GVWR이란 무엇입니까? (총 차량 중량 등급)

엔지니어는 정확한 무리이므로 측정에 부여하는 이름도 정확하며 종종 수반되는 내용을 정확하게 설명합니다. 적어도 엔지니어가 이해할 수 있는 용어로는 말입니다. 그러나 우리 평범한 사람들에게 그 이름은 종종 Scrabble에서 총점이 0점인 읽을 수 없는 문자입니다. 예를 들어, GVWR.

GVWR은 트럭 광고에서 본 적이 있지만 실제로는 이해하지 못한 약어 중 하나입니다. 당신은 GVWR이 중요하고 선전해야 한다는 것을 알고 있습니다. 그렇지 않으면 Will Arnett이 그것에 대해 이야기할 이유가 없습니다. 그러나 당신은 그것이 무엇인지 또는 왜 중요한지 파악하지 못했습니다. 걱정하지 마세요. 드라이브 편집자는 GVWR이 무엇인지 아닌지 정확히 분석하기 위해 여기에 있습니다.

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GVWR이 정확히 무엇인가요?

GVWR은 총 차량 중량 등급을 나타냅니다. 트럭이 가능한 최대 중량을 나타냅니다. 무게 구성 요소에 해를 끼치지 않고 안전하게 작동합니다. 간단히 말해서, 모든 것이 실패하기 전의 최대 무게입니다. 제조업체는 트럭의 서스펜션 구성 요소, 타이어, 휠, 차체, 프레임 및 침대의 구조적 무결성을 테스트하여 이 수치를 계산합니다.

트럭의 GVWR은 글러브 박스, B-필러 차량 식별 플레이트 또는 제조업체 웹사이트에 있는 오래된 먼지투성이 매뉴얼에서 찾을 수 있습니다.

페이로드 용량이란 무엇입니까?

적재 용량은 트럭이 안전하게 지탱하고 작동할 수 있는 총 적재 중량을 나타냅니다. 여기에는 서스펜션을 깨거나 보증을 무효화하거나 TikTok 스타렛이 되지 않고 트럭과 트럭 침대에 적재할 수 있는 모든 것이 포함됩니다.

견인 용량이란 무엇입니까?

견인 용량은 트럭이 뒤에서 안전하게 견인할 수 있는 총 견인 중량을 나타냅니다. 여기에는 서스펜션을 끊지 않고 트럭에 연결할 수 있는 모든 것이 포함됩니다.

"예, 농민 보험 , 케밥 픽업 트럭과 트레일러를 본 적이 있나요?"

연석 무게란 무엇입니까?

연석 중량은 귀하, 귀하의 가족, Spike the St. Bernard 및 귀하가 긴 주말 동안 포장한 모든 것을 제외한 트럭의 전체 중량입니다. 트럭의 중량에는 가스, 오일, 라디에이터 유체 및 트럭을 계속 윙윙거리게 하는 배터리와 같은 필요한 모든 유체가 포함됩니다. 예를 들어, 새로운 GMC Hummer의 공차 중량은 9,046파운드로 정말 어마어마합니다.

트럭의 공차 중량은 글러브 박스에 있는 딱딱한 설명서나 제조업체 웹사이트에서도 찾을 수 있습니다.

GVWR과 연석 무게의 차이점은 무엇입니까?

Stankonia와 관련이 없는 모든 Truckonia에서 가장 중요한 두 가지 수치는 GVWR과 공차 중량입니다. 이 수치는 고객과 제조업체에서 적재 용량과 견인 용량을 결정하는 데 사용됩니다.

이 둘의 주요 차이점은 공차 중량은 오일, 휘발유 및 라디에이터 유체와 같은 주요 유체로 가득 찬 트럭의 정적 중량을 의미한다는 것입니다. 그러나 GVWR은 스트럿 타워가 프레임에서 완전히 떨어지기 전에 트럭이 수용할 수 있는 최대 중량을 의미하며, 서스펜션이 무너지고 프레임을 둘로 나누어 저녁 뉴스를 만들었습니다.

GVWR과 GCVWR 사이에도 차이가 있습니다.

GCVWR이란 무엇입니까?

이제 GCVWR은 "Gross Combined Vehicle Weight Rating"의 약자이며 픽업 트럭의 GVWR과 트럭에 동반된 트레일러의 GVWR로 구성되므로 사시가 되지 않도록 하십시오.

제조업체는 트레일러의 모양, 크기 및 무게가 다양하기 때문에 픽업 트럭 라인업에 대한 일반 GCVWR 또는 견인 용량 범위를 제공합니다. 따라서 제조업체에서 제공하는 견인 용량은 종종 "18,000~21,000파운드"처럼 보입니다. 엔진 선택 및 단일 또는 이중 후방 휠과 같은 트럭 옵션도 트럭의 GCVWR에 영향을 미칠 수 있습니다.

GVWR이 사용되는 이유

트럭의 GVWR을 아는 것은 이 값이 트럭의 적재 용량과 견인 용량을 모두 계산하는 데 사용되기 때문에 중요합니다. GVWR 값이 없으면 트럭에 과부하가 걸리고 실수로 Stance Nation에 합류할 가능성이 있습니다. 아무도 그것을 원하지 않습니다.

트럭의 내부와 화물칸에 과부하가 걸리면 서스펜션 스트럿과 스프링의 조기 고장, 프레임의 구부러진 지점, 구부러진 판넬, 도로에서 추진하는 데 필요한 순전한 무게로 인한 구동계 고장으로 이어질 수 있습니다. 견인 능력도 마찬가지입니다. 그리고 둘 다 위험한 상황으로 이어질 수 있습니다.

트럭의 GVWR 이해 및 활용을 위한 프로 팁

위에서 자세히 설명한 것처럼 트럭의 GVWR을 알면 트럭의 적재 용량에서 견인 용량까지 모든 것을 계산하는 데 도움이 됩니다. 페이로드를 고르게 분배하지 못하거나 견인 용량을 이해하거나 GVWR을 알면 구성 요소가 파손되고 위험한 상황이 발생할 수 있습니다.

상식을 사용하는 것만으로도 충분하며 드라이브 팀이 트럭의 GVWR을 이해하고 활용하는 방법에 대한 프로 팁을 제공합니다. 전문가 팁은 다음과 같습니다.

• 가장 확실한 팁은 트럭 용량에 과부하를 주지 않는 것입니다. 무엇을 넣고 무게가 얼마인지 염두에 두십시오.
• 트레일러를 견인할 때 트레일러는 트럭이 가속, 감속 및 회전할 때 앞뒤로 좌우로 움직일 수 있습니다. 더 날카로운 스로틀 또는 브레이크 입력과 공격적인 방향 변경은 이러한 동작을 과장하여 위험하게 만들 수 있습니다. 일부 최신 트럭에는 능동적인 흔들림 제어 기능이 있습니다. 설명서나 제조업체 웹사이트에서 설명서가 장착되어 있는지 확인할 수 있습니다.
• 가장 무거운 물건은 픽업 트럭 적재함의 가장 낮은 지점에 놓으십시오.
• 화물이 많을 때는 화물을 트럭 베드에 고르게 펴십시오.
• 타프 및/또는 래칫 스트랩으로 적절하게 고정하지 않는 한 화물칸의 화물칸을 침대 레일 용량 이상으로 채우지 마십시오.
• 트럭 바닥에서 물이나 기타 액체를 운반할 때 트럭이 가속, 감속 및 회전할 때 액체가 앞뒤로, 좌우로 흔들립니다. 더 날카로운 스로틀 입력, 더 세게 제동 및 공격적인 방향 변경은 이러한 요소를 과장하여 위험하게 만들 수 있습니다.
• 주 규정은 종종 침대 길이를 초과하는 침대 수납 품목에 작은 빨간색 또는 주황색 깃발이나 수건을 부착하여 다른 운전자가 물체를 인식하도록 요구합니다.