자동차를 소유하고 있을 때 정기적인 정기 유지 관리는 소유의 일부입니다. 대부분의 운전자는 자동차를 계속 운행하려면 게이지가 비어 있을 때 탱크에 가스를 채우고, 타이어가 마모되면 교체하고, 정기적으로 엔진 오일을 교체해야 한다는 것을 알고 있습니다.
엔진은 자동차 내부의 주요 부품 중 하나입니다. 그것 없이는 차가 달리지 않을 것입니다.
엔진이 원활하게 작동하도록 하려면 차량을 움직이기 위해 가솔린을 에너지로 변환해야 합니다. 가스는 갈 수 있는 힘을 줍니다.
엔진은 윤활을 위해 모터 오일도 필요합니다. 모터 오일은 움직이는 부품의 마찰과 마모를 줄여 엔진이 공정을 이동할 때 슬러지로부터 엔진을 깨끗하게 유지하는 데 도움이 됩니다.
가솔린과 모터 오일은 모두 자동차가 잘 작동하도록 하는 데 없어서는 안될 부분입니다. 그러나 휘발유는 우리가 매일 알고 있는 것이지만 운전하면서 가스 게이지가 움직이는 것을 지켜보면서 엔진 오일은 조금 더 "눈에 띄지 않고 마음에서 멀어지는" 경향이 있습니다. 앞 유리에 교체해야 할 때를 알려주는 작은 스티커가 있을 수 있습니다. 그러나 그것은 당신이 정기적으로 생각하는 것이 아닙니다.
그러나 엔진은 그것 없이는 생존할 수 없습니다. 엔진 오일 수준이 낮을수록 문제를 일으킬 가능성이 높아집니다. 레벨을 너무 낮추면 자동차 엔진에 돌이킬 수 없는 손상을 입히고 재정적 부담을 증가시킬 수 있습니다.
낮은 오일 압력의 원인은 무엇입니까? 첫 번째 징후가 나타나면 어떻게 해야 합니까? 오늘날의 기술로 대부분의 자동차에는 더 큰 문제를 피하기 위해 조기에 작동되는 경고등이 장착되어 있습니다. 대시보드의 오일 압력 부족 경고등은 자주 볼 일이 아닙니다. 점등되면 즉시 운전을 중지해야 합니다. 이것은 작업을 효과적으로 수행하기에 충분한 오일이 남아 있지 않다는 표시입니다.
대시보드 라이트는 낮은 오일 압력의 한 가지 증상일 뿐입니다. 이것은 좋은 지표이며 가장 먼저 알아차릴 수 있는 지표 중 하나입니다. 그러나 다른 징후가 있습니다.
이러한 문제가 하나 이상 있습니까? 바로 차를 가지고 오는 것이 좋습니다.
대시보드에 낮은 오일 압력 표시등이 켜지면 다음 중 하나가 원인일 수 있습니다.
기름이 충분하지 않음 – 대부분의 제조업체는 자동차 소유자가 3,000~5,000마일 사이에서 차량의 모터 오일을 교체할 것을 권장합니다. 이렇게 하면 시스템에 신선한 모터 오일이 유지되고 항상 엔진을 통해 순환하여 최상의 상태로 유지됩니다.
잘못된 오일 점도 – 오일을 직접 교체하고 잘못된 모터 오일을 사용했습니까? 너무 두꺼운 오일은 충분히 빠르게 흐르지 않을 수 있으며, 더 얇은 오일만큼 열을 전달하지 않습니다. 그러면 작동 온도가 상승하여 모터 오일의 화학 성분을 더 빨리 분해하여 슬러지 및 기타 침전물이 형성될 수 있습니다.
막힘 또는 더러운 오일 필터 – 오일 필터는 오일 압력을 유지하는 데 중요한 역할을 합니다. 필터가 더러워지거나 막히면 유량이 감소합니다. 오일 필터에는 압력이 너무 높아지는 것을 방지하는 압력 릴리프 밸브가 내장되어 있습니다. 손상된 경우 더 이상 작동하지 않습니다.
오일 압력 게이지 – 엔진에 오일이 많이 있을 수 있지만 문제는 오일 압력 게이지에 있습니다. 전기 문제로 인해 표시기가 무슨 일이 일어나고 있는지 반영하지 못하는 경우 잘못된 판독값을 제공할 수 있습니다. 수정은 게이지 교체만큼 간단할 수 있습니다.
엔진 마모 – 오일은 작동할 때 엔진을 통해 지속적으로 이동합니다. 제대로 작동하지 않으면 다른 작동 부품에 지속적으로 영향을 줄 수 있습니다. 오일은 엔진에서 크랭크축과 캠축 베어링을 통해 이동합니다. 이 영역이 마모되어 너무 많은 오일이 흐르면 오일 압력이 감소할 수 있습니다. 오일 펌프는 베어링 및 기타 경로를 통해 오일을 이동시키기 위해 더 열심히 작동합니다. 이것은 무언가가 고장날 때까지 지속적인 압력의 원인이 될 수 있습니다.
엔진 과열 – 엔진이 너무 많은 열을 받으면 결국 작동을 멈춥니다. 과열은 오일을 묽게 만들어 압력 상승을 방지합니다.
결함 있는 오일 펌프 – 이것은 다른 잠재적인 문제만큼 일반적이지는 않지만 결함이 있는 오일 펌프는 유량을 떨어뜨릴 수 있습니다.
마모된 부품 및 구성요소 – 자동차에 10,000개 이상의 부품이 있는 경우 엔진룸에 있는 부품 중 하나가 연소 과정에 다양한 방식으로 영향을 미치고 차량의 전반적인 마모를 유발할 수 있습니다. 엔진 오일의 문제는 배기관을 빠져나갈 때 푸른 연기로 종종 인식됩니다.
여러 번 문제를 감지하면 오일 압력 경고등이 켜지기 시작합니다. 계속 켜져 있는 대신 문제를 발견하면 때때로 깜박이기 시작할 수 있습니다. 오일 압력 경고등은 운전하는 차량에 따라 유휴 상태에서 오일 압력이 5-10psi(제곱인치당 파운드) 아래로 떨어지면 켜지도록 설계되었습니다. 적어도 움직이지 않을 때는 5psi에 있어야 합니다. 그렇지 않으면 오일 표시등이 깜박이거나 켜져 있습니다.
이 표시등을 계속 모니터링하십시오. 안전한 즉시 오일 레벨을 확인하십시오. 오일을 조금 더 추가하는 것이 편하다면 차의 동작을 계속 모니터링하면서 그렇게 하십시오. 이것은 더 큰 무언가의 신호일 수 있습니다. 이 경우 문제가 어디에 있는지 확인하기 위해 검사를 위해 차량을 가져와야 합니다.
오일 압력 표시등이 켜지는 것을 방지하고 낮은 오일 압력을 완전히 방지하는 가장 좋은 방법은 정기적인 오일 교환을 예약하는 것입니다. 이것은 공인 정비사가 귀하의 차를 정기적으로 평가하고 항상 최상의 상태로 작동하도록 하는 가장 좋은 방법입니다.
