자동차에 에어백을 사용하는 것은 1998년 의회가 자동차 제조업체가 차량에 에어백을 장착하도록 요구하는 법률을 통과시키면서 널리 보급되었습니다. 자동차의 안전 벨트와 결합하면 에어백은 자동차 사고 발생 시 중상 및 치명적인 부상을 크게 예방할 수 있습니다. 그러나 에어백 사기는 미국에서 큰 문제이며 심각한 부상, 불필요한 비용, 심지어 사망으로 이어질 수 있습니다. 자세히 살펴보겠습니다.
몇 년 전에 발생한 주요 Takata 에어백 리콜에 대해 잘 알고 계실지 모르지만 에어백 사기에 대한 수많은 계정도 있다고 Carchex는 보고합니다. 이러한 계정은 일반적으로 개인 당사자나 대리점에서 중고차를 구매한 자동차 소유자로부터 발생하며 에어백이 작동하지 않거나 전혀 설치되지 않았다고 보고했습니다.
사고 후 자동차의 에어백을 교체하는 것은 비용이 많이 드는 수리이며 일부 파렴치한 상점과 딜러는 실제 수리를 수행하는 대신 얻은 돈을 주머니에 넣습니다. 상상할 수 있듯이 이 순전한 부주의는 심각한 부상과 심지어 사망으로 이어질 수 있습니다.
상점에서는 과거에 비용을 절감하기 위해 위조 에어백을 사용하기도 했습니다. 사실, 이 문제는 너무 만연하여 Autoblog에서 2012년 미국 도로교통안전국(National Highway Transportation Safety Administration)이 가짜 에어백에 대한 통지를 보냈다고 보도했습니다. NHTSA는 테스트에서 이러한 위조 에어백이 팽창하지 않거나 승객의 얼굴과 손에 파편을 발사하여 고장날 수 있음을 발견했습니다.
다행히 중고차 구매자가 차량의 에어백이 전개되었는지 또는 위조품인지 알아보기 위해 찾을 수 있는 표시가 있습니다.
개인 파티나 대리점에서 중고차를 구입할 계획이고 에어백이 걱정된다면 정비사에게 차량 검사를 받는 것이 좋습니다. 정비사가 에어백이 조작되었다고 알려주면 공장 안전 사양을 위해 OEM 에어백으로 교체하거나 구매를 아예 건너뛰는 것을 고려할 수 있습니다.
에어백은 수년 동안 생명을 구해 왔지만 일부 수리점의 부주의한 과실은 불행한 사망으로 이어질 수 있습니다. 자신의 안전을 확인하고 구매하려는 차량에 제대로 작동하는 에어백이 있는지 확인하십시오.
