일상적인 출퇴근이나 가족 여행 중에 부드러운 운전이 당신이 바라는 전부입니다. 그렇기 때문에 운전하는 동안 바퀴가 오른쪽이나 왼쪽으로 당기는 느낌만 받고 운전대를 잡는 것은 매우 낙담적입니다. 드라이브를 통해 차와 씨름하고 싶지 않다면 차가 오른쪽 또는 왼쪽으로 당기는 이유를 알아야 합니다.
이 기사에서는 문제의 범위를 좁히는 데 도움이 되는 다양한 이유를 살펴봅니다. 우리는 또한 차가 언제 당기는지 검사하여 문제를 훨씬 빨리 파악할 수 있습니다.
차가 오른쪽이나 왼쪽으로 쏠리는 가장 흔한 원인은 잘못된 휠 얼라인먼트나 고르지 않은 타이어 공기압 때문입니다. 휠 베어링 불량이나 기타 서스펜션 부품 결함으로 인해 발생할 수도 있습니다.
다음은 자동차가 한쪽으로 쏠리는 원인에 대한 자세한 목록입니다.
이것은 가장 간단한 문제이자 가장 쉽게 고칠 수 있는 문제일 것입니다. 타이어 공기압이 고르지 않으면 한쪽으로 쏠리는 느낌이 들 수 있습니다.
한 타이어의 타이어 공기압이 너무 높거나 낮으면 나머지 타이어와 비교하여 높이가 변경됩니다. 이 문제는 정렬 이동으로 이어집니다. 운전석 도어 잼에 권장 타이어 공기압을 확인하고 공기압을 자주 확인하고 싶습니다.
그러나 지속적으로 정상 타이어 공기압보다 낮은 공기압을 느낀다면 더 큰 문제가 있을 수 있습니다. 타이어에 구멍이나 펑크가 있는지 확인하십시오.
타이어가 양호하면 다음 점검에서 얼라인먼트를 확인해야 합니다. 바퀴와 차축이 올바르게 정렬되지 않으면 차가 당길 수 있습니다. 핸들을 보면 문제가 있음을 알 수도 있습니다.
고맙게도 정비사가 바퀴를 정렬하는 데 오랜 시간이 걸리지 않습니다. 잘못된 휠 얼라인먼트로 인해 타이어가 고르지 않게 마모되어 필요한 것보다 더 빨리 타이어를 교체해야 하기 때문에 이 문제를 즉시 해결하고 싶습니다.
휠 베어링은 시간이 지남에 따라 마모되고 상태가 나빠지면 심각한 증상을 유발합니다. 한쪽으로 당기는 것을 알아차리기 전에 몇 가지 다른 문제를 발견해야 합니다.
먼저 타이어 부분에서 삐걱거리는 소리가 납니다. 또한 핸들이 흔들리기 시작할 수 있습니다. 마침내 차가 당기기 시작합니다.
휠 베어링이 손상되면 차량 운전을 중단해야 합니다. 베어링 상태가 좋지 않은 상태에서 운전하는 것은 안전하지 않으며 자신이나 탑승자를 사고 위험에 빠뜨리고 싶지 않습니다.
타이어나 휠베어링이 문제가 아니라면 좀 더 자세히 살펴봐야 합니다. 어떤 경우에는 스티어링 또는 서스펜션 부품이 손상되었을 수 있습니다.
일반적으로 서스펜션 및 조향 시스템은 문제를 방지하기 위해 매년 검사해야 합니다. 즉, 부품은 언제든지 고장이 날 수 있어 전반적인 주행성 문제와 당기는 느낌을 유발할 수 있습니다.
브레이크 패드 하나가 손상되면 브레이크를 밟는 동안 차량이 쏠릴 수 있습니다. 또한 품질이 낮은 브레이크 패드는 특히 브레이크를 세게 사용하는 경우 균열이 생기기 쉽습니다.
시간이 지남에 따라 균열이 더 깊어져 마찰 재료가 빠져 나옵니다. 브레이크 패드의 재질이 작아질수록 제동 성능이 저하되고 측면으로 당겨지는 현상이 나타날 수 있습니다. 마모된 브레이크 패드도 로터를 마모시키므로 즉시 교체해야 합니다.
브레이크 캘리퍼는 또한 한쪽으로 당기는 원인이 될 수 있는 정지 시스템의 필수적인 부분입니다. 캘리퍼가 제대로 유지되지 않으면 달라붙을 수 있습니다.
고착 캘리퍼를 다룰 때마다 제동력이 감소합니다. 또한 브레이크가 끌리면서 경험하고 있는 당기는 듯한 느낌을 줍니다.
가속 중에 당기는 현상을 발견하는 대부분의 경우 문제는 서스펜션 정렬과 관련이 있습니다. 서스펜션이 제대로 작동하지 않으면 타이어와 함께 래디얼 풀이라고 합니다.
타이어 내부에는 레이디얼 벨트가 있습니다. 이 벨트는 타이어를 원형으로 유지하고 온로드 무결성을 유지합니다. 그러나 얼라인먼트 문제로 벨트가 파손되어 특히 가속 중에 타이어가 당겨질 수 있습니다. 이 문제를 해결하려면 새 타이어와 얼라인먼트가 필요합니다.
서스펜션은 노면의 요철과 불완전성을 상쇄하도록 설계되었습니다. 도로가 어떤 모습이든 부드러운 승차감을 제공하는 것이 임무입니다.
가속 중에 당기는 것을 발견하면 일종의 서스펜션 문제일 가능성이 큽니다. 한 구성 요소가 손상되었거나 단순히 느슨할 수 있습니다. 완전한 정지 검사를 통해 문제의 범위를 좁힐 수 있습니다.
휠 얼라인먼트 후 차량이 당기는 가장 흔한 원인은 휠 얼라인먼트가 제대로 수행되지 않았기 때문이지만 컨트롤 암 부싱 불량이나 서스펜션 문제로 인해 발생할 수도 있습니다.
타이어의 공기압을 확인하고 차량을 정렬했지만 여전히 한쪽으로 당기는 느낌이 있다면 손에 더 큰 문제가 있을 수 있습니다. 이 시점에서 휠 베어링, 브레이크, 서스펜션 및 조향 시스템을 완전히 검사하여 당기는 원인을 파악해야 합니다. 이러한 문제 중 어느 것도 해결되지 않은 상태로 두어서는 안 됩니다. 그렇지 않으면 도로 상의 안전이 손상될 수 있습니다.
