워터 펌프는 시간이 지남에 따라 마모되거나, 그리스를 발라야 하는 구형 유형의 윤활 부족 또는 구동 벨트가 너무 조여서 마모됩니다.
마모된 펌프는 스핀들 주변에서 누출될 수 있으며, 이 경우 엔진 전면에 누출 흔적이 있고 냉각수가 천천히 손실됩니다.
펌프가 회전할 때 덜거덕거릴 수도 있습니다. 이 소음을 벨트가 헐거워지는 소리와 혼동하지 마십시오.
마모를 확인하려면 벨트를 풀고 기계 팬이 펌프에 장착되어 있는 경우 반대쪽 블레이드를 잡고 흔들어 봅니다.
그들은 적은 양 이상 움직여서는 안됩니다. 팬이 펌프에 직접 장착되지 않은 경우 자동 잠금 렌치를 펌프 풀리 볼트 중 하나에 고정하고 고정합니다.
마모된 펌프를 교체하십시오. 새 개스킷도 구입하고 개스킷 실런트도 구입하십시오.
라디에이터와 헤더 탱크 호스에 갈라진 부분이나 파손 징후가 있는지 검사하십시오. 클립과 함께 교체하십시오.
배터리를 분리합니다. 냉각수를 배출하고 부동액이 포함된 경우 저장합니다. 깨끗한 용기에 담고 교체하기 전에 모슬린을 통해 걸러냅니다. 강도를 확인하십시오(자동차 부동액 냉각수 점검 및 보충 참조).
클립을 풀고 호스를 앞뒤로 부드럽게 비틀어서 펌프에서 호스를 분리합니다.
펌프에 도달하기 위해 제거해야 하는 다른 부품이 있을 수 있습니다.
일부 자동차에서는 펌프에 도달하기 위해 라디에이터를 꺼내야 합니다. 여기에는 Talbot Avenger와 BL Maxi가 포함됩니다.
원래 미니에서는 필요하지 않습니다. 팬 카울의 상단 부분만 제거하면 충분한 액세스가 가능합니다.
Mini에서 펌프를 교체할 때 바이패스 호스도 교체하는 것이 좋습니다. 완벽한 상태가 아니면 펌프로 손이 닿기 어렵습니다.
talbot Alpine은 프론트 오프사이드 휠 아치 아래에 있는 측면 패널을 풀면 펌프에 도달할 수 있습니다. 휠을 제거하면 패널이 노출됩니다.
일부 차량에서는 펌프에 도달하기 위해 라디에이터를 분리해야 합니다.
초기 미니에서는 팬 카울의 상단 부분을 제거하여 펌프에 접근할 수 있습니다.
구동 벨트를 느슨하게 합니다. 펌프 허브에서 팬(장착된 경우)과 풀리의 볼트를 풉니다.
라디에이터를 향한 팬의 측면을 표시하십시오. 한 방향으로만 제대로 작동합니다.
일부 펌프에는 배수 플러그가 있습니다. 이 나사를 풀어 새 펌프에 삽입합니다.
펌프 고정 볼트를 제거합니다. 일부는 다른 것보다 더 길 수 있습니다. 어떤 볼트가 펌프를 어디로 가는지 확인하십시오. 재장착할 때 중요합니다.
펌프를 조심스럽게 빼내십시오.
붙어 있으면 드라이버로 엔진 블록에서 레버를 빼지 마십시오. 블록이 손상되어 누출이 발생할 수 있습니다.
나무 조각으로 블록에서 오래된 개스킷의 잔해를 긁어냅니다.
새 개스킷(양쪽에 실런트가 묻은 경우)과 펌프를 장착합니다. 펌프 플랜지가 변형되지 않도록 볼트를 대각선으로 조입니다.
권장 토크 설정이 있을 수 있습니다. 의심스러운 경우 서비스 설명서를 참조하십시오.
호스를 다시 끼우고 벨트를 조입니다(구동 벨트 점검, 조정 및 재장착). 냉각 시스템을 다시 채우십시오. 엔진을 정상 온도까지 가동하고 누출을 확인하십시오.
