휠 베어링 결함을 경험하는 기쁨을 느껴본 적이 있습니까? 그렇다면 축하할 가치가 있는 즐거운 행사가 아니라는 것을 알게 될 것입니다.
차량의 휠 베어링은 차량의 허브와 상관없이 가능한 한 적은 마찰로 바퀴가 회전할 수 있도록 설계되었습니다. 대부분의 베어링은 수천 마일 동안 지속되도록 설계되었습니다.
궁극적으로 마모되고 베어링이 마모되어 교체해야 할 때의 조기 표시는 소리입니다.
시끄러운 휠 베어링의 소리는 고속으로 운전할 때 으르렁거리거나 삐걱거리는 소음을 발생시킵니다. 왼쪽이나 오른쪽으로 약간 돌릴 때 소리가 커지거나 작아지면 특히 두드러집니다.
소음이 나는 휠 베어링은 베어링의 어떤 부분이 고장났는지에 따라 다양한 소음을 유발할 수 있습니다.
예를 들어, 베어링이 그리스를 잃어버렸고 이제 건조한 상태로 작동하는 경우 영향을 받는 휠에서 금속성 연마 소음이 들릴 것으로 예상할 수 있습니다.
그러나 베어링에 과도한 유격이 발생하면 낮은 소음을 내는 경향이 있으며 영향을 받은 휠이 회전합니다.
하우징 외부가 허브 내부에서 헐거워질 수 있으며 베어링 내부와 함께 회전할 수 있습니다. 허브 내부에 대한 외부 베어링 레이스의 마찰은 두 표면이 서로 마찰을 일으키기 때문에 더 높은 음의 긁는 소음을 발생시킵니다.
휠 베어링 소음의 가장 흔한 원인은 그리스 부족으로 인한 건조한 휠 베어링입니다. 이것은 베어링에 누수 또는 염수가 유입되어 발생할 수 있습니다.
다음은 소음이 심한 휠 베어링의 상위 5가지 원인에 대한 자세한 목록입니다.
휠 베어링의 그리스는 휠 베어링이 가능한 한 오래 지속되도록 하는 가장 중요한 측면 중 하나입니다. 베어링에 그리스를 바르는 한 과도한 열과 저항 축적을 방지하고 금속이 뒤틀리는 것도 방지할 수 있습니다.
오늘날 대부분의 휠 베어링은 밀봉된 장치이므로 젖꼭지를 통해 직접 그리스를 채울 수 없습니다. 즉, 그리스 부족으로 인해 베어링에서 소음이 발생하기 시작했다면 베어링 전체를 교체해야 합니다.
베어링 유닛이 밀봉되어 있다는 사실 때문에 그리스가 손실되었는지 확인하기 어렵습니다. 베어링 하우징에서 그리스 손실을 초래하는 충격의 징후가 눈에 보이면 베어링을 교체하는 것이 좋습니다.
바닷물은 자동차의 큰 살인자입니다. 바다로 보트를 진수하는 데 차량을 사용하면 이것을 알 수 있습니다.
베어링에 염분이 쌓이면 베어링 자체의 수명에 해로울 수 있습니다. 소금물이 베어링 하우징으로 들어갈 때 내부에 포함된 그리스를 씻어낼 뿐만 아니라 베어링 내부를 부식시키는 마법도 작용하기 시작합니다.
보트를 진수한 후 갑자기 베어링에 소음이 있다는 것을 알아차리기 시작하면 많은 사람들에게 충격을 줄 수 있습니다. 바닷물이 베어링을 벗지 않고는 보이지 않는 손상을 입히기 때문입니다.
보트를 띄우기 위해 차량을 사용한다면 바닷물이 베어링으로 들어가는 것을 막을 방법이 없습니다. 이것이 차량을 사용하는 목적이라면 베어링을 정기적으로 검사하고 소음이 발생할 때 귀를 기울이라는 조언을 드립니다. 최소한 이것은 불가피한 휠 베어링을 교체해야 할 때 놀라움을 덜어줄 것입니다.
차를 사용하지 않는 것이 남용하는 것보다 훨씬 더 나쁩니다. 배터리가 방전되고 서스펜션 부시가 뻣뻣해지며 씰이 건조됩니다.
휠 베어링도 마찬가지입니다. 차량이 오랜 시간 동안 고정되어 있으면 베어링 내부의 그리스가 마르기 시작하여 베어링 자체에 축적된 작은 도움을 유지하는 효과를 잃을 수 있습니다.
또한 움직이지 않는 베어링은 내부 부식이 더 잘 일어나 과도한 열 축적을 초래하므로 조기에 교체해야 합니다. 가끔씩 차를 가지고 갈 수 있는 시간이 짧다고 해도 전혀 사용하지 않고 장기간 그대로 두는 것보다 낫습니다.
서스펜션이 정렬되지 않으면 차량 주변의 특정 구성 요소에 과도한 부담이 가해지는 경우가 있습니다.
휠 베어링은 처리할 수 있는 지정된 응력 허용 오차 없이 작동하도록 설계되었습니다. 따라서 이들에 가해지는 응력이 장기간 증가하면 베어링이 조기에 마모될 수 있습니다.
차량에 서스펜션 결함이 있거나 휠 얼라인먼트가 필요한 경우 휠 베어링과 같은 다른 차량 구성 요소에 대한 추가 손상을 방지하기 위해 가능한 한 빨리 이를 수행하십시오.
또한 차량이 낮아지면 휠 베어링에 가해지는 스트레스가 증가하기 때문에 예상보다 빨리 휠 베어링을 교체해야 한다는 사실을 알게 될 수도 있습니다.
우리 중 많은 사람들이 누군가를 알고 있거나 직접 해보았을 것입니다. 빙판이나 물기가 있을 때 드라이브를 하다가 결국 길가에 있는 연석으로 미끄러져 들어가게 됩니다.
이 충격은 경미해 보일 수 있지만 휠 베어링에 큰 타격을 줄 수 있습니다. 이는 차량이 연석으로 미끄러질 때 발생하는 측면 충격을 흡수하도록 설계되지 않았기 때문입니다.
연석으로 미끄러지는 것과 유사한 측면 충격을 받은 경우 서스펜션과 휠 베어링이 손상되지 않았는지 확인하십시오.
