브레이크 액은 일반적으로 드럼 브레이크의 새거나 달라붙는 휠 실린더를 새 것으로 교체할 때 교체됩니다.
그러나 최근에 유체를 교체했거나 교체가 편리하지 않은 경우 실린더를 교체하는 동안 유체 손실을 최소화하는 조치를 취할 수 있습니다.
이러한 예방 조치는 또한 시스템을 재조립한 후 블리드를 더 쉽게 만듭니다.
마스터 실린더 리저버 캡을 벗고 가능하면 리저버 입구 위로 뻗은 얇은 플라스틱 시트 위에 나사로 다시 조입니다.
플라스틱 시트는 캡의 브리더 구멍을 막고 유체 수위가 떨어질 때 진공을 생성하여 유체가 약간만 빠져나가는 것을 방지합니다.
브레이크로 연결되는 유연한 호스가 있는 경우 호스가 손상되지 않도록 주의하면서 브레이크 호스 클램프로 고정합니다.
라이브 액슬의 리어 브레이크를 사용하여 섀시의 브레이크 파이프를 액슬의 브레이크 파이프에 연결하는 플렉시블 호스를 조입니다.
브레이크 드럼과 슈를 제거하십시오(드럼 브레이크 슈 교체 참조). 휠 실린더 후면에 있는 브레이크 파이프 유니온을 풀고 휠 실린더에서 볼트를 풀거나 클립을 풀고 브레이크 파이프를 분리하십시오.
방법은 종류에 따라 다르지만 볼트나 너트로 고정하는 것은 뻣뻣하기 쉬우므로 몇 시간 전에 관통유를 바르는 것이 좋다. 드럼에 들어가지 않도록 하십시오.
실린더가 단일 스터드로 고정되어 있는 경우 너트와 잠금 와셔를 하나만 제거하면 됩니다. 실린더에는 회전을 방지하기 위해 백플레이트에 맞는 돌출부가 있습니다.
실린더가 두 개의 볼트로 고정되어 있으면 둘 다 제거하여 풀어줍니다.
실린더와 백플레이트 사이에 개스킷이 있을 수 있습니다. 개스킷을 교체해야 합니다. 새 실린더는 새 실린더와 함께 제공되어야 합니다.
실린더의 원형 베이스는 백플레이트를 통해 돌출됩니다. 핀이 회전을 방지합니다. 백플레이트 외부에 둥근 대문자 'E' 모양의 스프링 클립이 돌출부의 홈 주위에 끼워져 실린더를 제자리에 고정합니다.
스크루드라이버로 클립을 분리하고 폐기하십시오.
실린더 아래의 클립과 개스킷을 모두 교체하십시오. 교체품은 새 실린더와 함께 제공되어야 합니다.
새 실린더와 개스킷을 백플레이트에 장착한 후 적절한 크기의 소켓으로 새 클립을 누르고 망치로 두드려 새 클립을 돌출부에 밀어 넣습니다. 클립의 오목한 면이 백플레이트 옆에 있습니다.
실린더 바닥은 백플레이트의 슬롯을 통해 돌출되어 있어 자유롭게 미끄러질 수 있습니다.
백플레이트 외부에서 서로 맞물리는 스프링 클립 2개를 반대쪽에서 돌출부로 밀어 슬롯에 실린더를 고정합니다.
때로는 두 개의 스프링이 없는 클립이 있는 단일 스프링 플레이트가 있습니다. 일반적으로 슬롯을 밀봉하기 위한 먼지 덮개가 있습니다.
먼지 덮개를 뒤로 당깁니다. 두 개의 스프링 클립이 있는 경우 드라이버와 망치로 두 다리를 번갈아 짧게 두드려 바깥쪽 클립을 밀어냅니다.
반대 방향으로 내부 클립을 밀어서 빼냅니다.
클립 중 하나를 제거할 공간을 확보하기 위해 핸드브레이크 레버 암을 제거해야 하는 경우가 있습니다.
스프링 플레이트 아래에 두 개의 클립이 있는 경우 핸드브레이크 레버 옆에 있는 클립을 레버 쪽으로 최대한 밉니다.
스프링 아래에서 끝이 느슨해질 때까지 다른 클립을 같은 방향으로 밉니다.
첫 번째 클립을 아래로 눌러 두 번째 클립에서 스프링을 들어 올립니다. 두 번째 클립을 풀고 플레이트와 첫 번째 클립을 들어 올립니다.
다시 백플레이트에서 실린더를 분리하기 위해 핸드브레이크 레버 암이나 블리드 니플을 제거해야 할 수도 있습니다.
백플레이트의 슬롯 양쪽을 청소하고 약간의 브레이크 그리스를 바릅니다. 재조립할 때 먼지나 스프레이가 들어가 실린더가 고착되지 않도록 먼지 덮개가 적절하고 단단히 끼워졌는지 확인하십시오.
브레이크 파이프를 제거할 때 휠 실린더를 분리하기 전에 유니온 너트를 푸십시오.
실린더에 여유 공간이 있으면 이를 사용하여 백플레이트를 통해 1~2인치의 브레이크 파이프를 당깁니다.
유출 니플 해제
스패너로 유니온 너트를 고정하고 실린더를 돌려 유니온 나사를 풉니다. 이 제거 방법은 브레이크 파이프가 꼬이는 것을 방지합니다.
결합은 뻣뻣하고 부식되는 경향이 있습니다. 나사를 풀기 몇 시간 전에 관통 오일을 바르십시오. 드럼에 오일이 들어가지 않도록 하십시오.
유니온 너트를 풀 때 파이프나 호스가 꼬이지 않도록 항상 주의하십시오. 금속 파이프의 경우 너트가 파이프를 돌리고 있고 파이프가 꼬이지 않는지 확인하십시오. 또한 브레이크 파이프 유니온 너트는 부드럽기 때문에 올바른 크기의 잘 맞는 스패너를 사용하고 너트가 조에 완전히 들어가 있는지 확인하십시오.
어려운 너트를 시작하려면 자동 잠금 렌치가 필요할 수 있습니다.
분리된 파이프나 호스의 끝을 고무 플러그나 고무 밴드로 고정한 폴리에틸렌 백으로 임시로 밀봉합니다. 브레이크 페달을 만지지 마십시오.
너트가 걸리면 스패너로 억지로 밀어내려고 하지 마십시오. 그렇지 않으면 모서리를 '둥글게' 만들어서 돌리기가 더 어려워져 스패너가 미끄러지기 시작할 수 있습니다.
대신 침투성 오일을 바르고 잠시 스며들게 한 다음 자동 잠금 렌치를 사용하십시오.
백플레이트를 청소하고 파이프 유니온과 너트를 와이어 브러시로 닦습니다. 먼지와 녹 조각을 닦아냅니다.
나사산이 끼지 않도록 주의하면서 유니온을 손으로 꽉 조입니다.
제거하기 위해 취한 단계를 반대로 하여 새 실린더를 장착하십시오. 파이프나 호스가 꼬이지 않도록 주의하면서 유니온을 조입니다.
