대시보드에 예기치 않은 표시등이 나타나면 항상 걱정할 수 있습니다. 그 빛이 무엇을 나타내는지 이해하지 못할 때 걱정은 두 배 이상 커집니다.
따라서 이 기사에서는 배터리 표시등이 무엇인지 설명할 뿐만 아니라 운전 중에 표시될 수 있는 가장 일반적인 8가지 이유에 대해서도 설명합니다.
배터리 표시등이 항상 배터리에 결함이 있는지 여부를 나타내지는 않습니다. 차량의 발전기가 배터리를 충전 중인지 여부를 알려주는 간단한 표시기입니다.
알터네이터는 보조 구동 벨트(구불구불한 벨트)에 의해 구동되기 때문에 운전하고 배터리를 충전하는 동안 엔진에서 전기를 작동하도록 설계된 전하를 생성합니다. 배터리는 차량에 시동을 걸 때마다 충전량의 일정 비율을 잃게 되므로 재충전이 필요합니다.
따라서 차량에서 배터리가 더 이상 충전되지 않는 것을 감지하면 운전 중 배터리 표시등이 켜집니다.
운전 중 자동차 배터리 표시등이 켜지는 가장 일반적인 이유는 파손된 보조 벨트 또는 구불구불한 벨트입니다. 또한 결함이 있거나 마모된 교류 발전기 또는 배선 때문일 수도 있습니다. 드문 경우지만 결함이 있는 대시 클러스터 또는 자동차 배터리 불량이 원인입니다.
실제로 자동차 배터리 표시등이 켜질 수 있는 많은 것들이 있습니다. 이것들은 가장 일반적인 것들 중 일부일 뿐이지만 더 많은 것들이 있습니다. 다음은 자동차 배터리 경고등이 켜져 있는 가장 일반적인 8가지 원인에 대한 자세한 목록입니다.
이것은 운전 중에 배터리 표시등이 켜지는 가장 일반적인 이유입니다. 보조 구동 벨트가 부러지면 더 이상 교류 발전기를 돌릴 수 없습니다. 즉, 배터리를 충전하기 위한 전하가 생성되지 않습니다. 차량은 이를 결함으로 인식하고 배터리 표시등을 통해 알려줄 만큼 충분히 똑똑합니다.
벨트가 끊어진 경우 일반적으로 파워 스티어링 손실 및 에어컨 손실과 같이 이를 나타내는 몇 가지 다른 증상도 볼 수 있습니다.
이 결함을 진단하는 과정은 더 간단할 수 없습니다. 엔진을 육안으로 검사하면 벨트가 끊어졌는지 즉시 알 수 있습니다. 차량을 벨트 없이 장기간 운행하지 않는 한 벨트를 교체하고 평소와 같이 운전하는 것으로 벗어날 수 있습니다.
주요 팁: 도르래나 냉각 팬에 걸리면 길에서 문제를 일으킬 수 있으므로 엔진 베이의 여러 부분에 박혔을 수 있는 오래된 벨트에서 모든 파편을 제거해야 합니다.
진단 방법에 대한 자세한 정보는 여기에서 찾을 수 있습니다:사문석 벨트 증상
따라서 구불구불한 벨트가 괜찮은 것 같으면 다음으로 살펴볼 부품은 차량의 교류 발전기입니다. 발전기는 잘못될 수 있는 여러 내부 구성 요소가 있는 상당히 복잡한 장치입니다. 다이오드 결함에서 권선 파손에 이르기까지 모두 알터네이터가 차량에 필요한 현재 속도로 충전을 중단하게 합니다.
이것은 상당히 기술적인 진단 과정이지만, 작동 중인 엔진에서 전기 장치로 작업하는 것이 불편하다면 차량을 지역 차고로 가져가십시오. 그들은 종종 적은 비용으로 귀하의 교류 발전기를 쉽게 진단할 수 있는 전문 테스터를 가질 것입니다.
교류기를 진단하고 확인하는 방법에 대한 자세한 정보는 교류기 증상
에서 찾을 수 있습니다.
이것은 확인하기가 조금 더 까다로울 수 있는 결함이지만 여러 번 발생하는 것을 보았습니다. 대시 클러스터에 전원을 공급하는 와이어는 종종 15암페어의 작은 케이블이므로 마모 및 부식되기 쉽습니다. 이 와이어는 종종 표준 블록 커넥터를 통해 교류 발전기에 연결되고 대시 클러스터로 직접 실행되거나 ECU를 통해 실행됩니다.
이 결함을 판별하는 가장 쉬운 방법은 제거 프로세스입니다. 배터리와 교류 발전기가 제대로 작동하는지 테스트하십시오. 이들에 결함이 발견되지 않으면 다음에 이 와이어를 확인해야 합니다. 발전기 뒷면에 장착된 블록 커넥터를 육안으로 검사하고 연결 상태가 양호한지 확인합니다. 다음으로 실제 전선을 육안으로 검사하여 케이블의 부식이나 파손 여부를 확인합니다. 발견된 경우 차량을 수리하고 운행하여 시동 후 배터리 표시등이 꺼지는지 확인하십시오.
이 결함이 목록의 더 드문 끝에 있지만 여기까지 올 만큼 충분히 자주 발생합니다.
일반적으로 결함이 있는 대시 클러스터를 사용하면 잘못된 주행 거리계 판독값 또는 기타 조명 표시등과 같은 다른 결함도 감지할 수 있지만 그 반대의 경우도 마찬가지입니다.
대시 클러스터에 결함이 있는지 확인하려면 일반적으로 전문가에게 벤치 테스트를 받아야 합니다.
운전 중 배터리 표시등이 켜지는 또 다른 일반적인 문제는 배터리에 결함이 있을 수 있다는 것입니다. 배터리의 셀이 단락되면 알터네이터의 전기 공급을 받아들이지 못하여 충전되지 않을 수 있습니다. 이 결함은 특히 추운 아침에 차량이 느리게 출발하는 경우에도 나타날 수 있습니다.
이 결함을 진단하려면 배터리를 가져와 테스트를 받아야 합니다. 단순한 멀티미터가 항상 배터리 내의 단락된 셀을 나타내는 것은 아닙니다. 그러나 대부분의 차고에는 적절한 배터리 테스터가 있으며 적은 비용으로 테스트를 수행합니다.
부식되거나 느슨한 배터리 단자는 차량에 전체 범위의 독특한 결함을 일으킬 수 있습니다. 그럴 가능성은 거의 없지만 때때로 운전하는 동안 배터리 표시등이 켜질 수 있습니다.
배터리 단자를 육안으로 점검하여 부식 여부를 확인하고 연결이 단단히 되어 있는지 확인하십시오. 주요 팁: 부식이 축적되는 것을 방지하기 위해 소량의 투명한 그리스를 배터리 단자에 뿌립니다.
헐거워지거나 부식된 배터리 연결과 유사하게, 파손되거나 부식된 접지 스트랩은 차량에 전체 범위의 이상한 결함을 유발할 수 있습니다. 매우 드물지만 실제로 확인하기 매우 쉬운 결함은 전례가 없습니다. 차체와 엔진 사이와 차체의 자동차 배터리 음극 단자 사이에 하나가 있는 경우가 많습니다.
차량의 접지 스트랩을 육안으로 검사하고 끊어지거나 찢어진 부분이 있는지 확인하기만 하면 됩니다. 스트랩의 양쪽 끝에서 부식이 축적되어 접지 연결이 불량해질 수 있으므로 확인하는 것이 중요합니다. 주요 팁: 고정 볼트를 제거하고 좋은 연결을 보장하기 위해 미세한 에머리 종이로 접점을 청소하십시오. 그런 다음 스트랩을 다시 끼우고 고정 볼트를 완전히 조입니다.
이것은 대부분의 자동차에서 흔하지 않은 결함이지만 독일 자동차 모델에서는 꽤 흔한 결함입니다. 이러한 교류 발전기 중 일부는 한 방향으로만 회전하도록 특별히 설계된 도르래를 특징으로 합니다. 이 디자인은 교류 발전기의 손상을 방지하는 데 탁월합니다. 잘못되면 어색한 오류가 될 수 있습니다.
진단하려면 보조 구동 벨트를 제거하고 교류 발전기 풀리 손을 수동으로 돌려보십시오. 회전 방향으로 자유롭게 회전해야 합니다. 그렇지 않은 경우 풀리를 교체해야 합니다. 이는 전체 교류 발전기 어셈블리를 교체하지 않고도 종종 수행할 수 있습니다.
따라서 운전 중 배터리 표시등이 켜지면 배터리 상태와 어떤 액세서리를 켰는지에 따라 차량이 오랫동안 작동하지 않는다는 점에 유의하십시오.
안전해지는 즉시 차를 세우고 집이나 차고로 차량을 견인하십시오. 계속 운전하면 엔진에 추가 손상을 줄 위험이 있기 때문입니다.
배터리를 정기적으로 테스트하는 것은 이와 같은 결함에 걸릴 확률을 낮출 수 있으므로 중요합니다.
이 목록이 귀하에게 큰 도움이 되기를 바랍니다. 필요할 때 언제든지 다시 참조하십시오.
