정기적인 서비스 간격으로 움직이는 패널과 발 페달 피벗 지점의 경첩을 청소하고 윤활하십시오. 가속기 케이블의 뻣뻣함을 확인하십시오.
도어 경첩은 부츠 경첩과 보닛 경첩보다 더 자주 점검해야 하므로 더 많은 무게와 사용이 필요합니다.
도어록에 금속 대 금속 부품에 기름을 바르고 열쇠 구멍을 깨끗하게 유지하세요.
대부분의 브레이크 및 클러치 페달에는 펜던트 작동이 있으며 피벗 부품은 대시보드 뒤의 위쪽에 있습니다. 필요한 경우 횃불을 사용하여 그들을 보십시오.
나일론 부시가 있는 페달은 기름칠이 필요하지 않습니다. 강철 막대에서 스윙하는 페달은 회전축과 마찰면에 엔진 오일을 정기적으로 주입해야 합니다.
페달 아래에 오래된 신문을 놓아 물이 떨어지지 않도록 하고 남은 것은 천으로 닦아냅니다. 천에 메틸화 알코올을 묻혀 페달 고무에 떨어지는 기름을 닦아냅니다.
대부분의 가속기에는 펜던트 페달이 있습니다. 피벗 포인트를 찾으십시오. 대시보드 아래 또는 보닛 아래에 있을 것입니다. 깨끗한 엔진 오일로 금속 간 접점을 윤활하십시오.
일부 자동차에는 바닥에서 회전하는 가속 페달이 있습니다. 카펫에 자국이 남지 않도록 들어 올린 다음 깨끗한 엔진 오일로 금속 경첩을 윤활하십시오. 플로어 피벗 페달이 금속 튜브를 통해 작동하는 샤프트에 고정되어 있는 경우 튜브 내부에 윤활유를 바릅니다.
또 다른 유형의 가속 페달을 오르간 페달이라고 합니다. 바닥에 힌지 방식으로 되어 있으며 페달은 일반 펜던트 링키지로 작동합니다. 금속 간 링크를 윤활하십시오.
고무 경첩은 유지 보수가 필요하지 않습니다. 롤러나 패드에 부착된 페달은 기름칠이 필요하지 않지만 먼지와 보풀이 없는 상태로 유지하십시오.
도어 힌지의 마찰면과 힌지 핀을 깨끗한 엔진 오일로 윤활하고 천으로 잔여물을 닦아냅니다.
대부분의 자동차 경첩에는 상단과 하단에 플라스틱 캡이 있는 속이 빈 압연 강철 힌지 핀이 있습니다. 스크루드라이버로 상부 캡을 벗기고 중기어 오일로 핀을 채우십시오. 리어 액슬 오일이 이상적입니다. 캡을 교체하고 힌지를 깨끗이 닦아주세요.
속이 비어 있지 않고 플라스틱 캡이 없는 것에는 경첩이 딱딱하게 굳어 있으면 에어로졸 캔에서 윤활유를 뿌릴 수 있습니다. 작업이 완화되면 깨끗한 엔진 오일로 힌지를 정기적으로 윤활하십시오.
도어 고정 장치 또는 체크 스트랩은 도어가 너무 많이 열리는 것을 방지하기 위해 설계되었으며, 이는 경첩을 손상시켜 도어가 더 이상 제대로 닫히지 않게 합니다.
일부 도어 제한 장치에는 페그에 스프링 압력을 가하는 메커니즘이 포함되어 있어 도어를 열어 두고 사람들이 드나들 때 바람이 닫히는 것을 방지합니다. 약간의 깨끗한 엔진 오일은 억제 장치의 작동이 거칠고 시끄러워지는 것을 방지합니다.
트렁크 경첩과 보닛 경첩을 열고 닫아 자유로운 움직임을 확인하십시오. 대부분은 가끔 윤활만 필요합니다.
필요한 경우 엔진 오일을 피벗 핀에 바르고 남은 부분을 닦아냅니다.
부츠 경첩에 기름을 바르기 전에 부츠에 오래된 신문을 깔아 물방울이 떨어지지 않도록 합니다. 신문을 제거하기 전에 경첩과 핀이 조여졌는지 확인하고 부츠와 보닛 패널이 정렬되어 있는지 확인하십시오.
조정이 필요한 경우 캐치 및 힌지 조정을 참조하십시오.
리어 힌지 보닛에는 일반적으로 전면에서 원형 스트라이커 플레이트에 고정되는 더브테일 볼트가 있습니다. 도브테일이 뻣뻣한 경우 엔진 오일로 윤활하십시오. 도브테일 잠금 장치가 접촉하는 스트라이커에 바셀린을 바르십시오.
프론트 힌지 보닛에는 일반적으로 벌크헤드에 핀 앤 스트라이커 잠금 장치가 장착되어 있습니다. 금속 대 금속 부품에 바셀린을 바릅니다.
오래된 고무 패드를 벗겨내고 메틸화 알코올을 적신 천으로 페달과 페달 스템을 청소합니다.
끼우기 어려운 새 패드를 적십니다. 필요한 경우 작은 날의 스크루드라이버를 레버로 사용하여 고무를 제자리에 쉽게 고정시킵니다.
일부 패드는 금속 클립으로 고정됩니다. 고정 패드를 페달 위로 구부려 새 클립을 끼웁니다.
자동차에 케이블로 작동되는 액셀러레이터가 있고 작동이 끈적거리면 내부 케이블에 끊어진 가닥이 있어 외부 케이싱을 걸고 있을 수 있습니다. 기화기의 케이블을 풀고 끝, 페달 끝에서 분리하고 빼냅니다.
가능한 한 빨리 손상된 케이블을 교체하십시오. 임시 조치로 부러진 가닥을 풀고 펜치로 잘라냅니다.
페달 끝에서 새 내부 케이블을 끼우십시오. 기화기 끝에서 연결하고 조인 다음 페달 끝에서 조입니다. 최대 스로틀에서 올바르게 작동하고 엔진이 올바르게 공회전하는지 확인하십시오. 그렇지 않은 경우 일반적으로 기화기 끝에서 조정합니다. 내부 케이블이 뻣뻣하지만 손상되지 않은 경우 재조립하기 전에 케이싱에 엔진 오일을 주입하십시오.
외부 케이블을 바이스에 수직으로 놓고 가볍게 잡습니다. 상단에 Plasticine 깔때기를 성형하십시오.
금형을 깨끗한 오일로 채우고 케이블 어셈블리에 스며들도록 합니다. 가능하면 밤새도록 합니다. 나일론 인서트가 있는 케이블에 기름을 바르지 마십시오.
금속 대 금속 접촉이 있는 스트라이커 어셈블리 부품에 바셀린을 바르십시오. 잉여를 닦아내십시오.
나일론 스트라이커 어셈블리에는 오일을 바르면 안 됩니다. 실리콘 윤활제로 치료하십시오.
열쇠 구멍에 기름기가 많은 윤활제를 사용하지 마십시오. 이러한 윤활유는 텀블러의 움직임을 방해할 수 있는 먼지와 보풀을 끌어들입니다.
