디젤 엔진에 휘발유를 넣으면 어떻게 되는지 궁금하신가요? 또는 이전에 이 행위의 희생자가 되었고 그 영향을 힘든 방식으로 경험했을 수도 있습니다(자신이나 운전자를 비난하지 마십시오. 자주 발생합니다). 어느 쪽이든, 차량에 가솔린과 디젤을 혼합하면 두통이 생기고 치명적인 엔진 손상이 발생할 수 있습니다.
실수로 가솔린과 디젤 연료를 혼합하는 것은 생각할 수 있는 일반적인 실수입니다. 특히 가솔린과 디젤 펌프가 나란히 배치된 주유소에서 그렇습니다.
이 기사에서는 차량에 두 가지 연료 유형을 혼합할 때의 가능한 효과와 디젤 연료의 가스를 테스트하는 방법에 대해 자세히 설명합니다.
차량이 있고 연료를 충분히 오래 다루었다면 이 두 가지 연료 유형을 혼합했을 수 있습니다. 가솔린과 디젤 연료를 혼합하는 것은 바람직하지 않으며 항상 예상되는 것처럼 큰 문제가 될 필요는 없습니다.
그런데 문제는 얼마나 넣었느냐는 것입니다. 약간의 가스가 디젤 엔진을 다치게합니까? 알아봅시다.
이 문제를 제때 발견하면 심각한 손상으로부터 엔진을 구할 수 있습니다. 반면에 디젤 가스 탱크에 혼합 또는 잘못된 연료를 넣은 상태로 장기간 운전을 계속하면 다음과 같은 효과를 경험할 수 있습니다.
디젤 엔진의 휘발유는 장기간 방치하면 엔진에 치명적인 손상을 주듯이 휘발유 엔진에도 디젤이 손상을 입힙니다. 하지만 디젤엔진의 휘발유에 비하면 피해가 크지 않기 때문에 피해는 크지 않다. (연료를 혼합해야 한다는 의미는 아닙니다.)
대부분의 디젤 주유소 노즐은 일반적으로 가솔린 노즐보다 큽니다. 거의 맞지 않을 것입니다. 따라서 실수로 가솔린 엔진에 디젤을 넣는 일이 덜 일반적입니다.
연료 시스템 및 플러그 손상: 가솔린 연료 시스템은 휘발유를 운송하기 위한 것이므로 잘못된 유형의 연료를 넣으면 결국 연료 펌프, 연료 필터 및 인젝터에 조기 고장을 일으킬 수 있습니다. 시간이 지남에 따라 이러한 구성 요소가 손상되어 전체 연료 시스템 구성 요소를 교체해야 합니다.
불량/발화 부족: 가솔린 엔진의 디젤은 점화 불량의 원인이 됩니다. 이것은 사실입니다. 실생활에서도 가솔린은 디젤 연료보다 더 빨리 점화됩니다.
자동차가 시동되지 않음: 가솔린 엔진에 다량의 디젤이 있으면 결국 차량이 시동되지 않습니다. 가솔린 연료 계통의 디젤로 인해 차가 시동되지 않는 경우 가장 좋은 수리 방법은 혼합 연료를 배출하고 가솔린 연료를 다시 채우는 것입니다.
실수로 디젤 엔진에 가스를 주입하거나 가솔린 엔진에 디젤을 주입한 경우 디젤 엔진 빠른 수정에서 가스를 검색할 수 있습니다. 다음은 두 가지 연료 유형을 혼합하는 경우 수행할 작업입니다.
시동을 걸지 마십시오. 시동을 걸면 심각한 엔진 손상이 발생할 수 있습니다. 차에 시동을 거는 대신 시동 키를 빼십시오.
차를 안전 구역으로 이동:아직 주유소에 있는 것을 눈치채셨다면 차를 중립에 두고 다른 사람의 도움을 받아 안전 구역으로 밀어 넣으세요.
정비사에게 전화하십시오:차를 안전 지대까지 밀어 넣은 후에 정비사에게 연락하여 차고에 요금을 부과하십시오. 그들은 잘못된 연료를 배출하고 올바른 연료를 부어야 합니다. 계속 주행할 수 있도록 적절한 연료를 충분히 공급해야 합니다.
실수로 가솔린 탱크에 디젤을 넣으면 라인의 모든 가스가 소진될 때까지 엔진이 원활하게 작동합니다. 이 시점에서 엔진은 느리게 작동하거나 종료됩니다. 가솔린 엔진은 휘발유를 연소시키도록 설계되었으므로 엔진이 시동되지만 계속 작동하지 않거나 전혀 시동되지 않을 수 있습니다.
그것은 모두 수량에 달려 있습니다. 그렇다면 디젤을 가스로 희석할 수 있습니까? 디젤 엔진의 1%의 가스는 어떠한 손상도 일으키지 않을 수 있습니다. 그러나 디젤의 더 많은 양의 가스는 치명적인 엔진 손상을 일으킬 수 있습니다. 이는 연소 사이클 동안 5% 이상의 더 큰 부피가 조기에 점화되기 때문입니다.
일반적으로 디젤 엔진은 가솔린 엔진보다 더 강력합니다. 이것은 디젤 엔진이 가솔린 엔진보다 더 많은 에너지를 운반하기 때문입니다. 디젤 연료의 1/4은 가솔린보다 30% 더 많은 에너지를 가지고 있습니다. 디젤 엔진은 가솔린 엔진보다 더 많은 토크를 제공합니다.
디젤 엔진은 또한 가솔린 엔진을 능가하고 더 나은 연비를 제공합니다. 그렇다면 가솔린 엔진이 디젤 엔진보다 좋은 이유는 무엇일까요? 디젤 엔진은 검은색 디젤, 바이오 디젤 또는 모든 유형의 향상된 디젤 연료를 부을 때 성능 문제를 겪습니다. 이는 인젝터 펌프와 노즐을 손상시킬 수 있으며 이러한 구성 요소는 매우 비쌉니다.
사람들이 휘발유 엔진을 고려하는 또 다른 이유는 잘 정제된 디젤 연료를 검정 및 바이오 디젤과 구별하기 어렵기 때문입니다.
디젤과 가솔린 연료는 색상이 다릅니다. 색깔을 구별할 수 없다면 냄새를 맡으십시오. 그들은 다른 냄새를 가지고 있습니다. 냄새와 구별하기 어렵다면 손가락을 깊이 넣으십시오. 디젤은 기름기가 많은 반면 가솔린은 빠르게 증발하여 손가락을 차갑고 하얗게 만듭니다.
소량의 디젤은 가솔린이 연소되는 것을 방지하지 못합니다. 엔진의 원활한 작동에는 아무런 차이가 없습니다. 그러나 용기를 사용하기 전에 용기에 들어 있는 가솔린을 모두 부었는지 확인하십시오.
자동차 제조사와 모델, 그리고 가스 연료 시스템의 디젤 양에 따라 연료 시스템 플러시 비용으로 약 $400에서 $1000를 지출할 수 있습니다. 이는 치명적인 손상으로부터 엔진을 복구하는 데 필요한 금액입니다.
디젤 엔진에 휘발유를 넣으면 어떻게 되는지 알아보았으니 이제 예방 조치를 취하는 것이 가장 중요합니다. 실수로 이러한 연료를 혼합한 경우 차량에 시동을 걸지 마십시오. 차량에 통행료를 부과하려면 정비사 또는 대리점에 문의하십시오. 정비공은 차량을 도로로 되돌리기 위해 연료 시스템을 완전히 배수하고 세척해야 합니다.
