당신은 아마도 수천 개의 트럭 광고를 본 적이 있을 것입니다. 법률에 따라 각 광고에는 Sam Elliot의 도취할 정도로 부드러운 트럭이 그림 같은 미국 남서부 풍경을 가로질러 표류할 때 견인, 페이로드 및 오프로드에 대한 터무니없는 용량처럼 보이는 것을 자세히 설명합니다. 매력적이며 미국 트럭 산업이 많이 판매하는 데 도움이 되었습니다. 최근 수십 년 동안 트럭의 많이.
그리고 Sam Elliot에게 절대 거절하지는 않겠지만 그는 미국의 보물이고 우리는 그가 우리에게 Illiad 같은 것을 읽으면서 우리를 잠들게 하고 싶습니다. Elliot의 숫자 독백은 그렇지 않은 사람들에게 정확히 도움이 되지 않습니다. 그 능력이 실제로 무엇을 의미하는지 정확히 이해하십시오. 모든 트럭 분야에서 가장 많이 알려진 숫자 중 하나는 견인 용량입니다. 다들 그 광고를 기반으로 알루미늄 배스 보트를 견인하려면 우주 왕복선을 견인할 수 있어야 한다고 생각하지만 실제로 필요한 것은 무엇이며 그 숫자는 어떻게 계산됩니까?
고맙게도 The Drive의 균열 편집자는 귀마개를 가지고 있으며 Elliot의 당당한 존재에서 눈을 돌려 견인 및 견인 능력에 대한 모든 뜨거운 질문에 대한 직접적인 답변을 제공할 수 있습니다. 콧수염을 기른 남자가 누구인지 보여줄 준비가 되셨나요? 그렇게 생각했으니 본격적으로 시작하겠습니다.
견인 용량은 트럭이 뒤에서 안전하게 견인할 수 있는 총 견인 중량을 나타냅니다. 간단히 말해서, 견인 용량은 트럭이 서스펜션을 부수고, 프레임 일부를 떼어내고, 보증을 무효화하고, 모든 잘못된 이유로 입소문을 타지 않고 트럭에 얼마나 많이 연결할 수 있는지를 나타냅니다.
그리고 그렇습니다. 귀하, 귀하의 가족, Sour Patch Kids 5파운드 상자, 180파운드 Mastiff Spot을 포함하여 트럭의 모든 것이 트럭의 견인 능력에 영향을 미칩니다.
견인 능력은 트럭의 GCVWR에서 트럭의 연석 중량을 빼서 계산합니다. 이것은 트럭의 최대 견인 용량입니다.
이제 GCVWR은 GVWR과 다르므로 사시가 되지 않도록 하십시오. GCVWR은 "Gross Combined Vehicle Weight Rating"의 약자로 픽업 트럭의 GVWR과 트럭에 동반되는 트레일러의 GVWR로 구성됩니다.
GVWR은 총 차량 중량 등급을 나타내며 트럭이 가능한 최대 중량을 나타냅니다. 무게 구성 요소에 해를 끼치지 않고 안전하게 작동합니다. 간단히 말해서, 모든 것이 실패하기 전의 최대 무게입니다. 제조업체는 트럭의 서스펜션 구성 요소, 타이어, 휠, 차체, 프레임 및 침대의 구조적 무결성을 테스트하여 이 수치를 계산합니다.
트럭의 GVWR은 글러브 박스, B-필러 차량 식별 플레이트 또는 제조업체 웹사이트에 있는 오래된 먼지 설명서에서 찾을 수 있습니다. 예고편의 GVWR은 제조업체 웹사이트나 설명서에서 찾을 수 있습니다.
연석 중량은 귀하, 귀하의 가족, 개 또는 일반적으로 주말 여행을 위해 가져오는 자전거, White Claw, 훈제 양지머리 및 자외선 차단제를 제외한 트럭의 전체 중량입니다. 그러나 트럭의 중량에는 가스, 오일 및 라디에이터 유체와 같이 트럭이 계속 윙윙거리도록 유지하는 데 필요한 모든 유체가 포함됩니다.
트럭의 공차 중량은 글러브 박스에 있는 딱딱한 설명서나 제조업체 웹사이트에서도 찾을 수 있습니다.
모든 Truckdom에서 가장 중요한 두 가지 수치는 견인 및 페이로드 용량입니다. 이 수치는 고객이 픽업 트럭 침대에 얼마나 많은 더트 바이크를 붙일 수 있는지와 트레일러에 몇 대를 넣을 수 있는지와 같은 매우 중요한 사항을 결정하는 데 사용됩니다. 이는 분명히 없어서는 안 될 용량 측정 기준입니다.
위에서 설명한 것처럼 견인 용량은 픽업 트럭이 손상 없이 안전하게 견인할 수 있는 중량입니다.
제조업체는 트레일러의 모양, 크기 및 무게가 다양하기 때문에 픽업 트럭 라인업에 대한 일반화된 GCVWR 또는 견인 용량 범위를 제공합니다. 따라서 제조업체에서 제공하는 견인 용량은 종종 "18,000~21,000파운드"처럼 보입니다. 엔진 선택 및 단일 또는 이중 후방 휠과 같은 트럭 옵션도 트럭의 GCVWR에 영향을 미칠 수 있습니다.
적재 용량은 트럭이 안전하게 지탱하고 작동할 수 있는 총 적재 중량을 나타냅니다. 이것은 트럭의 GVWR에서 연석 중량을 빼서 계산합니다.
즉, 귀하의 모든 친구와 그들의 케틀벨을 실은 귀하의 트럭 탑재량은 묻지 마십시오. 또한 귀하의 견인 능력에 영향을 미칩니다. 침대나 캐빈에 짐을 더 많이 실을수록 기계 부품에 더 많은 부담이 가해지고 견인 능력이 줄어듭니다. 트럭의 통계를 아는 것이 중요한 또 다른 이유입니다.
간단히 말해서 견인 능력은 보트나 경주용 자동차를 집으로 가져오는 것과 실수로 전 세계 스마트폰 앞에서 휠리를 타는 것 사이의 차이를 의미하기 때문에 트럭 소유자에게 중요합니다.
트럭의 히치에 너무 많은 무게를 가하면 서스펜션 스트럿과 스프링의 조기 고장, 프레임의 구부러진 지점, 찢어진 판넬 또는 드라이브라인 구성 요소 또는 도로를 견인하는 데 필요한 순전히 무게로 인한 드라이브트레인 고장으로 이어질 수 있습니다. 추가 중량이 트럭의 앞쪽 끝을 들어 올려 조향 및 제동력을 저하시켜 위험할 수 있으므로 견인 용량도 중요합니다.
Ford Ranger와 Ford F-250과 같은 것 사이의 견인 능력 등급의 차이를 더 잘 설명하기 위해 Timothée Chalamet이 롤러블레이드를 착용하고 농구 코트를 가로질러 두 명의 Chicago Bears의 라인배커를 끌어당기려고 시도하는 것을 상상해 보십시오. 그의 등은 부러지고 라인 배커는 움직이지 않을 것입니다. 이제 드웨인 존슨이 롤러블레이드 대신 자신의 시그니처인 언더아머 운동화를 신고 똑같은 시도를 한다고 상상해보세요. 그는 신속하게 그 두 사람을 먼쪽으로 데려다 줄 것입니다.
트럭 베드의 중량이 고르지 않게 분산되면 구성 요소가 파손되고 이탈리아의 악명 높은 피사의 사탑과 같은 위험한 상황이 발생할 수 있는 것처럼 필요한 지식 없이 잘못된 장비로 견인하거나 견인에 잘못된 트럭을 사용할 수도 있습니다.
상식을 적용해야 하며 다행히도 The Drive의 팀이 트럭을 사용하여 견인하는 최선의 방법에 대한 프로 팁을 제공하고 도와드립니다. 전문가 팁은 다음과 같습니다.
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