후면 메인 씰을 교체하는 것은 주말 정비사에게는 극복할 수 없는 작업이 될 수 있으며 심지어는 노련한 전문가. 후면 메인 씰은 엔진 후면에 있으며 크랭크 샤프트가 엔진 블록 밖으로 확장되는 지점을 밀봉합니다.
대부분의 경우 지면에서 기름 방울을 찾아 후면 메인 씰 누출을 발견할 수 있습니다. 후면 메인 씰은 엔진 블록과 오일 팬 사이에 수직으로 끼워져 있으며 플라이휠 바로 내부의 엔진 블록에 있습니다. 누출이 있는 경우 오일 팬 뒷면이나 전면 변속기 벨 하우징에서 물방울이 떨어지는 것을 여러 번 발견할 수 있습니다. 먼저, 누출이 더 높지 않고 모터 뒤쪽으로 떨어지는지 확인하십시오. 누출되는 밸브 커버 개스킷 또는 밸리 팬 개스킷은 더 높은 누출 지점을 확인하지 않으면 후면 메인 씰 누출로 쉽게 혼동될 수 있습니다.
정비사의 거울과 손전등으로 주변을 검색한 결과 밸브 덮개가 없다고 판단한 경우 밸리 팬 누출의 경우 후면 메인 씰 누출이 있을 수 있습니다. 리어메인씰은 비교적 저렴하고 단순한 오일씰임에도 불구하고 서비스 받기가 매우 어려운 위치에 있습니다. 후면 메인 씰을 제거하려면 엔진에서 변속기를 제거하고 크랭크 샤프트에서 플라이휠을 제거하고 오일 팬을 제거해야 하며 대부분의 모터에서 피스톤과 크랭크 샤프트도 제거해야 합니다. 정말 창의적이고 불편하게 만들고 싶지 않다면 여기에는 차량에서 모터를 제거하는 것도 포함됩니다. 엔진에 피스톤과 크랭크 샤프트를 다시 설치하려면 올바른 타이밍과 토크 설정이 사용되었는지 확인하기 위해 모터가 어떻게 작동하는지 잘 이해해야 합니다. 이런 종류의 일은 전문가에게 맡겨야 합니다.
리어 메인 씰 교체 비용의 대부분은 차량에서 엔진과 변속기를 제거하는 데 드는 노동력입니다. 이러한 노동력을 지불하고 나면 모터 전체 또는 자동차 전체를 교체할 여유가 있는 경우가 많습니다.
차량에 값비싼 유지 관리 항목을 수행하는 것이 가치가 있는지 결정할 때 수리하지 않은 상태에서 차량의 가치와 수리 후의 가치를 이해하는 데 도움이 됩니다. 수리되지 않은 가치를 확인하려면 수리가 필요한 다른 "정비사 스페셜" 또는 자동차에 대한 지역 자동차 목록을 검색하거나, 지역 차고 및 수리점에 문의하거나, 전체 차량에 대한 요금에 대해 지역 인양 또는 스크랩 야드에 확인하십시오. 고려해야 할 또 다른 옵션은 Kidney Cars Program(www.donateacar.com) 또는 Cars for Veterans(www.carsforveterans.org)와 같은 자선 단체에 자동차를 기부하는 것입니다. 세금 감면은 당신이 생각하는 것보다 더 가치가 있을 수 있습니다! 수리된 값은 Kelly Blue Book(www.kbb.com), Edmonds(www.edmunds.com) 또는 National Auto Dealers Association(www.nada.com)을 사용할 수 있습니다. 나는 세 사이트 모두에서 값을 확인하고 평균을 찾는 것을 좋아합니다. 차량 수리 비용이 수리하지 않은 가격과 수리한 가격의 차이보다 많다면 새 차량을 찾아 현재 차량을 있는 그대로 판매하는 것을 고려할 수 있습니다.
다른 옵션은 높은 가격표 없이 문제를 해결할 수 있는 방법이 있는지 확인하기 위해 새는 후면 메인 씰에 대한 두 번째 의견을 구하는 것입니다. 보장된 영구 솔루션은 1 8oz를 추가하는 것입니다. 최대 8쿼트의 엔진 오일까지 BlueDevil 리어 메인 실러 한 병. BlueDevil 리어 메인 실러는 엔진 오일과 혼합되어 자동차 또는 트럭의 현재 리어 메인 씰을 재생합니다. BlueDevil 제품은 엔진의 구성 요소에 해를 끼치 지 않으며 다음 정기 오일 교환 때까지 엔진 오일에 남아 있을 수 있습니다.
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