차량 소유는 하루의 하이라이트이자 악몽이 될 수 있습니다. 주차장에서 처음 차를 몰면 자랑스러운 부모가 된 것 같은 기분이 듭니다. 그러나 이러한 감정은 차가 처음 시동을 걸지 않을 때 빠르게 신맛이 날 수 있습니다.
자동차가 시동되지 않는 이유가 궁금하다면 고려해야 할 몇 가지 일반적인 원인이 있습니다. 더 많은 것이 있을 수 있지만 다음은 차가 시동되지 않는 10가지 가능한 이유입니다. 약간의 기계적 노하우만 있으면 어느 쪽이 범인인지 알아낼 수 있습니다. 몇 가지 가능한 이유에 대해 간략히 살펴보겠습니다.
자동차가 시동되지 않는 가장 일반적인 이유는 자동차 배터리가 방전되었거나 자동차 배터리 단자가 헐거워졌기 때문입니다. 시동 불량으로 인해 발생할 수도 있지만 시동이 걸리지 않는 경우 점화 플러그 결함이나 연료 필터 막힘이 원인일 수 있습니다.
이는 가장 일반적인 원인 중 일부일 뿐입니다. 자동차가 시동되지 않는 이유에 대한 자세한 목록은 다음과 같습니다.
자동차 시동이 걸리지 않는지 가장 먼저 확인해야 할 것은 자동차 배터리가 충전되어 있는지 여부입니다. 야간에 자동차 배터리가 방전되었거나 자동차 배터리가 그냥 낡았을 수도 있습니다.
시간이 지남에 따라 자동차 배터리는 약해지고 고장납니다. 어떤 때는 그런 일이 일어날 것이라는 경고를 받고 어떤 때는 놀라기도 합니다. 늙음과 별개로 배터리도 액세서리가 남아 있기 때문에 죽는다. 차에 점프 스타터를 두면 직장과 집에 갈 수 있을 만큼 배터리에 약간의 수명을 줄 수 있습니다.
배터리가 방전되지 않은 경우 여전히 문제를 일으킬 수 있습니다. 연결부를 검사하여 헐거워지거나 부식된 부분이 없는지 확인하십시오.
클램프는 터미널에 단단히 고정되어야 합니다. 어떤 종류의 부식이 있으면 연결에 영향을 줄 수 있습니다. 고맙게도 베이킹 소다와 물을 섞은 용액으로 터미널을 청소하는 것은 간단합니다.
앞으로 이러한 일이 발생하지 않도록 배터리 단자를 정기적으로 청소하고 연결을 확인하십시오.
자동차 배터리가 죽는 또 다른 이유는 잘못된 발전기 때문입니다. 이 중요한 구성 요소는 차량이 켜져 있는 동안 배터리를 충전합니다. 실패하면 배터리가 더 이상 필요한 충전을 받을 수 없습니다.
때때로 알터네이터가 죽어 가고 있다는 경고 신호를 보게 될 것입니다. 희미한 헤드라이트나 엔진 크랭킹 문제를 찾으십시오. 또한 구불구불한 벨트가 미끄러지기 시작하거나 마모되면 교류 발전기에 전원을 공급할 수 없으므로 배터리가 방전됩니다.
많은 사람들이 배터리를 교체하고 동일한 문제가 발생한 후 알터네이터가 불량임을 알아냅니다.
스타터는 자동차 엔진을 시동하는 부품입니다. 배터리에 연결하고 점화 스위치를 돌릴 때 시동하도록 엔진에 신호를 보내는 간단한 전기 모터입니다.
키를 돌린 후 차가 완전히 망가지고 엔진에서 아무 소리도 들리지 않는다면 시동 장치가 불량일 가능성이 매우 높습니다.
엔진이 크랭킹되면 스타터는 더 이상 책임을 지지 않습니다. 그러나 실패하면 차가 출발하지 않습니다. 그것은 약간 또는 전혀 회전하지 않을 수 있습니다. 일반적으로 이 문제는 시동기가 실패했음을 나타내는 딸깍 소리에 해당합니다.
정비 팁: 친구가 점화 스위치를 켜고 엔진을 시동하려고 할 때 긴 막대기나 이와 유사한 것으로 스타터를 두드리십시오. 엔진이 이것으로 시동되면 불량 스타터 모터일 가능성이 큽니다.
자동차 배터리는 정상인데 자동차 엔진이 여전히 크랭킹되지 않는다면 시동기를 반드시 확인해야 합니다.
배터리가 충전되어 있으면 스타터는 정상이지만 여전히 엔진을 돌릴 수 없는 경우 점화 스위치 결함이 문제를 일으킬 수 있습니다. 그러나 이 원인에는 몇 가지 다른 징후가 있습니다.
시동을 걸 때 대시보드 표시등이 깜박이고 엔진에서 나오는 소음이 없는지 확인하십시오. 또한 키를 전혀 돌릴 수 없을 수도 있으며 이는 점화 스위치가 고장났음을 나타냅니다.
자동차 엔진이 뒤집혀도 차가 시동되지 않는다면, 이제 스파크와 연료를 점검할 때입니다. 먼저 점화 플러그부터 시작하겠습니다.
최신 차량은 새 점화 플러그 없이도 오랫동안 사용할 수 있습니다. 그러나 자동차가 약 100,000마일을 주행하면 교체하는 것이 현명한 경우가 많습니다.
점화 플러그가 고장나면 실화, 거친 공회전, 가속 문제, 연료 효율 저하, 엔진 점검 표시등 점등과 같은 성능 문제의 긴 목록이 생성될 수 있습니다. 그러나 결함이 있는 플러그나 전선으로 인해 자동차가 시동되지 않을 수도 있습니다.
차량이 작동하려면 연료가 필요하므로 탱크가 비어 있으면 모터를 시동할 방법이 없습니다. 대부분의 경우 연료 부족은 운전 중에 발생하여 엔진을 다시 시작하는 데 문제가 발생합니다.
오늘날의 차량에는 탱크에 얼마나 많은 연료가 남아 있는지 정확히 알려주는 정확한 연료 게이지가 있으므로 연료가 떨어질 이유가 없습니다. 또한 연료 탱크의 ¼ 미만으로 차량을 운행해서는 안 됩니다. 그렇지 않으면 펌프가 고장날 수 있습니다.
연료 필터는 연료 공급 시스템의 필수 부품입니다. 인젝터와 엔진에 손상을 줄 수 있는 파편과 오염 물질을 가둡니다.
그러나 시간이 지남에 따라 연료 필터가 막힐 수 있습니다. 이런 일이 발생하면 연료의 흐름이 방해를 받아 연소에 필요한 구성 요소가 엔진에 남지 않게 됩니다.
연료 필터를 교체하는 것은 결코 간과해서는 안 되는 유지 관리 작업으로 간주됩니다. 연료 필터를 얼마나 자주 교체해야 하는지 알아보려면 사용 설명서를 확인하십시오.
연료 펌프는 탱크에서 엔진으로 가솔린을 공급하는 역할을 합니다. 가스가 엔진에 도달할 수 없으면 연소 과정이 있을 수 없습니다.
연료 펌프는 성능과 속도를 수용할 수 있도록 정확한 압력으로 적절한 양의 연료를 공급해야 합니다. 차를 시동하는 즉시 연료 펌프가 작동하여 가스를 보냅니다. 그러나 펌프가 고장나면 연료가 엔진에 도달하지 못하여 차량이 작동을 멈춥니다.
연료 펌프가 나빠지기 시작하면 거친 공회전, 머뭇거림 및 기타 성능 문제가 나타날 수 있습니다.
기술은 먼 길을 왔고 우리의 최신 자동차는 최신 장치로 가득 차 있습니다. 그러나 이러한 편리성도 문제를 일으킬 수 있습니다. 모듈 시작 및 원격 키리스 입력과 같은 장비는 실패할 수 있습니다.
새로운 시작 버튼을 예로 들어 보겠습니다. 이 고급 디자인은 시동 수단으로 시동 키를 천천히 대체하고 있습니다. 시작 버튼은 근접 키에서 코드를 가져오지만 실패할 수 있습니다. 열쇠 고리의 배터리가 나간 경우 시동 문제가 발생할 수도 있습니다.
한 가지는 확실합니다. 차량에서 나타나는 증상에 주의를 기울이면 차가 시동되지 않는 이유를 파악할 수 있을 것입니다.
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