드라이빙 휠 또는 핸드 휠이라고도 하는 스티어링 휠은 차량의 스티어링 컨트롤 유형입니다.
스티어링 휠은 트랙터 뿐만 아니라 양산되는 모든 자동차, 버스, 경트럭 및 대형 트럭을 포함한 대부분의 현대식 육상 차량에 사용됩니다. 스티어링 휠은 운전자가 조작하는 스티어링 시스템의 일부입니다. 나머지 조향 시스템은 이러한 운전자 입력에 응답합니다.
이것은 유압식 파워 스티어링(HPS)의 도움 없이 또는 도움 없이 재순환 볼 또는 랙 및 피니언 스티어링 기어에서와 같이 직접적인 기계적 접촉을 통해 또는 전력으로 알려진 컴퓨터 제어 모터의 도움을 받는 일부 현대 생산 자동차에서와 같이 될 수 있습니다. 조종.
분명히 스티어링 휠과 스티어링 휠에 연결된 시스템은 주로 차량의 방향을 제어합니다. 운전자의 회전 명령을 차량 앞바퀴의 선회 동작으로 변환합니다. 운전자의 움직임은 스티어링 시스템의 일련의 조인트와 유압 라인을 통과하여 궁극적으로 도로에 닿을 때 고무에 닿습니다.
최신 스티어링 휠에는 종종 크루즈 컨트롤, 오디오 시스템 선택 및 볼륨과 같은 액세서리 기능이 내장되어 있습니다. 일부 스티어링 휠은 전기적으로 가열되기도 합니다.
스티어링 휠은 운전자의 방향을 스티어링 샤프트로 전달하여 휠을 좌우로 움직입니다. 자동차의 바퀴는 한 번에 한 방향으로 움직이기 때문에 같은 방향으로 움직이지 않습니다. 이 주기적인 움직임은 차량의 움직임을 제어하는 조향 시스템 아래에서 발생합니다.
회전하는 동안 스티어링 칼럼, 스러스트 베어링 및 기타 스티어링 시스템 구성 요소는 움직임을 스티어링 휠로 전달합니다.
다양한 스티어링 휠 유형이 있지만 랙 및 피니언 스티어링 휠 시스템과 재순환 볼 스티어링 시스템이 가장 일반적입니다. 그러나 모든 차량의 조향 시스템은 주행 내내 부드러운 경로를 제공해야 합니다.
랙 앤 피니언 스티어링은 금속 막대에 기어를 장착하고 스티어링 휠을 움직여 기어와 맞물리는 방식입니다. 피니언 기어는 회전하면서 랙을 좌우로 움직입니다. 결과적으로 스티어링 휠은 넓은 각도로 회전하여 작은 각도로 회전합니다.
기억: 스티어링 휠의 회전 각도는 피니언 기어와 랙의 크기에 따라 결정됩니다. 일반적으로 핸들이 바퀴를 완전히 돌리는 데 몇 바퀴가 걸립니다.
차량의 제조사와 모델에 따라 핸들 크기, 운전자(운전자)로부터 얼마나 많은 입력이 필요한지, 휠을 돌리는 것이 얼마나 어려운지 조정해야 할 수도 있습니다. 휠에 있는 버튼의 수에 관계없이 휠에서 손의 위치는 절대 변경되어서는 안 됩니다.
미국 고속도로 교통 안전국(NHTSA)에 따르면 운전할 때 양손은 핸들 바깥쪽에 있어야 합니다. 그립은 단단하지만 부드러워야 하며, 핸들을 안쪽에서 손바닥으로 절대 잡아서는 안됩니다.
수년에 걸쳐 스티어링 휠의 위치와 각도를 조정하기 위해 다양한 접근 방식이 사용되었습니다. 모든 스티어링 휠의 기본적인 기능은 동일하지만 편안함, 조정성, 스타일에 차이가 있습니다.
1963년 General Motors에서 처음 도입한 틸트 가능한 스티어링 휠은 넓은 호를 따라 다양한 각도 위치를 제공합니다. 스티어링 휠 바로 아래에 있는 조정 가능한 조인트를 통해 스티어링 칼럼의 위치에 영향을 주지 않으면서 이 기능을 사용할 수 있습니다.
이러한 유형의 휠은 처음에는 고급차에만 제공되었지만 오늘날 모든 종류의 모델에서 보편화되었습니다. 요즘 많은 자동차에 기울어지는 핸들이 있습니다.
대조적으로, 조정 가능한 스티어링 칼럼을 사용하면 약간의 유용한 기울기 변화만으로 스티어링 휠 높이를 조정할 수 있습니다.
이러한 시스템의 대부분은 래칫 메커니즘 대신 압축 잠금 장치 또는 전기 모터와 함께 작동합니다. 후자는 주어진 운전자가 자동차를 사용할 때 기억된 위치로 이동하거나 출입을 위해 위아래로 움직일 수 있습니다.
텔레스코핑 스티어링 휠은 텔레스코핑 시스템이 다양한 높이를 제공한다는 점을 제외하고는 조정이 가능한 틸트 가능한 휠과 유사합니다. 기울일 수 있는 바퀴의 넓은 다중 위치 호와 달리 망원경은 3인치 범위 내에서 무한한 위치로 조정할 수 있습니다.
별 것 아닌 것 같지만 대부분의 운전자는 더 이상 필요하지 않습니다. 모든 현대 자동차에서 텔레스코픽 핸들을 볼 수는 없지만 드물지도 않습니다.
1961년 포드가 클래식 썬더버드에 도입한 스윙 어웨이 스티어링 휠은 혁신적인 패키지에 추가적인 운전 편의성을 제공했습니다. 이는 차량이 주차되어 있을 때 핸들을 오른쪽으로 9인치 이동할 수 있게 하여 운전자가 차에 더 쉽게 승하차할 수 있도록 했습니다.
새 차에서는 볼 수 없지만 스윙 어웨이는 수집가들이 높이 평가하는 일종의 전설적인 기능이 되었습니다.
일부 스티어링 휠은 분리 가능한 허브(즉, 퀵 릴리스 허브)에 장착할 수 있습니다. 그런 다음 도구를 사용하지 않고 버튼을 누르기만 하면 스티어링 휠을 제거할 수 있습니다. 이 시스템은 좁은 공간의 경주용 자동차에서 운전자의 승하차를 용이하게 하기 위해 많이 사용되며, 다른 자동차에서도 도난 방지 장치로 사용됩니다.
퀵 릴리스 커넥터는 종종 브랜드에 따라 다르며 일부는 상호 교환이 가능합니다. 가장 일반적인 장착 패턴은 6×70mm로 직경 70mm의 원을 따라 6개의 볼트가 배치된 볼트 원형 패턴을 나타냅니다.
일반적인 볼트 패턴의 다른 예는 3×1.75인치(44.45mm), 5×2.75인치(69.85mm), 6×74mm 및 6×2.75인치(69.85mm)입니다. 빠른 릴리스 자체는 종종 독점적입니다.
스티어링 휠은 회전하는 동작에서 손과 손목의 전략적 움직임과 함께 사용해야 합니다. 사지의 안전을 보장하기 위해 주의와 주의를 기울여야 합니다. 사용되는 일정한 동작은 주의해서 수행해야 합니다.
수공구를 사용할 때 수공구 시스템의 올바른 자세는 매우 중요합니다. 손목은 원칙적으로 구부리지 말고 곧게 펴서 힘줄, 건초와 같은 조직에 무리를 주어 신경과 혈관을 압박하지 않도록 해야 합니다.
차량이 정지한 상태에서 핸들을 돌리는 행위를 드라이 스티어링이라고 합니다. 드라이 스티어링은 스티어링 메커니즘에 부담을 주고 타이어가 과도하게 마모될 수 있으므로 일반적으로 피하는 것이 좋습니다.
인기 있는 재질 기반 스티어링 휠은 다음과 같습니다.
차가 완벽하게 운전하기 위해서는 어떤 상황에서도 운전자가 핸들을 단단하고, 안전하고, 편안하게 잡아야 합니다. 스티어링 휠을 덮는 재료는 미학적으로 좋고 인체공학적이어야 합니다.
스티어링 휠은 플라스틱에서 인조 가죽을 비롯한 여러 유형의 재료로 제공됩니다. 살펴보세요!
고가 자동차의 스티어링 휠은 가죽으로 덮인 경우가 많습니다. 가죽 제품은 피부 자극과 발한을 방지하기 위해 거의 착색 된 가죽으로 만들어집니다. 미끄럼 방지 기능이 있는 내구성 있는 극세사 가죽은 어떤 날씨 조건에도 잘 견딥니다. 원단의 통기성 덕분에 운전 중에도 손에 땀이 덜 납니다.
이 유형의 스티어링 휠은 자동차 정비공이 보호하기 위해 광택 코팅으로 매우 신중하게 칠해져 있습니다. 이러한 유형의 스티어링 휠은 휠을 미끄럽게 만들기 때문에 절대 연마하지 마십시오.
폴리우레탄 스티어링 휠은 고품질의 미끄럼 방지 및 부드러운 가죽으로 제작되었습니다. 아름답고 우아한 디자인은 자동차의 스타일을 향상시킵니다. 게다가 손에 착 감기는 느낌이 있어 사계절 사용하기 좋습니다.
플라스틱 스티어링 휠은 청소하기 쉽지만 여름에는 화상을 입습니다. 그리고 운전자는 핸들을 다루는 데 문제가 생길 수 있습니다. 플라스틱 핸들을 작은 수건으로 감싼다면 도움이 될 것입니다.
이러한 유형의 핸들은 쉽게 금이 가기 때문에 권장하지 않습니다. 나무 스티어링 휠에는 혼 버튼과 설치 볼트가 함께 제공됩니다.
운전자는 차량에서 핸들을 잡고 많은 시간을 보냅니다. 따라서 스티어링 휠은 자동차의 바퀴에서 매우 중요합니다. 이 구성 요소는 차량을 조향하는 데 필수적입니다. 또한 스티어링 휠의 다양한 모양과 디자인은 자동차의 인테리어를 돋보이게 하기 때문에 구성 요소가 다양한 디자인으로 제공됩니다.
일부 차량의 경우 스티어링 휠 허브에 안전 에어백이 있습니다. 충돌 시 휠에서 에어백이 전개되어 운전자를 보호합니다. 다양한 차량 회로 및 액세서리를 제어하는 기능 외에도 최신 스티어링 휠에는 오디오 및 크루즈 컨트롤을 위한 컨트롤도 포함되어 있습니다.
많은 고급 스티어링 휠이 제공되므로 우아한 외관과 내구성을 위해 청결을 관리하는 것이 귀하의 의무입니다. 핸들 클리너가 많이 있으며 일반적인 비누, 물, 수건으로도 충분합니다.
분명히 스티어링 휠과 스티어링 휠에 연결된 시스템은 주로 차량의 방향을 제어합니다. 운전자의 회전 명령을 차량 앞바퀴의 선회 동작으로 변환합니다.
스티어링 휠 교체 비용은 $70에서 $75 사이입니다. 인건비는 차량 제조사 및 모델과 같은 요인에 따라 달라질 수 있습니다. DIY 자동차 수리 지식이 충분하면 스티어링 휠을 직접 교체하여 비용을 절약할 수 있습니다.
다음은 시중에서 판매되는 다양한 핸들 유형입니다.
대부분의 현대식 차량에 사용되는 조향 장치에는 랙 및 피니언 조향 장치와 순환 볼 조향 장치의 두 가지 주요 유형이 있습니다.
좋은 조향 시스템은 다음 기능을 만족스럽게 수행해야 합니다.
기어 구동 휠의 가격은 저품질 옵션의 경우 100달러만큼 낮을 수 있지만 일반적으로 200-300달러 정도입니다.
자동차에 할 수 있는 가장 일반적인 애프터마켓 변경 중 하나는 스티어링 휠을 교체하는 것입니다. 애프터마켓 스티어링 휠은 종종 더 잘 맞고 직경이 작아서 더 빠른 스티어링과 정밀한 운전이 가능하기 때문에 운전 경험을 향상시킬 수 있습니다.
스티어링 휠은 플라스틱, 폴리우레탄, 인조 가죽, 합성 수지, 천연 나무 및 가죽과 같은 다양한 재질로 제공됩니다.
불행히도, F1 팀은 경주용 자동차의 핸들에 대한 정확한 비용을 공개하지 않습니다. 그러나 Formula 1 스티어링 휠의 가격은 $40,000~$100,000로 추정됩니다. 이러한 장치는 매우 복잡하며 자동차에서 다양한 용도로 사용됩니다.
물론 제조사에서 나온 차와 완전히 똑같지는 않겠지만 잘 된 일을 하는 것은 가능하다. 전문 워크샵에서 핸들을 오른쪽에서 왼쪽으로 바꾸는 데 필요한 평균 시간은 약 6~10일입니다. 필요한 부품이 없으면 훨씬 더 오래 걸릴 수 있습니다.
요컨대, 대부분의 사람들은 보안상의 이유로(핸들 없이는 차를 훔칠 수 없기 때문에) 멋지게 보이기 때문에 사용합니다. 또한 스티어링 휠의 전체적인 느낌이 경주용 자동차처럼 스포티한 느낌을 주기 때문에 운전 경험을 향상시킬 수 있습니다.
극세사 섬유는 폴리에스터와 나일론 합성 섬유로 매우 부드럽고 흡수력이 뛰어납니다. 패브릭은 운전자가 스티어링 휠을 더 잘 잡을 수 있도록 하여 고급스러운 느낌을 유지하면서도 도로에서 더 많은 제어를 가능하게 합니다.
초기에 스티어링 휠은 나무로 덮인 금속 기판으로 만들어졌습니다. 시간이 지남에 따라 목재는 비용 문제뿐만 아니라 목재가 갈라져 사고로 부상을 입을 수 있기 때문에 베이클라이트와 같은 플라스틱으로 대체되었습니다.
