자동차가 제대로 작동하려면 오일이 필요하다는 것은 잘 알려진 사실입니다. 하지만 자동차에 기름이 떨어지면 어떻게 될까요? 엔진이 잠깁니다. 오일이 없으면 엔진의 금속 부품이 서로 마찰되어 열이 발생합니다. 이 열로 인해 금속이 팽창하고 휘어지고 엔진이 잠길 수 있습니다.
엔진이 잠기면 무서운 경험이 될 수 있습니다. 문제를 해결하고 가능한 한 빨리 업무에 복귀하려면 어떻게 해야 하는지 궁금하실 것입니다.
이 문서에서는 엔진 잠금을 유발하는 일반적인 문제를 진단하고 수리하기 위한 단계별 가이드를 포함하여 엔진이 잠겼을 때 해야 할 일에 대한 몇 가지 팁을 제공합니다.
엔진을 잠그는 것은 엔진의 금속 부품이 서로 마찰되어 열을 발생시키는 것입니다. 이 열로 인해 금속이 팽창하고 휘어지고 엔진이 잠길 수 있습니다.
이것이 엔진이 잠긴 상태에서 차를 운전하려고 해서는 안 되는 이유입니다. 더 큰 피해를 입히고 문제를 더욱 악화시킬 것입니다.
운전할 때마다 엔진의 부품이 회전하고 움직입니다. 엔진을 피스톤, 밸브, 크랭크샤프트, 베어링 등 모든 종류의 움직이는 부품이 있는 거대한 기계로 생각하십시오.
엔진이 제대로 작동하면 부품이 서로 부드럽게 움직입니다. 그러나 엔진에 오일이 충분하지 않으면 움직이는 부품에서 마찰과 열이 발생합니다.
오일이 부족할 때 두 가지 주요 유형의 고장이 발생할 수 있습니다. 윤활 부족(가장 일반적인 이유는 단순히 오일이 부족하기 때문입니다) 또는 기계적 고장(비교적 드문 경우)입니다. 엔진 잠금을 유발할 수 있는 원인을 알아보기 위해 이 두 가지 이유를 살펴보겠습니다. 윤활 부족 자동차에 오일이 떨어지면 엔진의 부품이 서로 마찰하기 시작하여 열이 발생합니다. 밸브와 같이 움직이는 일부 금속 부품은 열이 충분히 발생하면 서로 부딪히기 시작할 수도 있습니다.
대부분의 경우 차량의 엔진은 윤활 부족으로 인해 잠깁니다. 그러나 엔진이 정지할 수 있는 몇 가지 다른 일반적인 이유가 있습니다.
엔진에서 오일이 누출되는 경우 조치를 취하지 않으면 결국 엔진 고장으로 이어질 수 있습니다. 자동차에는 오일이 누출될 수 있는 곳이 많습니다. 일부 부품에는 오일 팬과 엔진 블록 사이의 개스킷, 로커 커버 개스킷 또는 오일 필터 하우징 개스킷이 포함됩니다.
실린더 헤드에 균열이 있는 경우 이는 유체가 엔진의 원치 않는 영역으로 누출되고 있음을 의미합니다. 이는 헤드가 손상되지 않은 경우 일반적으로 발생할 수 없습니다. 이는 엔진 고장으로 이어집니다.
마모된 피스톤 링은 연소실로 과도한 양의 오일을 허용하여 윤활 부족으로 인해 엔진이 잠길 수 있습니다.
밸브가 완전히 닫히지 않거나 닫혀 있어야 할 때 닫혀 있으면 엔진에 너무 많은 오일이 유입될 수 있습니다.
타이밍 벨트가 제대로 작동하지 않거나 톱니가 있는 경우 엔진의 압축 주기가 변경되어 부품이 의도한 대로 움직이지 않고 고착될 수 있습니다.
피스톤이 고착되면 엔진이 잠길 수 있습니다. 이 문제는 피스톤이 움직일 때 실린더 벽에 가해지는 압력의 양으로 인해 매우 심각하므로 가능한 한 빨리 처리해야 합니다.
냉각 시스템이나 온도 조절 장치의 문제로 인해 엔진이 뜨거워지기 시작하면 엔진 부품이 과도하게 팽창하여 과도한 마찰이 발생하여 엔진 고장이 발생할 수 있습니다.
워터 펌프가 제대로 작동하지 않으면 냉각 시스템이 고장나서 결국 엔진이 과열되어 다시 심각한 발작을 일으킬 수 있습니다.
점화 코일 팩은 자동차 엔진의 각 점화 플러그에 대한 전압 공급을 제어합니다. 점화 코일이나 전선의 문제로 인해 하나라도 꺼지면 점화 플러그가 결함이 있는 점화 코일 팩에서 올바른 전압을 얻지 못하기 때문에 시동을 걸기가 어려울 수 있습니다.
캠축이 고착된 경우 실린더의 압축이 부족하여 차량 시동을 걸 수 없습니다.
오일이 떨어져 엔진이 멈춘 경우 자동차를 정비사에게 견인하기 전에 시도할 수 있는 다양한 솔루션이 있습니다. 먼저 엔진을 끄고 오일 팬, 로커 커버 개스킷 또는 오일 필터 헤드일 가능성이 있는 누출 위치를 찾아야 합니다. 과열로 인해 엔진이 잠긴 경우 가장 먼저 해야 할 일은 엔진을 끄고 완전히 식힌 후 다시 시동하는 것입니다.
이러한 방법 중 어느 것도 작동하지 않으면 몇 가지 다른 기술을 사용하여 차를 다시 켜야 합니다.
1. 시프터를 중립에 놓고 가속 페달을 밟으면서 엔진을 뒤집기 시작합니다.
2. 그래도 안되면 변속레버를 4단에 두고 가속페달을 전혀 밟지 않은 상태에서 수동 차량에 시동을 걸듯이 엔진을 계속 뒤집는다.
3. 그 다음에는 시프터를 3단에 놓고 엔진을 다시 뒤집어야 합니다.
4. 마지막으로 다시 중립에 놓고 전원을 켠 다음 정상적으로 차량 시동을 걸어야 합니다. 차가 처음 몇 번 시동을 걸지 않더라도 포기하지 마십시오. 다른 기어박스나 페달의 도움 없이 엔진이 충분히 따뜻해질 때까지 계속 시도하십시오.
이들 중 어느 것도 귀하에게 효과가 없다는 것을 알게 되면 가능한 한 빨리 수리를 위해 차를 가져가야 할 것입니다!
엔진 잠김은 결코 재미있는 상황이 아닙니다. 따라서 다음과 같이 향후 엔진 문제를 방지하기 위해 취할 수 있는 몇 가지 조치가 있습니다.
1. 정기적으로 오일을 점검하고 필요에 따라 정비사 또는 자동차 정비소에서 교환하십시오.
2. 워터 펌프를 주시하고 제대로 작동하는지 확인하십시오. 누출이나 냉각수 부족을 발견한 경우 추가 손상을 방지하기 위해 최대한 빨리 차량을 정비사에게 가져가십시오.
3. 타이밍 벨트를 주시하고 60,000마일마다 교체하십시오.
4. 나머지 타이밍 구성 요소도 양호한 상태인지 확인하십시오. 이 시스템의 부품을 교체해야 하는 경우 즉시 전문가에게 문의하십시오!
5. 과열의 경고 신호에 주의하십시오. 일반적으로 엔진 베이에서 증기가 발생하거나 장기간 정지 상태로 앉아 있으면 차량 내부에 과도한 양의 응결이 발생합니다.
6. 모든 점화 플러그와 점화 코일을 점검하여 상태가 양호한지 확인하십시오. 부식이 발견되면 가능한 한 빨리 부품을 교체하십시오!
7. 엔진을 잘 관리하십시오. 문제가 있으면 심각한 일이 발생하기 전에 수리를 받으십시오!
8. 차량의 요구 사항에 비해 너무 무겁거나 너무 가벼운 오일을 사용하지 마십시오. 이는 성능 및 동력 전달에 문제를 일으킬 수 있습니다.
9. 도로에서 일정한 속도로 가속하고 운전할 때 자동차에서 나는 소음에 주의하십시오. 비정상적인 소리는 차량 엔진에 문제가 있음을 나타낼 수 있습니다.
10. 운전 후에는 항상 자동차 후드 아래를 살펴 벨트, 호스 또는 오일과 같은 부품의 누출 손상을 확인하십시오.
이 섹션에서는 엔진 작동 중지 문제와 이에 대한 조치에 대한 몇 가지 질문에 대한 답변을 제공합니다.
후드를 열고 몇 개의 볼트를 돌리는 것만 큼 간단하지 않습니다. 자동차가 꺼져 있을 때 냉각 팬이 멈추어 엔진에 축적된 압력을 해제하고 시동을 켜면 더 이상 작동하지 않도록 브레이크를 블리딩하는 등 몇 가지 조치를 취해야 합니다.
이를 수행하는 몇 가지 다른 방법이 있습니다. 첫째, 차량으로 이러한 작업을 수행하는 방법을 알고 있는 친구가 있다면 수리를 위해 엔진을 수리할 필요 없이 엔진 잠금을 해제하는 데 도움을 줄 수 있습니다. 하지만 시동이 안걸리거나 어떤 이유로 멈춘 엔진을 수리하는 것부터 어디서부터 시작해야 할지 모르겠다면 정비사에게 문의하는 것이 가장 좋습니다.
몇 가지 징후는 엔진이 잠겨 있음을 나타낼 수 있습니다.
엔진이 잠기면 다른 구성 요소가 평소보다 빨리 마모될 수 있습니다. 예를 들어, 시동을 켤 때 배터리 케이블이 부식된 경우 단락 또는 전기적 문제가 있을 수 있으므로 전문가의 점검이 필요합니다. 마찬가지로, 교류 발전기가 배터리를 올바르게 충전하지 않는 경우에도 가능한 한 빨리 정비사의 점검을 받아 차량이 더 이상 손상되지 않도록 해야 합니다.
그것은 당신의 차에 무엇이 잘못되었는지와 문제를 해결하기 위해 얼마나 많은 노력이 필요한지에 달려 있습니다. 결함이 있는 점화 코일을 교체하는 것과 같이 사소한 것이라면 부품 비용과 인건비가 약 50달러에 불과할 수 있습니다. 그러나 크랭크축 위치 센서 또는 캠축 타이밍에 문제가 있는 경우 수리 비용이 100달러 이상일 수 있습니다. 차량에 발생한 문제를 기반으로 정확한 견적을 받으려면 진단을 위해 정비사에게 맡겨진 엔진을 받는 것이 가장 좋습니다.
네. 엔진이 잠긴 경우 시동 키를 켤 때 시동을 걸기가 어렵거나 불가능합니다. 전문 정비사가 자물쇠를 풀고 차를 다시 가동할 수 있으므로 새 엔진에 돈을 쓸 필요가 없습니다!
이것이 문제라고 생각되면 차량에 시동을 걸지 마십시오. 차량에 연료가 가득 차면 파손되거나 화재가 발생할 수 있습니다.
처음에 자동차 엔진이 잠긴 원인에 따라 다르지만 단락 고장에서 심각한 엔진 문제에 이르기까지 무엇이든 될 수 있습니다.
차에서 작업하는 것이 편하다면 엔진을 직접 고칠 수 있습니다. 그러나 어떻게 해야 할지 잘 모르겠다면 전문 정비사 또는 이러한 수리 경험이 있는 사람에게 문의하여 문제 해결을 위한 정확한 견적을 받는 것이 가장 좋습니다.
엔진 잠김은 결코 재미있는 상황이 아니지만 몇 가지 예방 조치와 약간의 노하우를 통해 이 문제를 완전히 피할 수 있는 가능성을 높일 수 있습니다. 엔진이 멈춘 것을 발견했다면 수리를 받기 전에 이 기사에서 설명한 기술 중 하나를 시도해 보십시오. 이 정보가 도움이 되었기를 바라며 가능한 한 빨리 업무를 재개하는 데 도움이 되기를 바랍니다.
