차를 타고 학교나 직장으로 운전할 때 작동 방식에 대해 많이 생각하지 않습니다. 당신은 키를 돌려 이동합니다.
그러나 각 시스템에 대해 생각하기 위해 멈추면 제동 시스템을 중요한 목록의 맨 위로 밀어 넣을 가능성이 있습니다. 결국, 제동 시스템이 없으면 차는 매우 빠르게 광범위한 손상을 입게 되지만 스스로 부상을 입을 수도 있습니다.
브레이크 시스템에 대해 얼마나 알고 있습니까? 브레이크 패드. 로터. 브레이크액. 캘리퍼스. 효과적인 제동 시스템을 만드는 몇 가지 주요 구성 요소가 있습니다. 한 조각이 손상되었거나 제대로 작동하지 않는 경우
대부분의 사람들은 브레이크 페달을 밟으면 제동 과정이 시작된다는 것을 이해하지만 브레이크 캘리퍼의 역할은 이해하지 못합니다. 브레이크 캘리퍼는 브레이크 페달을 밟을 때 차량의 속도를 줄이고 정지시키는 데 중요한 역할을 합니다.
캘리퍼는 디스크 브레이크 시스템의 구성 요소로, 대부분의 자동차가 앞 브레이크에 장착합니다.
브레이크 캘리퍼는 휠 로터의 클램프처럼 자리 잡고 있습니다. 휠의 스포크를 보면 실제로 대부분의 자동차에서 볼 수 있습니다. 캘리퍼에는 브레이크 패드와 피스톤이 있습니다. 주요 목적은 로터를 조여 브레이크 로터와 마찰을 일으키는 것입니다.
브레이크 페달을 밟으면 브레이크 액이 압력을 생성하여 피스톤이 브레이크 패드 쪽으로 움직이게 하고 피스톤이 브레이크 로터 쪽으로 밀어줍니다. 브레이크 페달에 더 많은 압력을 가할수록 패드와 로터 사이의 마찰이 더 커집니다. 차가 완전히 멈출 때까지.
브레이크 캘리퍼는 휠 내부에 있으며 일련의 튜브, 호스 및 밸브를 통해 마스터 실린더에 연결됩니다. 이러한 연결은 시스템을 통해 브레이크 액을 밀어 작동하도록 합니다. 이 시스템의 부품이나 구성 요소가 제대로 작동하지 않으면 제동 프로세스에 큰 영향을 줄 수 있습니다. 그리고 그것은 당신과 당신 주변 사람들을 위험에 빠뜨릴 수 있습니다.
브레이크 캘리퍼가 불량한 상태에서 운전하면 전체 제동 시스템이 제대로 작동하지 않을 위험이 있습니다.
캘리퍼에는 브레이크 패드와 피스톤이 있습니다. 캘리퍼가 끼었다는 것은 브레이크 패드가 브레이크 로터에서 완전히 당겨지지 않는다는 것을 의미합니다. 브레이크 패드의 일부는 주행하는 동안 로터에 일정한 압력을 가합니다. 이는 또한 제동 시스템의 일부가 항상 작동한다는 것을 의미합니다.
이는 전체 제동 시스템에 스트레스를 추가할 수 있습니다. 또한 변속기에 스트레스를 더해 조기에 고장을 일으킬 수 있습니다.
최소한 브레이크 패드가 조기에 마모됩니다. 즉, 브레이크 패드를 더 자주 교체하게 되며, 브레이크 페달을 밟을 때 제대로 맞물리지 않으면 자신을 위험에 빠뜨릴 수 있습니다.
문제를 발견하는 즉시 해결하는 것이 최선의 솔루션입니다.
문제를 즉시 알아차리지 못할 수도 있지만 결국에는 브레이크가 제대로 작동하지 않는다는 것을 알아차리기 시작할 것입니다. 불량 캘리퍼스는 잠재적인 문제를 알려주는 다양한 경고 신호를 유발할 수 있습니다.
오른쪽 또는 왼쪽으로 당기기 – 가장 큰 경고 표지판 중 하나는 직진하지 않는 차량입니다. 도로를 주행할 때 차량이 오른쪽으로 또는 왼쪽으로 쏠립니까? 제동할 때 당기는 힘이 더 두드러지는 것이 보이십니까? 캘리퍼 중 하나가 불량하면 브레이크 패드와 로터 사이의 연결에 영향을 주어 차량의 정지 기능이 손상됩니다.
바퀴에서 나오는 열 – 상상할 수 있듯이 브레이크 패드가 로터와 연결될 때 많은 마찰이 발생합니다. 이 마찰은 엄청난 열을 발산합니다. 정상적인 운전 조건에서 이 열은 빠르게 발산됩니다. 그러나 연결이 일정하다면 열은 계속해서 증가합니다. 캘리퍼가 고착된 것으로 의심되면 차량을 멈추고 엔진을 끄십시오. 만지지 말고 바퀴 근처에 손을 놓으십시오. 다른 바퀴보다 더위가 느껴지시나요? 이것은 캘리퍼스가 고착되었다는 신호일 수 있습니다. 즉시 검사를 위해 가져옵니다.
더러운 브레이크 패드 – 운전할 때 브레이크 패드가 마모되는 모든 것을 상상해 보십시오. 얼음과 눈이 내리는 날부터 100도의 여름날까지, 당신의 브레이크 패드는 당신이 운전할 때 도로에서 걷어차는 많은 먼지와 파편을 다룹니다. 때때로 먼지가 브레이크 패드에 쌓여 캘리퍼가 고착될 수 있습니다. 정비사가 청소하고 다시 작동하게 할 수 있습니다. 마모된 경우 더 이상 문제가 발생하기 전에 브레이크 패드를 교체할 수 있습니다.
브레이크 호스 문제 – 제동 시스템에는 양호한 작동 상태를 유지하기 위해 여러 부품이 포함되어 있습니다. 브레이크 호스가 마모되면 브레이크 액이 여러 부품에 제대로 전달되지 않습니다. 브레이크액이 없으면 마스터 실린더는 브레이크 캘리퍼의 움직임을 제어할 수 없습니다. 이것은 정비사가 평가할 수 있으며 브레이크 호스 교체가 필요할 수 있습니다.
캘리퍼를 양호한 작동 상태로 유지하는 가장 좋은 방법은 브레이크 패드를 교체하고 브레이크 액을 채우는 것입니다. 브레이크 패드는 제동 시스템에서 가장 자주 교체되는 부품으로 대부분의 브레이크 패드는 10,000~20,000마일마다 교체됩니다.
유지 관리 항목을 추적하면 잠재적인 문제가 발생하기 전에 이를 경고할 수 있습니다. 브레이크 패드가 차량의 권장 지침에 근접하고 있습니까? 20,000마일 마커를 밀고 있습니까? 우리 정비사 중 한 사람과 검사 일정을 잡을 수 있습니다. 우리는 전체 시스템을 평가하고 운전할 때마다 브레이크가 안전하고 작동할 준비가 되었는지 확인할 수 있습니다.
