낮은 오일 압력은 모든 자동차 엔진에 끔찍하며, 오일 압력이 너무 낮으면 몇 초 안에 영구적인 손상으로 엔진을 손상시킬 수 있습니다.
낮은 오일 압력은 대부분의 경우 엔진 오일이 뜨거울 때 공회전 상태에서 먼저 나타납니다. 오일 압력은 공회전 시 항상 가장 낮고 엔진이 따뜻할 때 더 낮아지기 때문입니다. 그러나 공회전 시 낮은 오일 압력의 원인은 무엇이며 어떻게 해결합니까?
자동차의 오일 압력이 낮다고 생각하면 많은 질문이 머리를 스쳐지나갑니다. 이번 글에서는 저유압 증상, 가장 흔한 원인, 유압 측정 방법에 대해 알아보겠습니다.
자동차의 오일 압력이 낮으면 몇 가지 일이 발생할 수 있습니다.
저유압의 가장 흔한 증상은 대시보드의 유압 경고등입니다. 또한 엔진 소음, 엔진 표시등 점검, 최악의 경우 엔진 압수 등의 징후를 볼 수 있습니다.
다음은 저유압의 가장 흔한 4가지 증상에 대한 자세한 목록입니다.
자동차의 오일 압력이 낮을 때 가장 먼저 눈에 띄는 것은 대시보드의 경고등입니다.
오일 압력 센서는 엔진이 작동 중일 때 항상 오일 압력을 실시간으로 모니터링합니다. 오일 압력이 너무 낮거나 높으면 오일 압력 표시등이 켜집니다.
오일 압력 센서에 결함이 있으면 대시보드에 잘못된 신호를 보낼 수 있습니다.
낮은 오일 압력의 다른 널리 퍼진 증상은 덜거덕거림과 엔진의 기타 이상한 소음입니다. 오일 압력은 엔진의 엔진 부품이 금속과 금속을 마찰하는 것을 방지하고, 오일 압력이 낮으면 서로 마찰을 시작합니다.
끔찍한 소리가 날 수 있으므로 이 소리가 들리면 즉시 엔진을 꺼야 합니다.
오일 압력은 타이밍 벨트 또는 타이밍 체인 텐셔너와 같은 텐셔너도 제어합니다. 또한 디젤 엔진이 있는 경우 연료 펌프와 같은 다른 펌프를 제어할 수도 있습니다.
예를 들어, 오일 압력이 낮고 체인 텐셔너가 타이밍 체인에 장력을 가하지 않으면 캠축 타이밍이 꺼지고 엔진 점검등이 켜집니다.
이것은 당신이 결코 일어나기를 원하지 않는 마지막이자 최악의 증상입니다. 덜그럭거리는 소리와 대시보드의 오일 압력 표시등이 작동을 멈출 때까지 운전한 경우 엔진이 압류되었을 수 있습니다.
너무 낮은 유압으로 인해 고착된 자동차 엔진은 종종 수리가 불가능합니다. 불행히도 전체 엔진을 교체하는 것이 종종 더 저렴합니다.
낮은 오일 압력의 가장 흔한 원인은 엔진에 오일이 너무 적기 때문입니다. 잘못된 엔진 오일 유형, 막힌 오일 픽업 튜브 또는 손상된 오일 펌프와 같은 문제로 인해 발생할 수도 있습니다. 항상 먼저 오일 레벨과 품질을 확인해야 합니다.
다음은 저유압의 가장 일반적인 원인에 대한 자세한 목록입니다.
공회전 시 오일 압력이 낮으면 엔진 오일 레벨이 올바른지 확인하십시오. 계량봉을 확인하고 MIN 표시 아래에 있지 않은지 확인하세요.
현대 자동차에는 종종 오일 레벨 센서가 있습니다. 대시보드에 노란색 오일 캔이 표시되면 오일 압력이 가볍다는 의미입니다.
이것은 차를 돌릴 때 오일 압력 표시등이 켜진 경우에도 인식할 수 있습니다. 이것은 오일이 엔진 측면으로 눌려 있다는 것을 의미하며, 오일 레벨이 낮으면 오일 펌프가 대신 공기를 빨아들입니다.
오일 레벨이 낮으면 오일 펌프가 기름통에서 공기를 빨아들이고 오일 압력이 낮고 변동할 수 있습니다.
엔진오일 점검 방법을 모르신다면 수리 매뉴얼을 확인하시거나 아래 댓글을 남겨주세요.
엔진에 사용하는 오일은 특히 공회전 시 엔진의 오일 압력을 낮출 수 있습니다. 5w-50 오일이 필요한 엔진에 0w-20 오일을 사용하면 엔진이 뜨거울 때 오일 압력이 낮아질 수 있습니다.
일부 엔진은 베어링 유격이 더 크고 공회전 시 올바른 오일 압력을 얻기 위해 더 두꺼운 오일이 필요합니다.
오일 압력이 낮아 차에 잘못된 오일이 있다고 의심되는 경우 수리 매뉴얼에서 어떤 오일이 있어야 하는지 확인하고 오일과 오일 필터를 교체하십시오.
오일 레벨이 정확하고 오일 유형이 정확하다고 확신하는 경우 낮은 오일 압력의 가장 일반적인 원인은 오일 펌프로 가는 픽업에 먼지가 너무 많기 때문입니다.
일반적으로 오일 펌프는 파이프에서 오일 팬 바닥에서 오일을 가져옵니다. 그 파이프 앞에는 큰 금속 조각이 오일 펌프를 통과하지 못하도록 막는 그물이 있는 경우가 많습니다.
그 필터/망은 많은 먼지를 걸러낼 수 있고 청소해야 할 수 있습니다. 이를 확인하려면 차량에서 오일 팬을 분리하고 오일 픽업을 점검해야 합니다.
오일 픽업 필터가 괜찮아 보이면 오일 펌프에 손상이 있을 수 있습니다. 오일 펌프가 손상되었는지 여부를 진단하는 것은 그리 쉬운 일이 아니며 오일 펌프를 교체하는 것도 종종 매우 어렵습니다. 운이 좋다면 오일 펌프가 크랭크 샤프트에 체인으로 오일 팬 내부에 장착되어 교체가 훨씬 쉽습니다.
자동차에 익숙하지 않은 경우 정비사가 문제를 진단하여 오일 펌프에 결함이 있는지 확인하도록 해야 합니다. 공인 대리점에 문의하거나 수리 설명서를 확인하여 오일 펌프의 위치와 교체 난이도를 알아보세요.
드문 경우지만 엔진 내부에 내부 오일 누출이 있을 수 있습니다. 오일 압력을 낮추고 균열이나 내부 개스킷 불량으로 인해 누출될 수 있습니다.
또 다른 문제는 크랭크 샤프트 베어링이 이미 없어졌을 수 있지만 일반적으로 베어링이 없으면 엔진에서 심한 소음이 들립니다. 이러한 문제는 숙련된 정비사가 아니면 스스로 진단하기가 쉽지 않습니다.
자동차의 오일 압력을 확인하는 가장 좋은 방법은 수동 오일 압력 게이지를 임시로 설치하는 것입니다.
제가 Amazon에서 추천하는 제품은 다음과 같습니다.
107 리뷰8MILELAKE 엔진 실린더 오일 압력... 수동 오일 압력 게이지를 연결하는 가장 쉬운 방법은 종종 오일 압력 스위치를 제거하고 오일 압력 스위치 구멍에 맞도록 오일 압력 게이지 어댑터를 얻거나 만드는 것입니다.
자동차 수리 매뉴얼을 확인하여 주어진 RPM에서 자동차 모델에서 기대할 수 있는 오일 압력을 확인하십시오.
기계식 게이지로 압력을 확인하고 오일 압력이 낮은 것을 확인했다면 위의 원인 안내에 따라 한 번 더 진행한 후 문제가 해결되지 않으면 정비사에게 문의하십시오.
