변속기 솔레노이드 또는 실리노이드는 자동 변속기 내부 및 전체의 유체 흐름을 제어하는 전자 유압 밸브입니다. 솔레노이드는 일반적으로 열리거나 닫힐 수 있습니다. 전송 컴퓨터 또는 컨트롤러에서 공급되는 전압 또는 전류를 통해 작동합니다.
그들은 변속기 전체의 변속기 유체의 흐름을 제어하고 차량의 엔진 또는 변속기 제어 장치에서 수신하는 전기 신호에 따라 열리고 닫힙니다. 엔진에 있는 일련의 속도 센서에서 데이터를 가져옵니다.
현대의 자동 변속기는 변속을 위해 가압 유압 유체를 사용합니다. 기어 변경이 필요할 때마다 차량 컴퓨터가 변속기 솔레노이드를 활성화하여 변속기 오일을 밸브 본체로 보내 정확한 기어를 맞춥니다.
이러한 전기 기계 밸브 중 하나가 고장 나면 모든 종류의 변속기 문제가 발생할 수 있습니다. 그럼 솔레노이드와 솔레노이드와 함께 발생하는 일반적인 문제에 대해 자세히 살펴보겠습니다.
길을 운전할 때 자동차의 컴퓨터는 차량 속도 센서와 엔진 속도 센서에서 보낸 데이터를 분석합니다. 이 정보를 기반으로 엔진 제어 모듈(ECU) 또는 변속기 제어 모듈(TCM)이 여러 변속 솔레노이드 중 하나에 신호를 보내 적절한 업시프트/다운시프트를 수행합니다.
이 변속기 솔레노이드에는 내부에 와이어로 감싼 스프링 장착 플런저가 있습니다. 이 와이어 코일이 TCM/ECU로부터 전하를 받으면 플런저가 열리고 변속기 오일이 밸브 본체로 흐르고 원하는 클러치와 밴드에 압력이 가해집니다. 이 경우 변속기가 기어를 변경하고 도로를 따라 운전하게 됩니다.
자동차의 컴퓨터는 여러 가지 방법으로 변속기 솔레노이드를 제어할 수 있습니다. 차량에 특수 변속기 제어 장치가 장착된 경우 직접 12V 신호로 유압 회로를 열거나 닫을 수 있습니다.
또는 엔진 제어 장치가 접지 회로를 켜고 끄는 방식으로 솔레노이드의 플런저를 제어할 수 있습니다. 솔레노이드는 설계의 복잡성에 따라 단일 기어 또는 다중 기어를 제어하는 데 사용할 수 있습니다.
변속기 솔레노이드는 전기 문제로 인해 고장날 수 있거나 변속 솔레노이드가 열리거나 닫히는 원인이 되는 더러운 유체로 인해 고장날 수 있습니다. 변속기 오일 압력이 변경되면 다음과 같은 수많은 문제가 발생할 수 있습니다.
변속 솔레노이드가 너무 많거나 적은 전력을 공급받거나 더러운 변속기 오일로 인해 열린/닫힌 상태를 유지하는 경우 기어 변속이 어렵거나 느려져 변속기가 일시적인 것처럼 작동할 수 있습니다. 잠김은 중립입니다.
솔레노이드는 차량의 전기 시스템에 연결되어 있기 때문에 ECU는 일반적으로 오류 코드를 등록하고 문제가 발생하면 엔진 테스트 램프를 작동시킵니다. 이 경우 변속기는 임프홈/고장 모드로 전환될 수 있으며, 2단/3단 기어만 결합되어 차속을 잠그지 않고 제한할 수 있습니다.
정비사가 가장 먼저 확인해야 하는 것은 오류 코드입니다. 검사 도구는 기술자가 솔레노이드 문제의 원인을 파악하는 데 도움이 될 수 있습니다. 불량한 바닥처럼 단순할 수도 있고 고장난 솔레노이드 팩(개별 교대 솔레노이드의 그룹화)처럼 복잡할 수도 있습니다.
모든 기계 장치 또는 구성 요소와 마찬가지로 변속기 솔레노이드는 시간이 지남에 따라 마모됩니다. 변속기에 대한 표준 예방 유지 관리는 열화를 어느 정도 상쇄하는 데 도움이 될 수 있습니다.
변속기 솔레노이드 문제가 발생하면 다음 네 가지 방법 중 하나로 나타납니다.
차량의 제조사, 모델, 연식에 따라 변속기 솔레노이드 교체 비용이 다를 수 있습니다.
대부분의 경우 밸브 본체에 연결된 오일 팬에 솔레노이드가 있습니다. 운전하는 내용에 따라 기술자가 고장난 솔레노이드를 교체할 수도 있습니다.
그러나 경우에 따라 솔레노이드가 이러한 다중 단위 팩으로 배송됩니다. 패키지에 문제가 발생하면 전체 패키지를 교체해야 합니다. 이 작업은 보통 2~4시간이 걸립니다. 로딩 시간은 일반적으로 시간당 $ 60에서 $ 100로 청구됩니다. 진단 및 교체의 평균 총 비용은 $ 150 ~ $ 400입니다.
차량의 제조업체와 모델에 따라 단일 솔레노이드에 대해 $15에서 $100를 예상합니다. 한 팩의 비용은 $50~$300입니다.
| 유형 | 비용 범위 |
| 단일 | $15 ~ $100 |
| 팩 | $50 ~ $300 |
| 노동 | $120 ~ $400 |
| 총계(팩) | $250 ~ $600 |
변속기 변속 솔레노이드가 시간이 지나면서 마모되는 것은 드문 일이 아니지만 공장에서 권장하는 주기로 변속기 오일을 교체하면 수명을 연장할 수 있습니다.
이렇게 하면 축적된 모든 먼지와 슬러지가 제거되고 새 액체는 플런저가 솔레노이드 내부에 달라붙는 것을 방지합니다. 차량의 권장 변속기 간격을 모르는 경우 사용 설명서 뒷면을 참조하거나 Google에 문의하세요.
변속기 솔레노이드는 유체의 흐름을 제어하는 일종의 전자 기계 밸브입니다. 구체적으로, 자동 변속기에서 우리는 자동 변속기 유체가 변속기 내부 및 변속기를 통과하는 흐름을 의미합니다. 최신 변속기에서 변속기 솔레노이드는 일반적으로 변속기 제어 장치, 변속기 제어 모듈 또는 변속기 밸브 본체에 설치되는 팩으로 제공됩니다.
어떤 경우에는 결함이 있는 솔레노이드로 인해 변속기가 문제 없이 기어에서 기어로 위로 이동할 수 있지만 변속기가 다시 아래로 변속되지 않을 수 있습니다. 즉, 가속 중에는 이상한 동작이 감지되지 않고 감속할 때만 발생합니다.
솔레노이드 고장의 경고 신호:
자동 변속기에서 시프트 솔레노이드를 교체하는 전체 비용은 단일 솔레노이드에 대해 $200에서 $500입니다. 손상으로 인해 전체 솔레노이드 팩을 교체해야 하는 경우 비용이 $250에서 $700 사이로 증가합니다.
운전할 수 있습니까? 짧은 대답은 예, 일반적으로 나쁜 변속 솔레노이드로 자동차를 운전할 수 있다는 것입니다. 물론 특정 기어 이상으로 변속되지 않을 수도 있지만 심각한 손상을 입히지 않고 짧은 시간 동안 운전할 수 있어야 합니다.
솔레노이드를 청소하는 것은 나쁠 것이 없으며 계속 진행하는 것이 좋습니다. 하지만 클렁크는 아마도 성전환자 마운트 또는 엔진 마운트일 것입니다. 그들을 청소하는 과정은 매우 간단합니다. 붙어 있는 경우 떼어내려고 할 때 너무 세게 때리지 않는 한 실제로 엉망이 될 수는 없습니다.
스캐너를 사용하여 차량에 솔레노이드 문제가 있는지 진단하면 항상 문제 코드가 표시됩니다. 이 문제 코드는 엔진 문제를 해결한 후에도 지속될 수 있으며 이는 아직 오류가 수정되지 않았음을 의미합니다.
이 작업은 일반적으로 완료하는 데 2-4시간이 소요되며 작업 시간은 일반적으로 시간당 $60 – $100입니다. 진단 및 교체에 소요되는 평균 총 비용은 $150에서 $400 사이입니다. 차량의 제조사와 모델에 따라 단일 변속기 시프트 솔레노이드에 대해 $15 - $100를 지불해야 합니다.
변속기 시프트 솔레노이드는 자동 변속기의 밸브 본체 내부에 있습니다. 밸브바디에 일체형으로 되어 있는데, 일부 차종에서는 밸브바디를 빼지 않고도 볼 수 있고, 밸브바디를 분리해야 접근할 수 있는 모델도 있습니다.
변속기 시프트 솔레노이드에 결함이 있는 것으로 확인되면 유일한 수리는 결함 부품을 교체하는 것입니다. 변속기 변속 솔레노이드 교체는 거의 모든 자동차 수리점, 자동차 대리점 서비스 센터에서 수행하거나 직접 "DIY"로 할 수 있습니다.
변속기 솔레노이드에는 변속기 시프트 솔레노이드, 잠금 솔레노이드 및 변속기 제어 솔레노이드의 세 가지 주요 유형이 있습니다. 엔진 또는 변속기 제어 장치가 솔레노이드에 신호를 보내면 밸브가 열리거나 닫혀 변속기 유체의 움직임을 조절합니다.
