차를 소유하는 것은 많은 책임을 수반합니다. 정기적으로 점검하고 필요한 유지 보수를 수행해야 합니다.
그러나 많은 사람들이 이에 대해 신경 쓰지 않고 이러한 문제가 나타나기 시작했을 때 차를 팔고 있습니다. 그렇기 때문에 새 차를 구입하기 전에 이 목록을 확인하여 이러한 문제가 있는지 확인하고 구입해야 합니다.
가장 일반적인 자동차 문제는 브레이크 문제 또는 자동차 엔진 센서 결함입니다. 결함이 있는 전기 부품은 종종 대시보드에 경고 표시기로 표시됩니다. 이는 종종 더 높은 연료 소비로 이어지며 이는 일반적인 문제이기도 합니다.
다음은 자동차를 소유할 때 발견할 수 있는 가장 일반적인 자동차 문제 및 문제 15가지에 대한 자세한 목록입니다.
정상적인 엔진은 조용해야 합니다. 그러나 엔진에서 튀는 소리, 두드리는 소리 또는 덜걱거리는 소리가 나면 문제의 신호일 수 있습니다.
자동차 엔진은 오일 압력이 높기 때문에 엔진에서 금속 부품이 서로 부딪히지 않도록 합니다. 마모되거나 필요한 유지 관리를 따르지 않은 자동차는 주행할 때 엔진에서 많은 소음을 내기 시작할 수 있습니다. 이것은 매우 높은 수리 비용을 초래할 수 있기 때문에 절대 사고 싶은 차가 아닙니다.
절대적으로 값싼 부품이 엔진 소음을 유발할 수도 있지만 위험할 가치가 없습니다!
여기에서 자세히 알아보십시오:일반적인 자동차 엔진 소음.
대시보드에는 엔진 문제가 발생하면 즉시 알려주는 일련의 표시등이 있습니다. 엔진이 과열되고 연료가 부족하거나 배터리 문제가 발생하면 대시보드에 빨간색 표시등이 켜집니다.
대부분의 최신 엔진에는 이제 다양한 엔진 구성 요소에 센서가 부착된 엔진 제어 장치(ECU)가 함께 제공됩니다.
차량에 문제가 발생하면 오류 코드가 표시되며 경고등이 켜집니다.
경고등을 확인하는 것은 매우 쉽고 중고차를 구입할 때 해야 할 일입니다.
여기에서 자세히 알아보십시오:19가지 일반 자동차 대시보드 경고등
불량 휠 베어링은 현대 자동차에서 흔히 발생하는 문제입니다. 더 높은 속도로 운전할 때 휠 베어링 소리를 들을 수 있습니다.
천천히 좌회전 또는 우회전하면서 노면 소리를 들어보면 휠 베어링 불량을 알 수 있습니다. 소음이 바뀌면 확실히 휠 베어링이 불량한 것입니다.
여기에서 자세히 알아보십시오:휠 베어링 불량 증상
작동하는 자동차는 배기 가스 측면에서 약간의 연기를 생성합니다. 이것은 겨울철에 시동을 걸 때를 제외하고는 종종 무색입니다.
그러나 과도한 연기는 심각한 엔진 문제의 신호입니다. 연기의 색과 냄새는 무엇이 잘못되었는지 단서를 제공합니다.
연기가 흰색이면 냉각수가 새고 있을 수 있고 진한 파란색 연기가 있으면 연소실로 오일이 들어가는 것일 수 있습니다. 검은색이면 엔진에 연료가 너무 많이 공급되고 있음을 의미할 수 있습니다.
더보기:배기가스로 인한 흰 연기
서비스가 불량한 엔진은 더 많은 연료를 소비합니다. 질량 기류 센서, 연료 필터, 공기 필터 및 O2 센서는 모두 효율적인 연료 사용에 기여합니다.
그러나 시간이 지남에 따라 이러한 구성 요소는 먼지로 막히게 되어 더 많은 연료를 생산하게 됩니다. 이러한 구성 요소를 정기적으로 수리하면 자동차 엔진을 양호한 작동 상태로 복원할 수 있습니다.
가끔 타이어 펑크를 경험하는 것은 흔한 일입니다. 타이어는 마모되며 이런 일이 발생하면 펑크가 나기 쉽습니다. 권장 트레드 마모를 초과하여 차량을 운전하지 않는 것이 좋습니다.
50,000마일마다 모든 타이어를 교체하는 것이 좋습니다. 최악의 경우 10,000마일마다 회전할 수도 있습니다.
배터리는 발전기와 함께 자동차 엔진에 전력을 공급합니다. 그러나 시간이 지남에 따라 단자가 산으로 오염되고 배터리는 더 이상 자동차의 전기 부품에 전원을 공급하지 않습니다. 타이어와 마찬가지로 5년 또는 50,000마일 중 먼저 도래하는 시점에 배터리를 교체해야 합니다.
자동차는 언제든지 멈출 수 있기 때문에 방전된 배터리로 작동하는 것은 스트레스를 받을 수 있습니다. 배터리 방전의 징후로는 희미한 헤드라이트, 스테레오 또는 AC 전원 공급 불가, 아침에 차 시동 문제 등이 있습니다. 배터리가 제대로 작동한다면 발전기에 문제가 있을 수 있습니다.
브레이크 패드가 마모된 차량을 운전하는 것은 위험합니다. 지속적인 마찰로 인해 브레이크 패드가 마모됩니다. 마모되면 종종 삐걱거리는 소리가 납니다.
게다가, 브레이크가 효과적이려면 브레이크를 세게 밟아야 합니다. 이는 비상 제동 시 치명적일 수 있습니다. 브레이크 패드에 문제가 있다고 생각되면 정비공에게 브레이크 패드를 검사하도록 하십시오.
추가 정보:브레이크 패드 증상
스타터 모터와 배터리가 함께 작동하여 엔진을 크랭크합니다. 그러나 특정 스타터 구성 요소는 마모로 인해 작동을 멈출 수 있습니다. 여기에는 스타터 릴레이, 솔레노이드 및 모터가 포함됩니다. 이 때 시동을 켜고 차에 시동을 걸 때마다 덜그럭거리는 소리가 들립니다.
스타터 모터는 매우 비싸고 불행히도 때때로 교체해야 하는 것입니다. 스타터는 자동차 모델과 자동차 시동 빈도에 따라 다르지만 대개 10년 정도 유지됩니다.
더보기:불량 초기 증상
이것은 새로운 운전자에게 경보를 유발할 수 있습니다. 순조롭게 운전하다가 갑자기 차가 도로 한복판에서 완전히 멈춥니다.
고속도로에서 이런 일이 발생하면 심각한 사고를 초래할 수 있습니다. 자동차 실속의 주요 원인은 필터 결함, 연료 라인 또는 크랭크축 위치 센서 결함입니다.
차가 과열되면 심각한 엔진 문제의 신호일 수 있습니다. 내부 연소 시스템은 많은 열을 생성합니다. 냉각수는 과도한 열을 라디에이터로 분산시켜 엔진 블록을 냉각시키는 중요한 역할을 합니다.
그러나 냉각수 누출은 더 적은 냉각수가 엔진 블록에 도달한다는 것을 의미할 수 있습니다. 이는 과열을 유발할 수 있으며, 이를 억제하지 않으면 추가 엔진 문제가 발생할 수 있습니다.
더보기:엔진 과열 원인
잘 관리된 자동차의 핸들은 안정적이고 회전하기 쉬워야 합니다. 그러나 휠 베어링이나 서스펜션이 마모되면 부드러운 도로에서도 핸들이 흔들립니다. 고속에서는 운전이 위험할 수 있으며 심각한 사고를 유발할 수 있습니다.
정비공에게 바퀴와 서스펜션을 검사하도록 하십시오. 또한 타이어를 정기적으로 정렬하고 모든 바퀴에 동일한 타이어 공기압을 주입해야 합니다.
더보기:핸들 떨림
오일은 자동차의 모든 움직이는 부품을 윤활하는 데 중요한 역할을 합니다. 오일이 오래되면 슬러지가 형성되어 효율적으로 작동하기 어렵습니다. 이로 인해 가동 부품 간에 불필요한 마찰이 발생하여 과열 및 마모가 발생합니다.
오일 압력 문제는 엔진 교체와 같은 값비싼 수리 비용을 초래할 수 있기 때문에 절대 원하지 않는 문제입니다.
또한 좋은 점도를 제공하는 올바른 유형의 오일을 식별하십시오. 요즘 많은 운전자들이 합성유를 선호합니다.
더보기:낮은 오일 압력 증상 – 높은 오일 압력 원인
삐걱거리는 브레이크 또는 가는 브레이크는 마모된 브레이크 패드 또는 마모된 브레이크 디스크로 인해 종종 발생할 수 있습니다. 브레이크 로터와 브레이크 패드 사이에 돌이 끼는 경우에도 발생할 수 있습니다.
마모된 브레이크는 충분히 관리되지 않는 자동차에서 매우 일반적입니다.
차가 노후되기 시작하면 알터네이터의 영향이 점점 더 나빠집니다. 내부의 브러시가 마모되기 때문입니다. 경우에 따라 브러시를 교체할 수 있지만 때로는 전체 발전기를 교체해야 하는 경우도 있습니다.
멀티미터로 교류 발전기를 확인하는 것은 쉽습니다. 제대로 작동하는 경우 유휴 상태에서 약 13.5-14.5볼트가 있어야 합니다.
더보기:교류 발전기 불량 증상
