전기 자동차의 원 페달 주행은 한 번 사용하면 개종하게 될 기능 중 하나입니다. 우선, 그렇게 할 때 배터리 범위를 확장할 수 있습니다.
전기차가 대중화되고 있다. 2021년에 거의 500,000명의 자동차 구매자가 EV를 구매했습니다. 배터리 기술과 주행 거리가 향상됨에 따라, 특히 휘발유 가격이 상승함에 따라 더 많은 자동차 구매자가 EV로 눈을 돌립니다. 자동차 제조업체는 계속해서 새로운 기능을 선보입니다. 그 멋진 기능 중 하나는 원 페달 주행입니다.
하나의 페달만 사용하면 운전 경험이 바뀝니다. 작동 원리, 단일 페달을 사용하여 운전할 때 얻을 수 있는 이점, 안전에 대해 알아야 할 사항, 이 기능을 제공하는 EV 목록을 알려드리겠습니다.
전기차에서 원 페달 주행을 켜면 가속 페달만 사용하여 가속 및 제동을 합니다. Nissan Leaf와 같은 일부 차량에서는 e-pedal로 알려져 있으며 현대차는 Ioniq 5에서 i-pedal이라고 합니다.
단일 페달로 운전하면 조정할 수 있습니다. 그러나 사용하기 쉽고 알아내는 데 오랜 시간이 걸리지 않습니다. 작동 방식을 알아보려면 계속 읽고 걱정하지 마세요. 필요한 경우 자동차의 브레이크 페달을 계속 사용할 수 있습니다.
원 페달 주행은 특히 "에코" 모드와 함께 사용할 때 차량의 브레이크 수명, 배터리 범위 및 차량의 전반적인 성능을 연장합니다.
원 페달 주행은 브레이크를 많이 사용하지 않기 때문에 브레이크가 더 오래 지속되도록 도와줍니다. EV는 하이브리드 및 플러그인 하이브리드와 같은 회생 제동을 사용하며 코스팅 및 제동 중에 일반적으로 손실되는 운동 에너지를 포착합니다. 페달 하나로 차량을 가속, 감속 및 정지할 때 초과 에너지를 잡아 배터리로 보내 EV의 주행 거리를 확장하는 데 도움이 됩니다.
Frontiers in Mechanical Engineering 저널의 연구 기사에 따르면 저자들은 Chevy Bolt를 테스트했습니다. 그들은 EV 운전자가 단일 페달 주행을 사용할 때 에너지의 약 5%를 회수할 수 있다는 것을 발견했습니다. Bolt 드라이버의 경우, 지형, 온도 등에 따라 페달 하나만으로 주행하면 예상 주행 거리가 추가로 13마일이 됩니다.
원 페달 운전을 사용하면 두 페달이 아닌 한 페달에 집중하기 때문에 운전의 스트레스를 어느 정도 완화할 수 있지만 일반적으로 운전하는 방식을 조정하기 때문에 처음에는 단점이 될 수도 있습니다.
원 페달 주행 기능은 거의 모든 상황에서 안전하게 작동합니다. 이 기능을 사용하면 감속하고 멈출 때 미리 계획을 세울 수 있으므로 마지막 순간에 브레이크를 밟지 않기 때문에 더 안전합니다.
비상 상황이 발생하거나 급정거가 필요한 경우 언제든지 브레이크를 밟을 수 있습니다. 운전자는 항상 표준 제동 및 운전으로 돌아갈 수 있습니다. 원 페달 주행 기능을 끌 필요가 없습니다.
그러나 원 페달 주행 모드를 작동하는 것이 안전하지 않은 세 가지 조건이 있습니다.
모든 전기 자동차 모델이나 트림이 원 페달 주행을 제공하는 것은 아닙니다. 하지만 다음은 이 기능을 제공하는 일부 차량 모델의 목록입니다.
