에어백 전개 수리는 자동차 사고에 연루되고 에어백 센서가 작동되거나 에어백이 수축된 후에는 필수입니다. 그리고 다시 도로를 치기 전에 에어백 수리가 필요합니다. 차를 도로에 다시 세우고 에어백이 전개되었다는 사실을 무시하고 싶은 유혹을 받을 수 있습니다.
이것은 실행 가능한 옵션이지만 센서가 고장나면 에어백이 팽창하지 않아 운전자와 동승자를 위험에 빠뜨릴 수 있다는 점에 유의해야 합니다. 에어백 시스템이 작동하지 않는 충돌 시 부상 또는 사망 확률이 30% 증가합니다. 안전벨트를 착용하지 않으면 사망률이 52% 더 높습니다.
에어백 전개 수리가 완료되고 에어백 시스템이 완전히 수리되지 않는 한 계기판에도 에어백 라이트 스테이가 켜집니다. 그리고 그것으로 당신은 일부 주에서 안전 검사를 통과하지 못할 것입니다. 안전 검사를 통과하지 못한다는 것은 또한 사용을 위해 자동차를 등록할 수 없다는 것을 의미합니다.
자동차를 판매하기로 결정하더라도 동일한 문제는 구매자에게만 전달되며 구매자도 에어백 시스템이 완전히 수리되지 않으면 자동차를 등록할 수 없습니다. 따라서 항상 에어백 전개가 필요합니다. 이제 사고 후 에어백 전개 수리가 어떻게 이루어 지는지 궁금하실 것입니다. 이 기사에서 이에 대해 자세히 이야기하겠습니다.
에어백이 전개되지 않았는데도 에어백 센서가 작동되면 에어백 센서를 재설정해야 합니다. 대부분의 자동차에는 에어백이 오작동한다는 신호를 보내는 엔진 정비등과 유사한 경고등이 있습니다. 자동차의 에어백 표시등이 켜져 있는 경우 에어백 표시등을 재설정해야 합니다. 그렇지 않으면 사고 시 에어백이 제대로 채워지지 않습니다.
딜러나 정비사에게 갈 필요 없이 차고에서 편안하게 자동차의 에어백 표시등을 재설정할 수 있습니다. SRS 라이트(보조 구속 시스템)라고도 하는 에어백 라이트는 에어백 전개 후 차량 계기판에 불이 들어오며 차량이 사고를 당했습니다.
그러나 새 라디오가 설치되거나 에어백 시스템이 오작동하는 경우와 같이 SRS 표시등이 켜질 수 있는 다른 시나리오가 있습니다. 이 외에도 다른 이유 때문에 대시보드 에어백 라이트가 계속 켜져 있습니다. 따라서 에어백 및 수반되는 센서를 교체하는 것 외에도 전면 또는 후면의 안전 벨트와 머리 받침 및 도어 장착형 에어백 문제를 조사할 수 있습니다.
자동차 부품 공급업체에서 구입한 휴대용 컴퓨터 장치를 사용하여 모든 수리가 완료된 후 에어백 표시등을 재설정할 수 있습니다.
일부 자동차 제조사 및 모델에 에어백이 전개된 경우 손상되지 않으면 에어백이 재설정될 수 있습니다. 에어백 표시등을 재설정하고 에어백 모듈에 에어백을 다시 삽입해야 합니다. 반면에 최신 자동차의 에어백은 재설정이 거의 불가능합니다. 항상 정비사에게 문의하여 재설정 가능 여부를 확인하세요.
사고 후 에어백이 과도하게 팽창하여 터졌거나 에어백을 재설정할 방법이 없는 차량이 있는 경우 에어백을 교체해야 합니다. 이를 위해서는 기존 에어백 모듈을 제거하고 새 것으로 교체해야 합니다.
에어백이 스티어링 휠에 설치된 경우 휠과 컬럼 전체를 교체해야 할 수 있습니다. 새 에어백이 장착되면 에어백 센서가 재설정되어 에어백이 다시 한 번 완전히 작동하도록 보장합니다.
에어백이 전개되는 사고에 연루된 경우 차량을 다시 운전하기 전에 에어백을 수리해야 합니다. 다행히도 이것은 보험으로 처리될 것입니다.
수리가 완료된 후 도로 테스트를 위해 차량을 타고 모든 장비가 제대로 작동하는지, 차량 운행 시 오작동 표시등이 켜지지 않는지 확인하십시오.
차량 에어백과 관련하여 에어백이 전개되지 않으면 교체할 필요가 없다는 잘못된 인식이 널리 퍼져 있습니다. 그러나 항상 그런 것은 아닙니다. 에어백이 사고 후 자동으로 교체되어야 한다는 것도 거짓입니다. 센서를 재설정하고 재보정하는 것으로 충분합니다. 그러나 에어백이 전개되면 단순히 에어백을 교체하는 것 이상으로 해야 할 일이 있습니다.
에어백 수리 절차를 시작하기 전에 기술자는 전체 진단 사전 스캔을 수행하여 충돌 센서 및 에어백 모듈을 포함하여 에어백 시스템의 모든 영역에서 어떤 DTC(진단 문제 코드)가 트리거되었는지 확인해야 합니다.
충돌 센서는 밀봉된 장비이기 때문에 단순히 보기만 해서는 작동 상태를 알 수 없습니다. 사고로 인해 어떤 식으로든 손상된 충돌 센서는 교체해야 합니다.
사고 시 에어백이 전개되면 반드시 에어백을 교체해야 합니다. 이것은 또한 에어백 제어 모듈의 교체 및/또는 재프로그래밍을 필요로 합니다. 사고로 충격 센서가 손상된 경우 수리 후 에어백 모듈이 재설정되고 제대로 작동하려면 거의 확실히 교체해야 합니다. 센서가 다시 작동할 기회를 잡지 마십시오. 교체하기만 하면 됩니다.
차량의 컴퓨터 시스템은 에어백 모듈이 수리 또는 교체되어 차량에 재설치되었음을 감지하고 경고 신호가 꺼집니다. 손상되거나 전개된 에어백, 에어백 센서 및 모듈을 전문가가 교체하면 차량이 적절하고 안전하게 고정됩니다.
기술자는 모든 에어백 시스템을 교체하고 차량의 모든 손상된 부품을 찾아 교체 또는 수리한 후 재보정해야 합니다. 재교정을 수행하기 전에 모든 DTC 및 결함을 제거하고 시스템을 수리할 수 있는지 확인해야 합니다. 에어백 시스템이 재보정된 후 기술자는 모든 수리가 만족스럽게 완료되었는지 확인하기 위해 완료 또는 사후 스캔을 수행해야 합니다.
에어백 전개 수리는 교체해야 할 에어백당 평균 $1,000에서 $1,500 정도입니다. 여기에는 교체해야 하는 다른 부품이 포함되지 않습니다. 그 금액은 에어백 자체에만 해당됩니다. 따라서 운전석과 동승석의 전면 에어백이 전면 충돌로 전개된 경우 에어백 시스템을 수리하는 데 약 $3,000의 비용이 들 것으로 예상할 수 있습니다.
에어백 모듈을 교체하면 $600 이상을 환불받을 수 있습니다. 당신의 차를 도로 주행에 적합하게 만드는 데 필요한 차체에 지불할 금액을 추가하십시오. 전개된 에어백으로 운전석 스티어링 휠을 교체하는 것은 매우 간단하지만 나머지 대부분은 상당한 노력과 부품이 필요합니다.
에어백 교체 서비스의 일부로 자동차 에어백의 대부분을 교체해야 할 수도 있습니다. 에어백이 조수석 쪽에서 전개되면 대시보드가 찢어집니다. 측면 충돌 시 에어백이 나갈 때 시트 커버가 찢어질 수 있습니다. 헤드라이너도 사이드 커튼 에어백에 의해 파손됩니다. 결과적으로 충돌 수리 비용이 치솟습니다.
이 때 에어백 전개 수리를 할 가치가 있습니까? 아니면 이러한 비용을 염두에 두고 차를 판매하는 것이 더 낫습니까? 당신은 무게를해야합니다. 비용은 손상 정도에 따라 다를 뿐만 아니라 차량의 연도, 제조사 및 모델에 따라 달라질 수 있습니다.
수리하거나 교체해야 하는 부품이 너무 많기 때문에 전문가의 에어백 교체 비용은 1,000달러에서 5,000달러 사이입니다. 인건비가 전체의 거의 3분의 1을 차지합니다.
다행히 에어백 교체는 자동차 보험으로 처리됩니다. 어떤 경우에는 자동차 보험 회사에서 무료 차량을 제공할 수도 있습니다. 자동차 보험이 무엇을 보장하는지 알아보려면 즉시 보험사에 전화하십시오. 이는 사이드 커튼 에어백이 작동될 때도 마찬가지입니다.
대부분의 현대식 자동차에 에어백이 전개되면 엔진이 즉시 꺼집니다. 이는 사고 발생 시 운전자와 승객을 더욱 안전하게 보호하기 위한 것입니다. 구형 차량의 경우 에어백 전개 후 엔진이 차단되지 않아 계속 주행할 수 있습니다.
에어백은 어떤 속도로 전개됩니까?
충돌이 단단한 벽에 10-12mph의 충격을 가하는 것과 같을 때 프론트 에어백은 벨트를 착용하지 않은 탑승자를 위해 전개되는 경우가 많습니다. 벨트만으로도 이러한 저속에서 적절한 보호를 제공할 것으로 예상되기 때문에 대부분의 에어백은 끈이 묶인 탑승자를 위해 더 높은 임계값(약 16mph)에서 전개됩니다.
에어백을 직접 교체할 수 있습니까?
자체 에어백 수리 또는 교체를 고려하고 있다면 몇 가지 생각하고 고려해야 할 사항이 있습니다. 자동차 수리는 비용이 많이 들 수 있으며, 차량의 제조사와 모델에 따라 스티커 충격으로 인해 비용을 절약하기 위해 직접 수리해야 할 수도 있습니다.
에어백의 수리 또는 교체는 가능하지만, 이는 기술 전문성의 정도, 정확하고 안전하게 수리를 완료할 수 있는 능력에 대한 자신감, 노력이 전문가를 고용하는 비용을 초과하는지 여부에 달려 있습니다.
안전상의 이유로 교체용 에어백을 직접 설치하기보다 전문 기술자의 도움을 받아 교체용 에어백을 설치하는 것이 중요합니다. 에어백 전개 수리는 벨트 아래에 몇 가지 복잡한 수리가 있는 DIY 애호가를 위한 프로젝트일 수 있고 도움을 구해야 하는 일부 동료일 수도 있지만, 에어백은 까다롭고 오작동할 수 있습니다. 사고를 재현하는 시나리오에서 에어백이 낮은 온도에서 예기치 않게 전개될 수 있습니다. 또는 속도가 없습니다.
수리를 잘못하면 에어백이 제대로 전개되지 않거나 아예 전개되지 않아 에어백의 목적을 무너뜨리고 시간과 노력을 낭비하게 됩니다. 인증된 자동차 기술자/정비사가 아닌 한 가장 좋은 방법은 차량을 평판이 좋은 매장으로 가져가 전문가에게 작업을 맡기는 것입니다.
전개된 에어백은 다시 사용할 수 없습니다. 동일한 유형의 다른 차량에 전개되지 않은 에어백을 사용하는 것이 합법일 수 있지만 이는 비상 시에만 수행해야 합니다. 에어백 교체가 보장되는 차량 보증을 제외하고 대리점이나 공인 정비사가 에어백을 교체해야 하는 경우에는 제한이 없습니다.
에어백을 교체하는 데 정비사가 얼마나 걸립니까?
에어백 전개 수리, 특히 에어백 교체는 완료하는 데 약 2시간이 소요될 것으로 예상할 수 있지만 이는 딜러 일정에 따라 다릅니다. 에어백 서비스 전문가가 귀하를 수용할 때까지의 대기 시간도 고려해야 합니다.
차량이 에어백 전개와 관련된 심각한 충돌에 연루되거나 에어백이 전개된 차량을 구매하는 경우, 에어백 교체가 필요하고 비용이 많이 듭니다. 그러나 에어백 정비 점검이 에어백을 교체해야 한다는 것을 의미하지는 않습니다. 이 도움말이 추가 정보에 도움이 되었기를 바랍니다. 하지만 여전히 지역 자동차 대리점에 전문적인 도움을 요청하는 것이 가장 좋습니다.
