자동차의 온도 게이지가 작동하거나 전혀 작동하지 않는데 수리하고 싶습니까? 잘 됐네요. 자동차의 엔진 온도는 작동에 매우 중요하며 적절하게 작동하는 게이지는 엔진 상태를 보여주는 창입니다. 또한 좀비가 당신의 두뇌를 키울 때 출근하는 것과 황량한 광산 마을에 좌초되는 것의 차이를 의미할 수 있습니다. 어쨌든...
최신 자동차에서 온도 게이지는 엔진 컴퓨터가 적절한 연료 대 공기 혼합물을 설정하는 데 도움이 됩니다. 이는 연비와 엔진 수명 모두에 중요합니다. 그러나 온도 게이지가 고장나거나 비정상적으로 작동하는 원인을 파악하는 것은 단순히 "여기에 문제가 있습니다."의 경우가 아닙니다. 약간의 문제 해결이 필요할 수 있습니다. 드라이브 crack How-To 팀이 온도 게이지를 진단 및 수정하고 다시 운전할 수 있도록 도와드립니다.
시작하겠습니다.
예상 소요 시간: 한 시간 이상
기술 수준: 중급
차량 시스템: 냉각
자동차에서 작업하는 것은 지저분할 수 있습니다. 특히 이전에 한 번도 청소한 적이 없는 표면으로 작업할 때 그렇습니다. 또한 액체가 끓을 정도로 뜨거울 수 있고 부품이 발가락으로 떨어질 수 있으므로 위험할 수 있습니다. 따라서 청바지, 셔츠, 피부를 흠 없이 유지하고 뼈를 온전하게 유지하기 위해 필요한 사항은 다음과 같습니다.
모든 것에 쉽게 접근할 수 있도록 도구와 장비를 정리하면 손재주 좋은 아이나 네 발 달린 도우미가 사포나 횃불을 가져다 줄 때까지 기다리는 소중한 시간을 절약할 수 있습니다. (이 작업에는 횃불이 필요하지 않습니다. 자녀가 횃불을 건네지 않도록 하십시오—Ed.)
또한 차고 바닥, 진입로 또는 거리 주차와 같은 평평한 작업 공간이 필요하지만 거리를 사용할 때 법규를 위반하지 않도록 현지 법률을 확인하십시오.
우리는 초능력자가 아니며 도구 상자나 차고를 기웃거리지도 않으므로 작업을 완료하는 데 필요한 것은 다음과 같습니다.
해보자!
잘못된 온도 판독값의 가장 일반적인 원인은 파손된 냉각수 온도 센서(CTS)입니다. 일반적으로 라디에이터 바닥 근처의 차량 온도 조절 장치 근처에 있는 부품(사용 설명서 또는 수리 안내서 참조)이 파손되어 고장날 수 있습니다.
두 번째로 흔한 결함은 열악한 온도 조절 장치입니다. 이 작은 부품은 라디에이터와 엔진 사이의 냉각수 흐름을 관리하며 열리거나 닫힐 수 있습니다. 둘 다 엔진에 좋지 않습니다. 온도 조절 장치는 일반적으로 라디에이터 상단 또는 하단에 있습니다(사용 설명서 또는 수리 안내서 참조). 온도 조절기를 테스트하는 유일한 방법은 온도 조절기를 완전히 제거하고 뜨거운 물이 담긴 양동이에 담가서 열리는지 확인하는 것입니다. 결함이 있는 온도 조절 장치를 테스트하고 교체하는 방법은 다음과 같습니다.
결함이 있는 온도 게이지의 또 다른 일반적인 이유는 공기가 라디에이터 호스로 들어가는 것입니다. 온도 센서나 온도 조절기 근처에 공기가 고여 판독값이 잘못되거나 전혀 판독되지 않을 수 있습니다. 또한 자동차의 전반적인 냉각 효율에도 영향을 미칠 수 있습니다. 호스의 공기를 진단하고 고정하는 방법은 다음과 같습니다.
일반 DIY'er는 결함이 있는 계기판을 진단하고 수리하기 위해 전문가가 필요할 수 있습니다. 위의 세 가지 가능한 범인을 이미 확인했지만 원인이 없는 경우 게이지 클러스터 자체에 문제가 있을 가능성이 더 큽니다.
다음은 온도 게이지를 진단하고 수정하는 데 도움이 되는 최고의 프로 팁입니다.
올바른 도구에 액세스할 수 없을 수 있으므로 삶을 더 쉽게 만들고 비용을 덜 소모할 수 있는 최고의 해킹 목록도 작성했습니다.
자동차 제조업체는 생존을 위해 이러한 부품을 제작하며 종종 고장날 때까지 교체 시기를 알 수 없습니다.
대부분의 최신 자동차의 경우 약 30,000마일마다 또는 세 번째 오일 교환마다.
안셀 AD310
Evans 고성능 무수 엔진 냉각수
K-Seal 다목적 원스텝 영구 냉각수 누출 수리
질문이 있으신가요? 프로 팁이 있나요? 쪽지 보내기:[email protected]
