자동차나 트럭의 오일 누출은 종종 눈에 띄지 않게 지나갈 수 있습니다. 정기적으로 후드 아래를 살펴보거나 차 밑으로 기어가는 것을 좋아하지 않는 한, 오일 누출은 종종 당신에게 몰래 다가갈 수 있습니다. 우리 대부분은 타는 냄새가 나기 시작할 때 오일 누출을 감지하거나 잠시 주차한 후 차량 아래에 물웅덩이가 보이기 시작합니다. 문제는 누수가 발생하여 물방울이나 웅덩이를 일으키면 꽤 심각한 문제가 있다는 것입니다.
자체 유지 관리 또는 오일 교환을 수행하는 경우 실제 문제가 되기 전에 오일 누출을 파악하기 위해 후드 아래에서 충분한 시간을 할애할 수 있습니다. 신뢰할 수 있는 정비사가 당신을 대신해 일을 한다면, 차를 가지고 있을 때마다 빠른 검사를 받아 누수가 시작되는 일이 없는지 확인하기를 바랍니다. 정비사를 믿는다고 해도 오일을 교환할 때마다 차 주위를 빠르게 살펴보는 것이 좋습니다.
오일 누출 검사를 수행하는 가장 좋은 방법은 엔진 상단에서 하나, 하단에서 하나를 수행하는 것입니다. 후드를 열고 주변을 둘러보는 것으로 시작합니다. 새 차를 가지고 있다면 보고 싶은 모든 것을 보기 위해 제거해야 하는 플라스틱 덮개가 있을 수 있습니다. 엔진 상단과 밸브 덮개 바로 아래를 살펴보십시오. 또한 엔진 전면 주변, 풀리 근처 및 엔진에 타이밍 커버가 있는 경우 타이밍 커버를 확인해야 합니다. 다음으로, 차량을 잘 고정한 다음 아래로 기어가서 더 많은 누수가 있는지 확인하십시오. 차량에서 오일이 누출된 곳에서 떨어뜨리거나 누출되거나 반짝이는 부분이 없는지 최대한 낮은 곳에서 살펴보는 것부터 시작하십시오. 누출을 발견하면 그곳에서 위로 올라가서 오일이 나오는 가스켓이나 씰을 찾으십시오.
이러한 정기 검사를 수행하면 문제가 되고 차도에 웅덩이가 생기기 시작하기 전에 오일 누출을 잡는 데 도움이 될 수 있습니다. 누출을 발견했다면 다음 단계는 오일 누출을 해결하는 방법을 알아내는 것입니다. 엔진에는 함께 볼트로 고정해야 하는 구성 요소와 엔진 블록에서 나와야 하는 샤프트가 다르기 때문에 오일 누출이 있습니다. 크랭크 샤프트 또는 캠 샤프트와 같은 각 샤프트에는 그 주위에 오일 씰이 있으며 부착된 각 구성 요소에는 엔진 내부의 오일을 밀봉하기 위한 개스킷이 있습니다. 샤프트가 회전하고 구성 요소가 이동하고 온도가 영하에서 수백도까지 흔들리면 이러한 씰과 개스킷이 열화, 균열, 이동 또는 찢어지기 시작할 수 있습니다. 이러한 문제로 인해 오일이 누출될 수 있습니다. 일반적으로 이것은 느린 과정이며 누출은 검사 중에 잡을 수 있는 새는 것으로 시작됩니다.
오일 누출을 해결할 수 있는 방법 중 하나는 마모된 씰 또는 깨진 개스킷을 교체하는 것입니다. 개스킷 교체에 관해서는 개스킷 사이에 있는 두 구성 요소의 볼트를 풀어 시작해야 합니다. 씰을 교체하려면 타이밍 기어나 풀리와 같은 다른 장비를 상당량 제거해야 하는 경우가 많습니다. 부품 자체가 비교적 저렴하더라도 이러한 마모된 씰 또는 개스킷을 교체하는 데 상당한 시간과 에너지가 필요할 수 있습니다. 많은 정비공은 나중에 해야 할 일이 너무 많기 때문에 엔진의 해당 영역에서 작업을 수행할 때마다 새 씰이나 개스킷을 넣습니다.
오일 누출을 수정하는 두 번째 방법은 BlueDevil Oil Stop Leak을 사용하는 것입니다. BlueDevil Oil Stop Leak을 엔진 오일에 추가하기만 하면 내부에서 외부로 누출을 막을 수 있습니다. BlueDevil Oil Stop Leak은 미립자 실런트가 아니며 엔진을 막히거나 손상시키지 않습니다. 대신 엔진 오일과 혼합되는 액체 씰 및 개스킷 컨디셔너로 기존 씰과 개스킷을 원래 크기와 모양으로 되돌려 모터의 누출을 밀봉하고 자동차를 새 것처럼 다시 작동하도록 도와줍니다.
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사진 제공:
fix_an_oil_leak.jpg – Jenny Downing 작성 – Flickr를 통해 Creative Commons에서 라이선스 제공 – 원본 링크
