점화 코일 테스트 방법 및 주의해야 하는 이유

기존 자동차의 배터리는 엔진 스파크를 직접 생성할 수 없습니다. 결국 정격은 12볼트뿐이므로 점화 플러그에 대한 신호를 증폭하는 데 약간의 도움이 필요합니다. 이를 위해 자동차의 점화 시스템은 점화 코일이라는 장치를 사용합니다.

점화 플러그와 마찬가지로 점화 코일은 완벽하게 작동하는 엔진에 필수적입니다. 그리고 점화 플러그와 마찬가지로 점화 코일은 장기간에 걸쳐 서서히 성능이 저하되고 고장날 수 있습니다. 결함이 있는 점화 플러그와 유사한 증상으로 결함이 있는 점화 코일은 진단하고 해결하기 매우 쉬운 문제입니다.

우리가 차고를 수리하는 동안 The Drive의 편집자들은 모든 종류의 스파크 문제를 통해 작업했으며 그 과정에서 몇 가지 정보를 수집했습니다. 이제 점화 코일 테스트 가이드를 통해 해당 정보를 알려드리겠습니다. 시작하겠습니다.

점화 코일이란?

점화 코일은 배터리의 낮은 전압을 점화 플러그에 공급되는 높은 전압으로 변환한 다음 엔진 연소실 내부의 공기와 연료 혼합물에 스파크를 일으켜 점화시키는 전자기 유도형 변압기입니다.

점화 코일 유형

모든 코일이 동일한 것은 아닙니다. 아래에서 이들을 차별화하는 요소에 대해 알아보세요.

디스트리뷰터 점화 코일

디스트리뷰터 점화 코일은 오래된 기술이기 때문에 구형 차량에서 가장 많이 볼 수 있습니다. 이러한 설정에서 점화 코일은 점화 플러그에 연결되는 점화 플러그 와이어가 있는 분배기로 전류를 보냅니다.

블록 점화 코일(점화 코일 팩)

일부 자동차는 각 실린더의 출력이 있는 단일 팩 또는 상자에 모든 점화 코일이 함께 조립되어 있습니다. 점화 케이블은 팩에서 점화 플러그로 연결됩니다.

연필 코일/스틱 코일

엔진의 소형화와 모든 것을 더 작게 만들려는 지속적인 사명으로 인해 연필 코일이 발명되었습니다. 이러한 응용 분야에서 코일은 공간 친화적인 플러그를 만들기 위해 플러그와 단일 튜브에 내장됩니다. 점화 케이블이 필요하지 않습니다.

플러그 탑 코일/코일 온 플러그

이러한 유형의 코일은 점화 플러그에 연결되는 부트 바로 위에 개별적으로 위치합니다.

점화 코일 레일

점화 코일 레일은 말 그대로 단일 라인 레일로 연결된 점화 코일 모음입니다.

점화 코일 고장의 일반적인 증상

고장난 점화 코일이 있는지 알 수 있습니다. 방법은 다음과 같습니다.

엔진 코드 확인

스파크 및 점화 문제는 체크 엔진 표시등이 켜지도록 신호하는 코드를 발생시킬 수 있습니다.

오발

스파크가 약하거나 타이밍이 잘못되었거나 전혀 작동하지 않는 경우 오작동이 발생할 수 있습니다.

대기 상태

불량 점화 코일 또는 불량 점화 플러그의 명백한 징후 중 하나는 펄럭이거나 일관되지 않은 공회전입니다.

자동차가 시동되지 않거나 거친 출발

자동차가 달리려면 불꽃이 필요합니다. 지속적으로 강한 스파크를 얻을 수 없다면 시작하기가 쉽지 않을 것입니다.

점화 코일 테스트의 기본 사항

예상 소요 시간: 30분에서 1시간

기술 수준 : 초보자

차량 시스템 : 엔진

안전

차에서 작업하는 것은 위험하고 지저분할 수 있으므로 그 과정에서 죽거나 눈을 찌르거나 손가락을 잃지 않도록 하기 위해 필요한 것이 바로 여기에 있습니다.

보안경
기계공 장갑

점화 코일을 테스트하는 데 필요한 모든 것

이러한 도구가 있는지 확인하여 작업을 준비하세요.

도구 목록

OBD II 스캐너
스파크 테스터
소켓 세트
멀티미터

모든 것에 쉽게 접근할 수 있도록 도구와 장비를 정리하면 손재주 좋은 아이나 네 발 달린 도우미가 사포나 횃불을 가져다 줄 때까지 기다리는 소중한 시간을 절약할 수 있습니다. (이 작업에는 횃불이 필요하지 않습니다. 자녀가 횃불을 건네지 않도록 하십시오—Ed. )

또한 차고 바닥, 진입로 또는 도로 주차장과 같은 평평한 작업 공간이 필요합니다. 우리는 당신의 차를 땡그랑 소리에서 벗어나게 하지 않기 때문에 당신이 거리를 사용할 때 법규를 위반하고 있지 않은지 현지 법을 확인하세요.

점화 코일을 진단하고 테스트하는 방법

해보자!

평평한 노면에 차를 주차하고 차를 끄고 식히십시오.
OBD II 스캐너 도구를 사용하여 문제가 있는 실린더를 확인합니다.
점화 코일을 제거합니다.
여기에 있는 동안 점화 플러그가 손상되지 않았는지 검사하고 충분히 오래되었으면 교체하는 것이 좋습니다.
하우징에 균열, 구멍 또는 기타 손상이 있는지 검사합니다. 문제의 원인이 될 수 있습니다.
점화 코일을 점검하기 위해 스파크 테스터를 사용하십시오.
- 테스터를 코일에 연결합니다.
- 접지선을 연결합니다.
- 코일 커넥터를 연결합니다.
- 스파크 갭을 올바른 측정값으로 조정합니다.
- 엔진을 시작합니다.
- 스파크가 있으면 작동합니다! 스파크가 없으면 코일 불량입니다.

멀티미터로 테스트

위의 필수 도구가 없는 경우 멀티미터로 점화 코일을 테스트할 수도 있습니다. 1차 회로와 2차 회로의 저항을 모두 확인하세요.

공인 정비사에게 점화 코일을 테스트하는 방법에 대한 도움 받기

더 드라이브 만큼 우리는 모든 사람이 적절한 도구, 안전한 작업 공간, 여유 시간 또는 주요 자동차 수리를 수행할 수 있는 자신감을 가지고 있지 않다는 것을 알고 있습니다. 경우에 따라 신뢰할 수 있는 전문가가 수행하는 고품질 수리 작업이 필요할 수 있습니다. 파트너와 마찬가지로 Goodyear Tire &Service의 공인 정비사입니다.