자동차 구매자에게 견인만큼 복잡한 주제는 거의 없습니다. 자동차 제조업체는 최고의 견인 능력을 주장하기 위해 경쟁합니다. 하지만 정확한 번호를 찾는 것은 그렇게 간단하지 않습니다.
견인 능력은 파운드로 표현된 단일 숫자가 아니라 일련의 계산과 많은 안전 여유입니다. 보트나 말 트레일러를 견인할 대형 트럭을 찾고 있든, 휴가를 떠날 때 가족을 태우고 머물게 될 캠핑카를 끌기에 적합한 최고의 견인 SUV를 찾고 있든, 올바른 결정을 내리기 위해서는 이해가 필요합니다.
우리는 그것들을 분해할 것입니다.
차량의 견인 능력은 안전하게 견인할 수 있는 최대 중량이며, 차량의 구성, 이미 운반 중인 중량, 견인에 필요한 하중을 분산 및 제어하는 방법에 따라 변경됩니다.
자동차 제조업체가 견인 능력을 가장 잘 추정하는 데 사용하는 단일 숫자가 있습니다. 그러나 모든 상황에서 작동하는 엄격한 규칙을 제공하지는 않습니다. 이를 계산하려면 견인 차량과 견인하려는 트레일러에 대해 몇 가지를 알아야 합니다.
제조업체는 제작한 각 차량의 견인 능력을 발표하지만 견인 차량에는 운전자만 탑승한다고 가정한 계산이 중요합니다. 여행용 트레일러를 견인하고 가족과 주말 여행에 필요한 모든 관련 장비를 가져올 계획이라면 제조업체의 계산이 귀하의 하중에 대해 정확하지 않을 것입니다.
차량의 견인 능력을 계산하려면 견인할 차량과 견인할 트레일러의 전체 GCVWR(총 차량 중량 등급)과 각 차량이 운반할 모든 화물을 알아야 합니다. 와이퍼액에.
그런 다음 견인 차량의 연석 중량, 즉 가스를 채웠을 때 견인 차량 자체의 무게와 주행 중 소모하는 다른 모든 액체의 무게를 알아야 합니다.
GCVWR에서 연석 중량을 빼면 차량의 견인 능력이 됩니다. 제조업체는 차량의 견인 능력을 절대 초과해서는 안 된다고 강조합니다. 안전상의 이유로 총 금액의 10% 이내가 되지 않는 것이 가장 좋습니다.
부하가 이동합니다. 사람들은 계산을 잘못합니다. 그런데 갑자기 차가 브레이크를 밟습니다. 여러 가지 이유로 성능의 절대적인 한계에 도달하는 차량을 운전하는 것은 좋지 않습니다.
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견인은 처음에는 겁을 줄 수 있는 고유한 용어와 함께 제공됩니다. 그러나 모든 용어는 간단한 측정으로 요약되며 외울 필요가 없습니다. 여기에서 언제든지 다시 검색할 수 있습니다.
차량의 견인 능력은 안전하게 견인할 수 있는 최대 중량입니다.
총 차량 중량 등급은 차량이 가만히 앉아 있을 때 견딜 수 있는 최대 중량입니다. 프레임, 서스펜션, 차축 및 바퀴의 강도를 고려합니다.
견인 차량과 견인에 사용하는 트레일러에는 각각 고유한 GVWR이 있습니다. 각각 개별적으로 오버로드할 수 있습니다.
견인 차량의 GVWR과 견인 용량은 다른 숫자입니다. 이유:차량의 프레임이 차량을 아래로 밀어서 지탱할 수 있는 총 무게와 견인 히치를 통해 프레임을 수평으로 당기는 데 견딜 수 있는 총 무게가 다릅니다.
총 트레일러 중량은 트레일러와 화물의 총 중량입니다. 완전히 적재된 트레일러를 저울에 올려놓으면 결과 측정값은 GTW가 됩니다. GTW가 차량의 견인 용량을 초과하면 안전하게 이동할 수 없습니다. 자신의 견인 능력보다 더 높은 GTW를 견인하려는 시도조차 하지 않는 것이 중요합니다. 기술적으로 화물을 운반하는 것은 가능하지만 견인 차량, 트레일러 또는 둘 다에 손상을 입히고 차량을 제대로 제어하지 못할 수 있습니다.
총 차량 중량 등급은 모든 화물을 실은 견인 차량과 트레일러를 합한 최대 중량입니다. 견인 차량과 트레일러에는 각각 별도의 GVWR 번호가 있으며 이 번호가 결합되어 GCWR을 구성합니다.
총 차축 중량 등급은 하나의 차축이 지탱할 수 있는 최대 무게입니다. 이 숫자는 거의 항상 프론트 액슬과 리어 액슬 간의 차이를 보여줍니다. 두 개는 재질이나 직경이 다를 수 있으며 두 차축 사이에 완벽한 50-50 무게 균형을 갖춘 자동차는 거의 없습니다.
때로는 TW라고도 하는 텅 웨이트(Tongue Weight)는 견인되는 하중에 의해 트레일러 히치를 아래로 누르는 힘입니다. 혀 무게는 트레일러 내에서 하중이 분산되는 방식에 따라 변경될 수 있습니다.
연석 중량은 차량 및 차량이 작동하는 데 필요한 모든 유체의 총 중량(가스 탱크 전체 포함)이지만 내부에 사람이나 화물이 없는 경우입니다. 연석 중량은 차량이 운반할 수 있는 양을 측정하는 GVWR과 다릅니다.
건조 중량은 화물이 없고 작동하는 데 필요한 유체가 전혀 없는 상태에서 차량의 무게를 측정한 것입니다. 견인 차량의 건조 중량은 휘발유, 오일, 와이퍼액 또는 기타 소모품이 없는 상태에서 비어 있을 때의 중량입니다. 대부분의 견인 계산에서 차량의 건조 중량을 알 필요는 없습니다.
탑재량은 견인 차량이 객실과 침대에 실을 수 있는 최대 중량입니다. 탑재량은 트럭의 침대와 캐빈에 대한 중량 제한입니다. 반대로 견인 능력은 견인할 수 있는 모든 트레일러의 무게 제한입니다.
일부 트레일러에는 견인 차량에 전기적으로 연결된 자체 브레이크가 장착되어 있어 차량의 브레이크 페달을 밟으면 견인 차량의 브레이크와 트레일러의 브레이크가 동시에 작동합니다. 트레일러가 자체 브레이크로 작동하는 경우 차량은 훨씬 더 무거운 하중을 제어할 수 있습니다.
따라서 제동 견인 용량 또는 트레일러에 자체 브레이크가 있는 경우 견인 차량이 견인할 수 있는 양은 제동되지 않은 견인 용량 또는 트레일러에 브레이크가 없는 경우 견인 차량이 견인할 수 있는 양보다 높습니다.
견인 차량과 트레일러의 다양한 중량과 용량을 알고 나면 끝이 아닙니다. 다음 단계는 이들을 연결하는 장치를 이해하는 것입니다. 견인 히치는 자체 물리적 한계로 작동합니다.
5개의 클래스로 나뉩니다. 자세한 내용은 계속 읽어보세요.
일반적으로 중소형 자동차와 크로스오버에 사용되는 클래스 I 히치는 최대 2,000파운드를 끌 수 있으며 일반적으로 200파운드의 텅 무게를 견딜 수 있습니다. 클래스 I 히치를 사용하여 작은 화물 쟁반을 운반하거나 작은 텐트 캠핑카 또는 개인 선박을 끌 수 있습니다.
일반적으로 대형 자동차, 크로스오버 및 미니밴에 사용되는 클래스 II 히치는 최대 3,500파운드를 끌 수 있고 350파운드의 텅 중량을 견딜 수 있습니다. 클래스 II 히치를 사용하여 소형 보트를 실은 트레일러를 견인할 수 있습니다.
일반적으로 풀 사이즈 밴, 트럭 및 SUV에 사용되는 클래스 III 히치는 최대 5,000파운드를 끌어당길 수 있고 800파운드의 텅 중량을 견딜 수 있습니다. 클래스 III 히치를 사용하여 중형 또는 중형 캠핑카 또는 보트를 견인할 수 있습니다.
일반적으로 풀 사이즈 밴, 트럭 및 SUV에 사용되는 클래스 IV 히치는 최대 10,000파운드를 끌어당길 수 있고 1,200파운드의 텅 중량을 견딜 수 있습니다. 중량 분배가 필요할 정도로 무거운 하중에 사용할 수 있는 가장 작은 등급의 히치입니다. 클래스 IV 히치를 사용하여 잔디밭 장비를 많이 실은 대형 보트, 대형 캠핑카 또는 유틸리티 트레일러를 견인할 수 있습니다.
이 히치는 최대 20,000파운드를 끌 수 있으며 무거운 짐을 견인하도록 특별히 구성된 대형 트럭 또는 SUV에만 사용할 수 있습니다. 클래스 V는 최대 2,000파운드의 텅 무게를 견딜 수 있습니다. V 등급 히치를 사용하여 말 트레일러 또는 다중 차량 트레일러를 견인할 수 있습니다.
불행히도 일부 차량의 견인력을 찾는 것은 쉽지 않습니다. 차량이 견인할 수 있는 중량은 엔진, 변속기 및 서스펜션의 영향을 받을 수 있습니다. 무거운 짐을 견인하는 데 사용할 수 있을 만큼 강력한 대부분의 차량에는 이러한 구성 요소가 각각 선택되어 제공됩니다. 트럭 제조업체는 또한 차축 비율, 타이어 유형을 변경하고 공장에서 설치된 히치를 포함할 수 있는 견인 패키지를 제공합니다.
고맙게도 오늘날 많은 트럭 및 SUV 제조업체는 GVWR 및 GAWR과 같은 필요한 견인 정보의 대부분을 포함하는 스티커를 운전석 문설주에 붙입니다.
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거의 항상 차량 소유자 매뉴얼에서 유사한 차트를 찾을 수 있습니다. 그러나 정확하게 읽으려면 자동차나 트럭에 어떤 장비 패키지가 있는지 알아야 합니다. 중고를 샀을 때 항상 명확하지는 않습니다.
대부분의 트럭 및 SUV 제조업체는 Ram의 견인 계산기 또는 Toyota 차량 정보 조회 도구와 같이 차량의 VIN을 기반으로 해당 정보를 제공할 수 있는 웹사이트를 유지 관리합니다.
아래에는 표준 구성에서 각 등급의 자동차에 대한 두 가지 일반적인 예에 대한 견인 능력이 나열되어 있습니다.
팁 :견인 능력은 클래스 내에서 또는 여러 엔진 및 변속기 옵션이 있는 단일 모델 내에서도 크게 다를 수 있습니다. 차량의 견인 능력을 알아보려면 소유자 매뉴얼을 확인하십시오.
당기려는 가장 무거운 중량보다 더 많은 견인 능력이 필요합니다. 견인 차량은 자체 무게, 모든 사람과 그 안에 있는 모든 것, 견인하는 트레일러의 무게, 트레일러에 있는 모든 것의 무게를 운반할 수 있어야 합니다.
그것은 결합된 모든 무게를 당길 수 있어야 하고 동일한 작업을 수행할 수 있는 히치가 장착되어 있어야 합니다. 그리고 그 하중은 균형을 이루어야 하며, 하중을 이동하는 데 필요한 수평력과 하중이 히치 및 이를 차량 프레임에 장착하는 어셈블리에 가하는 수직 중량을 모두 염두에 두어야 합니다.
특정 하중의 무게를 알려주는 단일 차트는 없습니다.
다음과 같이 트레일러 유형별로 몇 가지 일반적인 화물의 빈 중량과 가득 찬 중량에 대한 대략적인 안내를 제공합니다.
견인 차량을 이미 소유하고 있고 더 많은 중량을 운반하기 위해 업그레이드가 필요한 경우 견인할 수 있는 하중을 증가시킬 수 있는 이러한 수정 사항을 확인하십시오. 그러나 많은 경우 비용이 많이 들고 견인 차량의 일상적인 성능을 변경하며 판매 시기가 되면 중고 시장에서의 매력을 제한할 수 있습니다.
견인 능력을 증가시킬 수 있는 다음 변경 사항을 확인하십시오.
동일한 차량은 클래스 II 히치보다 클래스 III 히치를 사용하여 더 많이 견인할 수 있습니다. 견인 차량이 업그레이드를 수용할 수 있는 경우 히치 등급을 높이면 필요한 충격을 받을 수 있습니다.
중량 분배 히치는 스프링 바를 사용하여 트레일러가 견인 차량에 가하는 하중을 평평하게 하고 흔들림을 줄이는 데 도움이 됩니다. 이러한 유형의 히치는 견인 성능을 향상시키는 가장 비용 효율적인 방법인 경우가 많습니다. 차량 자체의 움직이는 부품을 교체할 필요가 없습니다.
제동력은 종종 차량이 처리할 수 있는 부하를 제한하는 요소입니다. 더 큰 브레이크 패드와 로터로 저렴하게 업그레이드할 수 있습니다.
일부 RV 매장에서는 견인 차량과 함께 제공되는 표준 차축을 RV 운반과 관련된 까다로운 하중을 위해 특별히 제작된 더 튼튼한 버전으로 교체할 수 있습니다.
견인은 엔진에 부담이 됩니다. 더 큰 라디에이터로 엔진의 냉각 용량을 개선하면 파워트레인 부품에 과도한 마모를 일으키지 않고 더 많은 무게를 끌어들일 수 있습니다.
약간의 수정으로 부하 상태에서 견인 차량의 성능을 향상시킬 수 있는 것처럼 감소시킬 수도 있습니다. 다음과 같은 변경 사항에 주의하세요.
더 큰 애프터마켓 휠은 멋지게 보이거나 차량의 지상고를 향상시킬 수도 있습니다. 그러나 그들은 견인 능력에 대한 제조업체의 계산을 무효화합니다. 더 큰 타이어는 더 많은 엔진 토크를 필요로 하고 변속기의 변속 지점을 변경합니다. 이러한 페널티는 짐이 없을 때는 별로 나타나지 않을 수 있지만 견인 시 차량의 견인 능력을 크게 낮출 수 있습니다.
견인 차량의 수명 동안 여러 세트의 타이어를 거치게 될 것입니다. 타이어 공급업체가 견인 차량에서 작업하고 있음을 알고 있는지 확인하십시오. 연비를 향상시키는 저저항 타이어는 좋은 투자처럼 들릴 수 있지만 차량이 견인할 수 있는 무게를 줄일 수 있습니다.
트럭 제조업체들은 서로 일종의 경쟁을 시작했습니다. 최근 몇 년 동안, 그들은 견인을 더 안전하게 하는 데 도움이 되는 몇 가지 독특하고 가치 있는 기술로 대응했습니다.
새로운 견인 차량을 고려하고 있다면 다음과 같은 몇 가지 기능을 고려할 수 있습니다.
Ford Pro 트레일러 백업 지원 및 Ram 트레일러 후진 조향 제어 :트레일러의 두 번째 스티어링 휠처럼 이 시스템은 후진할 때 트레일러를 조향하는 손잡이를 제공합니다. 후진은 종종 견인의 최악의 부분이므로 트레일러가 견인 차량과 반대 방향으로 선회하면 좌절감을 크게 줄일 수 있습니다.
GMC 및 Chevy 견인 카메라 :Chevy Silverado 및 GMC Sierra는 위치 지정에 도움이 되는 히치의 하향식 보기와 하중에 방해받지 않는 후방 보기를 보여주는 "투명한 트레일러" 설정을 포함하여 최대 15개의 서로 다른 카메라 보기와 함께 사용할 수 있습니다. 견인.
차량이 견인해야 할 만큼의 견인 능력을 갖추지 못한 경우 새 차량이나 중고 차량으로 교환하는 것을 고려하십시오. 의무 없이 차량에 대한 제안을 받는 동시에 차량의 가치를 결정하는 데 도움이 될 수 있는 Kelley Blue Book Instant Cash Offer 및 보상 판매 금액을 사용해 보십시오.
기존 차량을 교환한 후 새 차량에 대한 무료 딜러 가격 견적을 받을 수도 있습니다.
