전면의 레버 암 댐퍼는 종종 서스펜션 장치의 일부로 작동합니다.
앞바퀴 너트를 풀고 차 앞부분을 들어올린 다음 차축 지지대를 섀시 멤버 아래에 놓고 뒷바퀴를 고정합니다. 앞바퀴를 제거합니다.
한쪽의 하단 서스펜션 암 아래에 잭을 놓습니다. 잭을 들어 올려 암을 위로 밀고 댐퍼 암에서 무게를 빼세요.
스티어링 암이 방해가 될 수 있습니다. 그렇다면 볼 조인트 분리기를 사용하여 분리하십시오. 가위형을 고용할 수도 있습니다.
또는 날카로운 해머 타격으로 조인트를 분리할 수 있습니다. 볼 조인트 핀 끝에 있는 나사산이 3~4개 정도만 덮일 때까지 너트를 풉니다. 시트를 부수기 위해 부드러운 망치로 두들겨 패십시오. 조인트가 자유로워지면 두 부분을 분리하고 스티어링 암을 방해하지 않도록 이동합니다.
레버 암 댐퍼를 스티어링 스위블(또는 스터브 액슬)에 고정하는 볼트를 풀고 제거합니다. 댐퍼 본체는 샤시 멤버, 서브프레임 또는 내부 날개에 볼트로 고정될 수 있습니다. 고정 볼트를 풀고 들어올려 빼냅니다.
리어 레버 암 댐퍼는 서스펜션의 별도 부품입니다. 일반적으로 나머지 리어 서스펜션을 방해할 필요가 없습니다.
리어 휠 너트를 풀고 차량 뒤쪽을 잭으로 들어올린 다음 액슬 스탠드를 섀시 멤버 아래에 놓습니다. 앞바퀴를 고정하십시오. 뒷바퀴를 제거합니다.
댐퍼 암을 연결 링크에 고정하는 너트와 볼트를 풀고 제거합니다. 댐퍼 고정 볼트를 풀고 들어 올립니다.
필러 플러그가 상단에 있습니다. 도로 얼룩을 청소하기 위해 주변을 닦으십시오. 스패너 또는 큰 날이 있는 드라이버로 필러 플러그를 제거합니다. 제조업체에서 지정한 댐퍼 유체를 보충하십시오.
많은 양의 충전은 누출을 의미합니다. 댐퍼를 교체하십시오.
레버 암은 성곽 너트와 분할 핀으로 상단 회전대에 고정할 수 있습니다. 펜치로 핀을 제거하고 너트를 푸십시오. 볼 조인트 분리기를 사용하여 테이퍼 장착 핀에서 암을 분리하고 전체 어셈블리를 제거하십시오.
섀시에 댐퍼를 고정하는 볼트를 풉니다. 제거의 역순으로 새 댐퍼를 장착합니다.
댐퍼 고정 볼트가 섀시나 날개의 캡티브 너트에 나사로 고정되거나 너트가 있는 볼트가 있을 수 있습니다. 이 경우 두 개의 스패너가 필요합니다. 