자동차의 경미한 녹을 수리하는 방법
1부 자동차 준비
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1차량의 표면 및 스케일 녹을 식별합니다. 녹은 일반적으로 심각도에 따라 세 가지 범주 중 하나로 분류되지만 침투하는 녹은 최악입니다. 금속에 구멍이 생겼거나 금속이 완전히 녹슬었다는 징후가 있는지 녹슨 부분을 확인하십시오. 그렇다면 그 금속은 고칠 수 없습니다. 교체해야 합니다. - 표면의 녹은 가벼우며 녹의 첫 징후입니다. 표면이 깊으며 일반적으로 페인트에 흠집이나 흠집이 생깁니다. 금속에 약간의 녹이 있는 것처럼 보일 것입니다.
- 스케일 녹은 더 심각하며 표면 녹이 퍼진 후에 발생합니다. 집에서 쉽게 해결할 수 있는 가장 심각한 녹입니다. 약간의 페인트 거품이나 녹슨 금속 조각이 포함될 수 있습니다.
- 침투 녹은 녹이 오랫동안 처리되지 않으면 발생합니다. 금속에 구멍이 있거나 녹이 완전히 스며든 경우 이를 고칠 수 있는 유일한 방법은 영향을 받은 금속을 잘라내고 그 자리에 새 조각을 용접하는 것입니다.
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2차량의 도색 코드를 찾으십시오. 녹을 제거한 차량의 일부를 다시 칠해야 하며, 이는 차량의 페인트 색상과 정확히 일치하는 부분을 찾아야 함을 의미합니다. 대부분의 자동차에는 운전석 도어 프레임 내부와 후드 아래에 제조업체에서 사용하는 "페인트 코드"가 표시된 라벨이 차체에 있습니다. 그 코드를 자동차 부품점 점원에게 전달하면 정확히 일치하는 페인트 통을 얻을 수 있습니다. - 차량 본체에서 도색 코드를 찾을 수 없는 경우 제조업체의 웹사이트에서 종종 찾을 수 있으며 간혹 사용 설명서에서 찾을 수 있습니다.
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3프라이머, 베이스 도료, 클리어 코트는 자동차 부품점에서 구입 . 자동차 프라이머와 페인트 코드를 사용하여 차량 색상과 일치하는 페인트가 필요합니다. 자동차용 투명 코트도 필요합니다. 이러한 페인트는 스프레이 캔으로 구입할 수 있지만 공기 압축기가 있는 경우 페인트 건에 사용할 수도 있습니다. - 대부분의 경미한 녹슨 부분은 스프레이 캔으로 페인트를 칠해도 충분하지만 도어, 후드 또는 트렁크 리드 전체를 다시 칠해야 하는 경우 공기 압축기를 사용하거나 차체 기술자의 도움을 받는 것이 좋습니다.
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4녹슨 부분 주변을 세척합니다. 세차용 비누, 물, 스폰지를 사용하여 녹이 슨 부분을 닦아내면 수리해야 할 부분을 명확하게 정의할 수 있습니다. 작업이 끝나면 깨끗한 물로 헹굽니다. - 차량 전체를 세척하여 다른 녹슨 부분이 있는지 확인하는 것이 좋습니다.
- 녹슨 부분을 조심스럽게 문지르면 녹이 슬면서 금속 조각이 찔릴 수 있습니다.
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5녹이 묻은 차체 패널을 테이프로 떼어냅니다. 그 지역을 샌딩하고 녹으로 칠할 것이므로 모래로 덮고 싶지 않은 모든 것을 덮고 페인트를 뿌릴 필요가 있습니다. 전조등, 후미등, 창문 또는 다시 칠하고 싶지 않은 녹슨 부분 주변의 모든 것을 페인팅 테이프를 사용하여 덮으십시오. - 페인터의 테이프는 접착제 잔여물을 남기지 않고 자동차에서 떼어집니다.
- 유리창과 같은 큰 물체를 테이프로 붙이려면 플라스틱(예:쓰레기 봉투)을 테이프로 고정하면 됩니다.
2부 녹 제거
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1물집이 생긴 페인트와 녹 덩어리를 긁어내십시오. 금속 또는 플라스틱 스크레이퍼를 사용하고 장갑을 착용하여 날카로운 덩어리가 당신을 찌르거나 베지 않도록 하십시오. 느슨한 녹과 페인트를 최대한 제거하면 샌딩이 훨씬 쉬워집니다. 스크레이퍼를 녹에 반복적으로 눌러 느슨한 비트를 제거하세요. - 대부분의 철물점에서 금속 또는 플라스틱 페인트 스크레이퍼를 구입할 수 있습니다.
- 녹이 슬어 있는 부분에서 느슨한 물질이 모두 제거될 때까지 계속 긁습니다.
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240방 사포를 사용하여 대부분의 녹을 제거합니다. 40방 사포는 너무 거칠기 때문에 대부분의 표면을 짧게 만들고 스케일도 녹여야 합니다. 녹슨 부분에 사포를 납작하게 누르고 좌우로 빠르게 움직인 다음 사용 중인 사포의 해당 부분이 마모되면 이동합니다. - 심각한 녹을 제거하려면 사포 몇 장이 필요할 수 있습니다.
- 베어메탈이 보일 때까지 샌딩을 계속하십시오.
- 3120방 사포를 사용하여 지점의 가장자리를 "깃털" 처리 . 녹이 샌딩되면 더 미세한 사포로 전환하여 샌딩한 영역을 확장하고 페인트에서 발생한 가장자리를 제거합니다. 금속이 평평한지 확인하고 금속의 페인트 칠한 부분과 방금 녹을 제거한 금속 부분 사이에 뚜렷한 전환이 없는지 확인하십시오.
- 40방 사포로 샌딩하는 동안 생긴 가장자리를 따라 작은 원을 그리며 샌딩하여 평평하고 고른 표면을 만듭니다.
- 120방 사포 후에 220방 사포를 사용하면 더 나은 마무리를 얻을 수 있습니다.
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4방청제로 해당 부위를 처리합니다. 녹을 사포로 닦아낸 경우에도 새로운 녹이 발생하지 않도록 액체 녹 억제제를 적용하는 것이 가장 좋습니다. 특정 브랜드의 지침에 따라 녹 방지제를 뿌리고 말리거나 닦아내십시오. - 일부 녹 방지제는 젤 형태로 제공될 수 있으며 이를 닦은 다음 닦아냅니다.
- 다음 단계로 넘어가기 전에 표면이 완전히 건조되었는지 확인하세요.
파트 3프라이머 적용
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1다시 씻고 말리십시오. 지금까지 해온 샌딩, 긁기 및 스프레이 덕분에 페인트해야 하는 영역에 느슨한 파편이 많이 있을 가능성이 높으므로 비눗물로 닦아내고 헹구고 그대로 두십시오. 건조해. - 진행하기 전에 전체 지역이 완전히 깨끗하고 건조한지 확인하십시오.
- 수건을 사용하면 건조 과정을 빠르게 진행할 수 있습니다.
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2도장할 부분에 자동차 프라이머를 골고루 도포합니다. 금속에서 약 30cm(12인치) 떨어진 곳에 스프레이 캔(또는 건을 사용하는 경우 건)을 잡고 왼쪽에서 오른쪽 방향으로 일정하게 스프레이합니다. 스팟이 여러 번 통과해야 할 만큼 큰 경우 각 스와이프를 약 50%씩 겹치게 하여 균일한 적용 범위를 보장합니다. - 페인트 캔이나 총을 스프레이하는 동안 한 곳에서 잡지 마십시오. 그렇지 않으면 너무 두꺼워져 물방울이 떨어지기 시작할 수 있습니다.
- 도료가 고르게 분포되도록 스프레이 사이에 주기적으로 캔을 흔듭니다.
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3프라이머가 마를 때까지 20분 이상 기다립니다. 페인팅하는 영역의 크기에 따라 프라이머의 두 번째 코팅을 선택할 수 있지만 대부분의 소규모 작업에서는 필요하지 않습니다. 얼마나 오래 건조해야 하는지 알아보려면 프라이머의 지침을 읽으십시오. 그러나 일반적으로 20분이면 충분합니다. - 비정상적으로 습한 기후에서는 프라이머가 건조되는 데 20분 이상 걸릴 수 있습니다.
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4최상의 결과를 위해 프라이머를 2,000방 사포로 습식 샌딩하십시오. 녹이 슨 부분이 후드나 트렁크 리드와 같이 보기 쉬운 곳에 있는 경우 균일하고 광택 있는 마감 처리를 위해 더 많은 노력을 기울일 수 있습니다. 프라이머에 물을 붓고 2,000방 사포로 샌딩하면 매우 매끄럽게 마무리됩니다. - 물은 사포질을 하는 동안 페인트를 차갑게 유지하고 윤활제를 바르면 타거나 광택이 나는 것을 방지합니다.
- 다음 단계로 넘어가기 전에 전체 지역이 깨끗하고 건조한지 확인하세요.
4부 금속 페인팅
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1베이스 코트에 스프레이. 프라이머와 마찬가지로 스프레이할 때 금속에서 약 30cm(12인치) 떨어진 캔(또는 총)을 잡고 싶을 것입니다. 가로줄에서 왼쪽에서 오른쪽으로 스프레이 하고, 영역을 덮기 위해 2개 이상이 필요할 경우 줄을 약 50% 정도 겹치도록 합니다. - 페인트를 칠할 때 캔을 움직이지 않도록 하세요. 그렇지 않으면 너무 많이 모아져 물방울이 떨어질 수 있습니다.
- 페인트의 베이스 코트를 젖은 모래로 덮지 마십시오.
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2베이스 코트가 마를 때까지 60분 이상 기다립니다. 마지막 단계는 페인트에 투명 코팅 층을 적용하는 것이지만, 그렇게 하기 전에 베이스 코팅이 완전히 건조되어야 합니다. 세척할 수 있을 만큼 "경화"되는 데 며칠이 걸릴 수 있지만 대부분의 자동차 페인트는 약 1시간 내에 작업할 수 있을 만큼 충분히 건조됩니다. - 당신이 있는 곳이 특히 습한 경우 안전을 위해 90분을 기다리십시오.
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3클리어 코트 레이어를 추가합니다. 클리어 코트는 스프레이 캔에 넣을 수 있는 또 다른 자동차 도료입니다. 착색된 베이스 코트 위에 보호막을 추가하고 페인트에 광택 광택을 부여합니다. 프라이머와 베이스코트를 하듯이 뿌려주세요. - 다른 페인트와 마찬가지로 투명하고 균일한 라인에 투명 코팅을 적용합니다.
- 모든 자동차 부품 매장에서 클리어 코트를 구입할 수 있습니다.
- 건조하는 데 시간이 얼마나 걸리는지 알아보려면 특정 투명 코트에 대한 지침을 읽으십시오.
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4완벽한 코팅을 원할 경우 건조 후 투명 코팅을 습식 샌딩하십시오. 끝. 페인트는 이미 보기에 좋아야 하지만 2,000방 사포와 물로 샌딩하여 작은 흠집을 제거하고 좋은 광택을 얻으면 더 잘 보이게 할 수 있습니다. 완벽하게 평평하고 고르게 보일 때까지 앞뒤로 사포질하면서 페인트 위에 물을 계속 붓습니다. - 많은 영역에서 투명 코팅을 습식 샌딩하지 않아도 우수한 페인트 마감을 유지할 수 있습니다.
- 후드, 도어 패널 및 트렁크 리드는 넓고 평평한 표면에서 페인트 문제가 두드러지기 때문에 젖은 모래로 덮고 싶을 수 있습니다.
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5화가의 테이프를 제거합니다. 차량의 부품을 덮는 데 사용한 모든 테이프와 플라스틱을 제거하고 완성된 제품을 감상하십시오. 그러나 새 페인트가 완전히 경화될 수 있도록 적어도 일주일 동안은 새 페인트를 씻거나 왁스칠을 하지 마십시오. - 새 페인트는 햇빛이 바랜 것 때문에 기존 페인트보다 약간 더 밝을 수 있지만 두 색상은 거의 구별할 수 없을 것입니다.
- 페인트에 문제가 있는 경우 습식 샌딩 과정을 반복하여 매끄럽게 만듭니다.
