짧은 블록 대 긴 블록 엔진:차이점 알기

자동차를 제작하거나 재조립할 때 새로운 차량에 동력을 공급하기 위해 어떤 엔진을 선택하는지만큼 중요한 결정은 거의 없습니다. 필요한 엔진을 결정해야 할 뿐만 아니라 획득 시 새 엔진이 얼마나 완성될 것인지도 결정해야 합니다. 대부분의 작업을 직접 하시겠습니까, 아니면 가능한 한 플러그 앤 플레이에 가까운 작업을 원하십니까?

새 모터 어셈블리를 선택할 때 짧은 블록, 긴 블록 및 디럭스 긴 블록의 세 가지 수준 중에서 선택할 수 있습니다. 각각은 가격이 다르며 다른 부품 패키지를 제공합니다. 그러나 용어가 암시하는 것과는 달리 짧은 블록과 긴 블록은 작은 블록과 큰 블록처럼 엔진의 크기를 결정하는 것과는 관련이 없습니다.

모터 어셈블리와 관련된 내용, 다양한 유형의 차이점, 프로젝트에 가장 적합한 모터 어셈블리를 더 잘 이해하려면 The Drive의 렌치 원숭이 편집자는 필요한 모든 정보가 포함된 설명자를 만들었습니다. 짧은 블록과 긴 블록을 살펴보겠습니다.

크레이트 엔진이란?

전통적인 의미에서 크레이트 엔진은 크레이트에 들어 있는 완전히 조립된 교체 엔진입니다. 예를 들어, 도착하자마자 엔진 베이에 바로 들어갈 수 있는 완전히 갖춰진 엔진 또는 턴키 엔진은 크레이트 엔진입니다.

그러나 가장 넓은 의미에서 크레이트 엔진은 완전히 조립되었는지 여부에 관계없이 크레이트에 담겨 배송되는 제조업체에서 제작한 교체 엔진입니다. 이 정의에 따라 짧은 블록과 긴 블록은 모두 크레이트 엔진으로 간주됩니다.

크레이트 엔진은 어디에 사용되나요?

크레이트 엔진은 새로운 엔진이나 다른 출력의 엔진이 필요한 모든 프로젝트에 사용할 수 있습니다. 고전적인 Corvettes, 와일드한 Porsche 프로젝트, 경주용 Donks, 집에서 만든 경주용 자동차를 생각해 보십시오.

짧은 블록 엔진이란 무엇이며 무엇이 포함되어 있습니까?

일부 브랜드는 약간 다른 패키지를 제공하지만 짧은 블록 엔진은 일반적으로 블록과 회전 어셈블리를 포함하는 모터입니다. 여기에는 피스톤, 막대 및 크랭크축이 포함됩니다. 짧은 블록 엔진은 이미 균형을 이루고 있을 수도 있습니다.

롱 블록 엔진이란 무엇이며 무엇이 포함되어 있습니까?

긴 블록 엔진 어셈블리는 더 많은 부품을 포함하고 약간 더 조립되기 때문에 약간 더 비쌉니다. 짧은 블록 엔진에 제공된 부품 외에도 긴 블록 엔진에는 일반적으로 실린더 헤드, 캠축 및 밸브 트레인 구성 요소가 장착되어 있습니다. 다시 말하지만 이러한 부품은 제조업체에 따라 다를 수 있습니다.

디럭스 롱 블록 엔진이란 무엇이며 무엇이 포함되어 있나요?

디럭스 롱 블록 크레이트 엔진은 완제품, 턴키 또는 완전 크레이트 엔진으로도 알려져 있습니다. 정확한 부품은 제조업체마다 다를 수 있지만 사실상 바로 사용할 수 있습니다. 일부는 차량에 맞는 추가 액세서리가 필요할 수 있지만 대부분 준비되어 있습니다.

숏 블록의 장단점

각 유형의 패키지에는 고유한 이점이 있습니다. 자신에게 적합한 블록 유형을 결정하기 위해 그것들이 무엇인지 알고 싶을 것입니다. 먼저 짧은 블록으로 파헤쳐 보겠습니다.

장점

  • 긴 블록보다 저렴한 초기 비용
  • 커스터마이징을 위한 추가 공간
  • 직접 해보는 학습 경험

단점

  • 추가 조립 작업
  • 설치 시간 추가
  • 더 복잡한
  • 더 비쌀 수 있는 다른 부품을 구입해야 합니다
  • 블록에 맞게 이러한 부분을 조정해야 합니다.
  • 차단만 보증

롱 블록의 장단점

이제 롱 블록의 장단점을 살펴보겠습니다.

장점

  • 포함된 부분은 이미 튜닝되어 있습니다
  • 보증에 포함된 더 많은 부품
  • 플러그 앤 플레이 방식

단점

  • 짧은 블록보다 더 비싼 선불 비용
  • 엔진 구축의 많은 재미를 제거
  • 턴키 엔진처럼 완전하지 않다

바라건대 이러한 장단점은 특정 프로젝트 또는 응용 프로그램에 적합한 것을 결정하는 데 도움이 될 것입니다.

인기 있는 크레이트 엔진 및 크레이트 엔진 제조업체

대부분의 미국 제조업체는 프로젝트 차량이나 재활 시설에 완벽하게 들어갈 수 있도록 설계된 즉시 사용할 수 있는 크레이트 엔진을 제작하고 제공하지만, 드림카를 위해 준비된 다른 엔진도 많이 있습니다. Dodge에서 Porsche, Formula 1에 이르기까지 소수의 애프터마켓 제조업체와 함께 새 크레이트 모터를 구입하고 설치하려는 경우 다음 링크가 좋은 출발점입니다.

  • eBay의 새로운 크레이트 모터
  • 쉐보레
  • 포드
  • 모파
  • 청사진 엔진
  • 제그스
  • 에드 핑크 레이싱 엔진
  • 저드 파워
  • 로스포트

FAQ

질문이 있습니다. 드라이브 답이 있습니다!

질문: 그렇다면 긴 블록은 큰 블록입니까?

답: 아니요! 롱 블록 용어는 포함된 부품 조립을 의미하고, 빅 블록 용어는 엔진의 크기를 의미합니다.

질문: 크레이트 엔진과 재생산 엔진의 차이점은 무엇인가요?

답: 크레이트 엔진에는 재생된 블록이 있을 수 있지만 다른 모든 것은 새 것입니다. 그러나 재생 엔진은 회사 또는 제조업체가 새 것과 같은 상태로 복원한 중고 엔진입니다. 청소, 복원, 테스트 및 승인 스탬프가 찍혔습니다. 여유가 있다면 완전히 새로운 엔진 비용을 피하면서 중고 엔진을 가져오는 것보다 더 나은 선택입니다.

질문: 그렇다면 숏블럭 교체 비용은 얼마일까요?

답: 당신은 아마도 짧은 블록을 대체하지 않을 것입니다. 작업 중인 프로젝트의 엔진 교체 부품으로 짧은 블록을 구입합니다. 짧은 블록 어셈블리의 가격은 엔진과 자동차에 따라 다르지만 일반적으로 평균 옵션의 경우 $1,000-3,000 범위에서 시작합니다.

질문: 엔진 교체가 쉬운가요?

답: 올바른 공간, 적절한 도구, 자세한 서비스 매뉴얼 및 기본적인 자동차 지식이 있다면 엔진 교체는 요리와 비슷합니다. 지침을 정확히 따르고 해야 합니다 잘해라. 즉, 이것을 고려하십시오. 얼마나 많은 사람들이 요리가 쉽다고 생각합니까?

질문: 엔진을 재건하거나 교체하는 것이 더 저렴합니까?

답: 이 질문에 대한 답은 여러 가지에 달려 있습니다.

질문: 무엇을 좋아하세요?

답: 주요 요인은 작업을 수행하는지 여부와 중고 또는 새 교체 엔진을 구매하는지 여부입니다. 엔진 재구축은 특수 도구가 필요한 복잡한 정밀 프로세스이며 일반적으로 전문가에게 맡기므로 비용이 많이 듭니다. 그러나 스스로 교체할 괜찮은 중고 엔진을 찾을 수 있다면 비용을 상대적으로 유지할 수 있습니다. 낮은. 어느 쪽이든 수천 달러는 아니더라도 수백 달러를 지출하게 될 것입니다.

주요 제품

Ford Performance 5.0L Coyote Gen III 크레이트 엔진

쉐보레 퍼포먼스 6.2L LS3 크레이트 엔진

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