가솔린 엔진, 디젤 엔진, 하이브리드 차량, 심지어 전기차도 자연적으로 열을 발생시킵니다. 자동차 히터를 사용할 때 이 열 중 일부는 편안함을 위해 실내로 전달됩니다. 그러나 대부분의 열은 다른 방법으로 관리해야 합니다.
엔진이 최적의 작동 온도를 유지하도록 하기 위해 자동차는 부동액 또는 엔진 냉각수라는 유체에 의존합니다.
냉각수/부동액은 보닛 아래에서 가장 중요한 유체로서 엔진의 온도를 유지하여 과열을 방지합니다. 하지만 시스템에 냉각수가 없으면 자동차는 어떻게 될까요?
이 가이드에서는 다음을 살펴볼 것입니다.
냉각수/부동액은 엔진을 순환하여 다양한 구성 요소의 올바른 작동 온도를 유지합니다. 도로에서 자동차 냉각수가 부족하면 다음과 같은 상황이 발생할 수 있습니다.
1. 대시보드 경고등 또는 비정상적인 온도 게이지 – 냉각수 부족의 첫 징후는 계기판 경고등 또는 온도 게이지 상승입니다.
2. 자동 엔진 차단 – 현대 자동차를 운전하면 자동 엔진 차단 기능이 장착됩니다. 이는 냉각수 부족으로 인해 엔진이 뜨거워지기 시작할 때 손상을 방지하기 위한 것입니다. 차가 식을 때까지 더 이상 운전할 수 없습니다.
3. 엔진 부품 손상 – 차에 차단 기능이 없고 계속 운전하면 너무 뜨거워지는 엔진 부품이 손상될 위험이 있습니다. 이는 값비싼 수리 비용을 초래할 뿐만 아니라 영구적이고 회복할 수 없는 손상을 초래할 수 있습니다.
과열 실패의 영향을 받을 수 있는 자동차 부품은 다음과 같습니다.
4. 냉각수가 부족하거나 없는 기타 증상 – 냉각수가 부족하거나 전혀 발생하지 않아 발생하는 기계식 엔진 문제를 제외하고, 끓어오르는 증기, 위험할 정도로 뜨거운 보닛, 내부 난방 시스템 제어 불가와 같은 다른 문제를 발견할 수 있습니다. 이 중 하나라도 발견되면 차를 세워 더 많은 피해를 예방하세요.
자동차 엔진이 열 손상을 입거나 차단되기 시작하기 전에 냉각 시스템 결함을 경고할 수 있는 몇 가지 경고 신호가 있습니다. 차량의 연식 및 상태에 따라 대시보드 경고등이 켜지기 전에 엔진이 손상될 수 있으므로 이러한 신호를 인식하는 것이 중요합니다.
주의해야 할 일반적인 경고 표시는 다음과 같습니다.
냉각수는 엔진에서 열을 제거하는 데 도움이 됩니다. 따라서 냉각수가 충분하지 않으면 엔진이 과열되거나 고착될 수 있습니다. 과열된 엔진을 계속 사용하면 피스톤이 실린더에 용접되는 것과 같은 영구적인 손상이 발생할 수 있습니다.
기분을 설명하기 위해 "개스킷을 날려 버릴 것입니다"라고 말한 적이 있다면 엔진에 이런 일이 발생하는 것이 나쁜 소식이라는 것을 알고 있습니다! 냉각수가 부족하면 때때로 엔진 블록의 헤드 개스킷이 파열될 수 있습니다.
이 경우 엔진이나 배기관에서 연기가 발생하거나 동력이 손실되거나 엔진 노킹 소리가 들리거나 효율성이 저하될 수 있습니다.
일부 자동차에는 냉각수 부족으로 인해 심각한 손상을 입기 전에 자동으로 엔진을 끄는 안전 시스템이 있습니다.
이렇게 하면 엔진 과열로 인한 광범위한 수리를 방지하는 데 도움이 될 수 있지만 운전 중인 위치에 따라 엔진이 꺼질 때 매우 위험할 수 있습니다.
냉각수 부족 증상은 차량의 부동액이 얼마나 낮은지에 따라 달라질 수 있습니다. 일반적으로 냉각수가 부족하면 부동액 표시등이 켜집니다. 일부 차량은 대시보드에 "냉각수 확인" 메시지를 표시할 수 있습니다. 냉각수 표시등이 켜져 있으면 이러한 이상한 점을 발견할 수 있습니다.
냉각수 부족의 한 가지 확실한 신호는 대시보드의 고온 게이지입니다. 이 게이지는 엔진이 너무 뜨거워지면 알려줍니다.
대부분의 경우 게이지는 H 및 C 기호의 중심 근처에 있어야 합니다. 게이지가 H에 가깝게 표시되면 엔진을 끄고 수리를 위해 견인하십시오.
차량의 열을 사용할 때 냉각수는 실내로의 뜨거운 공기 흐름을 조절하는 데 도움이 됩니다. 냉각수가 부족하고 에어컨이 작동 중이면 자동차 AC 통풍구에서 뜨거운 공기가 나오는 것을 볼 수 있습니다. (겨울에는 난방이 작동하지 않을 때 따뜻하게 지내기 위해 다음 팁을 시도하십시오!)
차량에서 냉각수가 누출되면 에어컨이나 후드 아래에서 달콤한 냄새를 느낄 수 있습니다. 부동액에는 물의 어는점과 끓는점을 조절하는 데 사용되는 달콤하고 점성이 있는 액체인 글리콜이 포함되어 있기 때문입니다.
이상한 냄새는 자동차 문제의 신호일 수 있지만 항상 명확한 지표는 아닙니다. 냉각수 부족이 의심되는 경우 전문 자동차 기술자에게 문의하는 것이 가장 좋습니다.
때때로 냉각수 표시등이 켜지는 것은 냉각수 레벨 센서에 결함이 있기 때문일 수 있습니다. 이 센서가 오작동하면 부동액 수준이 낮지 않아도 냉각수 표시등이 켜질 수 있습니다.
냉각수/부동액이 부족해도 차량에 따라 즉각적인 손상이 발생하지는 않습니다. 현대의 고급 자동차에서 엔진 제어 장치(ECU)는 종종 안전/림프 홈 모드를 특징으로 하며, 이는 실린더를 다른 순서로 발사하여 손상 위험을 줄입니다.
이것은 입구에서 나오는 차가운 공기가 한 번에 실린더의 한 뱅크로 공급되어 발사 사이에 다른 랙이 약간 식을 수 있음을 의미합니다. 이것은 엔진이 과열되어 집이나 차고에 갈 수 있을 때에도 더 멀리 운전할 수 있는 옵션을 제공합니다.
뿐만 아니라 많은 신차에는 열 손상으로부터 엔진을 보호하도록 설계된 자동 차단 기능이 있습니다. 이것은 냉각 시스템의 온도 조절기를 사용하여 온도가 특정 지점에 도달하면 엔진의 전력을 차단하며, 이는 차량이 충분히 냉각될 때까지 차량을 다시 시작할 수 없음을 의미합니다.
3,000~5,000마일 정도로 자주 교환할 수 있는 엔진 오일과 달리 냉각수를 자주 점검하고 교체할 필요가 없습니다.
사실 냉각수는 폐쇄된 시스템 내에서 작동하기 때문에 누출이 없는 한 낮아져서는 안 됩니다. 이 경우 라디에이터 서비스 및 수리를 위해 지역 자동차 관리 전문가를 방문해야 합니다. 냉각수가 누출될 수 있는 몇 가지 일반적인 방법이 있습니다.
