 교체할 필요가 없다고 말하는 것은 해당 차량의 "소유 비용" 수치를 낮추는 교활한 방법일 뿐입니다. 변속기가 작동하면 마모 제품이 변속기 오일에 침전됩니다. 기어 및 베어링 마모로 인한 소량의 금속, 클러치의 마찰 재료 및 씰, 개스킷 및 O-링의 고무 조각이 모두 변속기 유체에 혼합됩니다. 이제 모든 것이 정상적으로 작동하는 경우 이러한 입자는 미시적이지만 변속기 유체의 특성을 변경하여 더 점성, 더 마모성 및 변속기 마모를 촉진합니다. 나는 당신에 대해 모르지만 전송에서 그 쓰레기를 제거하고 수명을 연장하고 싶습니다.

변속기 오일과 필터를 교체할 준비가 되면 다음과 같이 진행합니다.

변속기 오일 및 필터 교체

1. 액체 배출
2. 전송 팬 제거
3. 필터 제거
4. 새 필터와 새 팬 개스킷 설치
5. 팬을 다시 설치하고 팬 볼트를 사양에 맞게 조입니다.
6. 변속기를 채우고 오일 레벨을 설정합니다.

유용한 힌트:

• 일부 트랜스미션에는 드레인 플러그가 있고 다른 트랜스미션에는 오일을 배출하기 위해 팬을 제거해야 합니다. 변속기에 배수 플러그가 없는 경우 지저분한 과정이 될 수 있으므로 변속기 팬보다 큰 ​​물받이와 많은 수건을 준비하세요.
• 변속기 필터에는 변속기에 들어가는 곳에 개스킷이나 씰이 있습니다. 기존 필터를 제거하고 새 필터로 새 씰을 설치해야 합니다. 설치하기 전에 새 씰과 필터를 새 변속기 오일로 코팅하십시오.
• 재설치 시 제조업체에서 기존 개스킷을 재사용할 수 있다고 하더라도 새 개스킷을 사용하는 것이 좋습니다. 팬 개스킷이 새고 작업을 다시 해야 하는 위험을 감수할 가치가 없습니다.
• 적절한 팬 볼트 토크는 팬 개스킷을 제대로 밀봉하고 변속기 본체가 알루미늄일 가능성이 높고 쉽게 벗겨지기 때문에 볼트가 벗겨지지 않도록 하는 데 모두 중요합니다.
• 이 방법으로 변속기를 배수할 때 일반적으로 유체의 1/3에서 1/2만 배출됩니다. 변속기 오일이 정말 더러운 경우 이 절차를 한두 번 반복하여 오일을 정말 깨끗하게 할 수 있습니다.

변속기 오일 및 필터 교체를 수행할 때 변속기 입력 출력 샤프트에서 누출이 발견되면 새 오일과 함께 BlueDevil Transmission Sealer를 추가하여 누출을 막고 오일 레벨을 유지하십시오.

사진 제공:

transmission_fluid.jpg – Leonid Eremeychuk 작성 – Getty Images 라이선스 – 원본 링크