1작업용 장갑과 보안경을 착용하십시오. 녹은 금속에서 갈 때 벗겨질 가능성이 높습니다. 이러한 플레이크는 눈에 들어가 큰 피해를 줄 수 있습니다. 또한 작업하는 동안 톱니 모양의 금속에 긁히거나 베일 위험이 있습니다. 작업 장갑과 보안경을 착용하여 두 가지 문제를 모두 피하십시오.
2녹병 주변의 페인트를 5cm(2인치) 제거 와이어 브러시가 장착된 드릴. 필러는 페인트에 달라 붙지 않으므로 구멍 주위에서 제거해야합니다. 전동 드릴용 와이어 브러시 부착물은 금속의 페인트 작업을 짧게 하고 녹의 전부는 아닐지라도 일부를 제거하는 데 사용할 수도 있습니다.
3주석 조각이나 그라인더로 구멍에서 영향을 받는 금속을 잘라냅니다. . 구멍과 그 주위의 금속에서 모든 녹을 제거해야 합니다. 그라인더나 앵글 그라인더가 없으면 튼튼한 주석 조각을 사용하여 구멍에서 녹과 녹슨 금속을 잘라낼 수 있습니다. 그라인더가 있는 경우 그라인더를 사용하여 녹이 사라질 때까지 녹슨 금속에 직접 그라인딩 휠을 눌러 구멍을 둘러싼 금속에 보이는 모든 녹과 녹을 빠르게 연마합니다.
4노출된 금속을 녹 방지제로 처리합니다. 녹이 모두 제거된 후에도 남아 있는 노출된 금속은 여전히 녹슬기 쉽습니다. 계속 진행하기 전에 새로운 녹의 확산을 막기 위해 녹 방지제를 전체 영역에 충분히 뿌립니다.
5볼펜 망치를 사용하여 구멍 가장자리를 안쪽으로 두드립니다. . 금속을 연마하거나 잘라낸 후 들쭉날쭉한 가장자리가 남을 수 있습니다. 나중에 유리 섬유 혼합물을 적용하는 데 방해가 되지 않도록 작은 볼펜 망치의 끝 부분(둥근 끝 부분)을 사용하여 가장자리를 구멍에 두드립니다.
1마스킹 테이프를 사용하여 구멍 위에 왁스 페이퍼를 테이프로 붙입니다. 왁스 종이는 유리 섬유 패치의 시작 역할을 합니다. 구멍 자체가 용지의 중앙에 오도록 구멍 위에 놓습니다. 마스킹 테이프를 한두 장 사용하여 구멍 위에 왁스지를 고정합니다.
2왁스 페이퍼에 마커로 구멍을 추적합니다. 영구 마커를 사용하여 종이 자체를 통해 구멍의 윤곽을 보고 그 윤곽을 추적합니다. 윤곽선이 완벽할 필요는 없지만 구멍의 크기와 모양과 비슷해야 합니다.
3유리 섬유 충전제 혼합물을 경화제와 다웰로 혼합합니다. 종이 접시나 판지에 유리 섬유 충전재를 짜내거나 부은 다음 경화제를 넣고 나무 은못이나 압설기로 두 가지를 함께 섞습니다. 다른 브랜드의 유리 섬유 패치 재료는 다른 화학 농도를 사용하므로 지침을 주의 깊게 읽고 충전제에 추가할 경화제가 얼마나 있는지 확인하십시오.
4 트레이싱된 구멍을 볼 수 있도록 테이블 위에 왁스지를 놓으십시오. . 트레이싱된 구멍이 위를 향하도록 하여 용지를 앞에 놓습니다. 혼합물을 종이에 추가할 때 구멍의 크기와 모양을 볼 수 있어야 합니다.
5왁스 페이퍼에 그려진 구멍에 혼합물을 두드리십시오. 나무 은못으로 혼합물을 퍼올리면서 계속 저어주고, 그을린 구멍의 중앙에 있는 왁스 페이퍼에 골고루 바릅니다. 그린 원 전체를 채우도록 펼쳐주세요.
6혼합물이 0.5인치(1.3cm) 확장될 때까지 계속 추가 구멍 너머. 이 추가 영역을 통해 패치가 구멍을 둘러싼 와이어 브러시로 노출된 금속에 접착될 수 있습니다. 정확할 필요는 없습니다. 패치가 구멍의 바깥 둘레를 완전히 벗어나도록 확장하면 됩니다.
1다웰을 사용하여 혼합물을 구멍 가장자리에 직접 바르십시오. . 이렇게 하면 패치가 차체에 더 잘 붙을 수 있습니다. 유리 섬유 혼합물을 다웰로 퍼 올린 다음 가장자리를 따라 돌리면서 구멍 가장자리 주위에 가볍게 바릅니다.
2혼합물이 바깥쪽을 향하도록 하여 왁스지를 집습니다. 양 손의 엄지와 검지로 왁스 페이퍼의 가장자리를 잡고 혼합물이 차를 향하고 당신에게서 멀어지도록 공중으로 들어 올립니다.
3혼합물을 구멍에 직접 눌러 차량과 평평하게 만듭니다. 패치를 차량에 처음 적용할 때 패치가 평평하도록 모서리를 단단히 잡아 당깁니다. 그런 다음 패치를 손바닥으로 세게 눌러 차량에 붙입니다.
4혼합물이 마를 때까지 1시간 동안 기다립니다. 이 유리 섬유 혼합물은 매우 빨리 건조됩니다. 작은 구멍의 경우 혼합물이 작업하기에 충분히 건조되는 데 몇 분 밖에 걸리지 않습니다. 그러나 미안한 것보다 안전한 것이 좋습니다. 패치를 더 이상 작업하기 전에 패치가 마를 때까지 충분한 시간을 주십시오.
1차량에서 왁스지를 떼어냅니다. 엄지와 검지로 왁스 페이퍼의 한쪽 모서리를 잡은 다음 패치에서 천천히 떼어냅니다. 왁스 페이퍼를 잡아당겨 패치가 부서진 것처럼 보이면 아직 건조되지 않은 것입니다. 한 시간 더 두었다가 다시 벗겨보세요. 그렇지 않으면 왁스 페이퍼를 완전히 제거하십시오.
2220방 사포와 물로 흠집을 제거합니다. 패치에 결함이 있는 경우 220방 사포로 샌딩할 때 패치 위에 물을 부어 제거할 수 있습니다. 유리 섬유가 원하는 만큼 부드러워질 때까지 샌딩하면서 패치 위에 계속 물을 붓습니다.
3스프레이 프라이머를 추가하여 녹을 방지합니다. 유리 섬유 패치가 훌륭하고 균일하게 마무리되면 스프레이 캔으로 자동차 프라이머를 균일하게 도포합니다. 캔을 잘 흔든 다음 약 30cm(12인치) 거리를 유지하고 캔을 왼쪽에서 오른쪽으로 스와이프하여 스프레이합니다. 패치와 노출된 금속을 반드시 덮어주세요.
4전문적인 마무리를 원하는 경우 수리를 페인트하십시오. 대리점에 연락하여 차량 식별 번호(Vehicle Identification Number)를 알려 주시면 차량에 정확히 일치하는 자동차 도색을 구입할 수 있습니다. 자동차를 도색하는 것은 어렵고 복잡한 과정이지만 작은 수리에 일치하는 터치업 페인트 층을 적용하면 눈에 잘 띄지 않을 수 있습니다. 프라이머를 칠한 것과 같은 방식으로 스프레이를 뿌리기만 하면 됩니다.