변속기 오일은 종종 당연하게 여겨지지만 현대 자동차의 주요 요소입니다. 모터 오일만큼 많은 관심을 받지는 못하지만 적절한 양의 변속기 오일을 보유하는 것도 중요합니다.
변속기 오일이 낮아서는 안 되지만 이 문제를 일으킬 수 있는 몇 가지 문제가 있습니다. 찾아야 할 증상을 간단히 살펴보겠습니다.
낮은 변속기 오일의 가장 흔한 증상은 변속기가 미끄러지거나 과열되는 것입니다. 또한 지연, 불규칙 또는 기타 관련 변속 문제를 확인할 수 있습니다. 일부 자동차 모델에서는 대시보드에도 경고등이 표시됩니다.
다음은 주의해야 할 저변속기 오일의 6가지 증상에 대한 자세한 목록입니다.
트랜스미션은 많은 팡파르 없이 매끄럽게 변속되어야 합니다. 그러나 변경 중에 기어가 미끄러지는 것처럼 느껴진다면 이는 유체 레벨이 낮을 수 있다는 표시입니다.
미끄러짐은 급격한 변속, RPM 스파이크 및 연삭 소음과 결합될 수도 있습니다. 이 모든 것은 문제가 있고 중요한 마찰 재료가 맞물릴 수 없음을 나타냅니다. 그대로 두면 심각한 변속기 손상이 발생할 수 있습니다.
변속기 오일이 감소함에 따라 윤활 부족으로 인해 변속기가 취약한 상태로 남게 됩니다. 변속기가 과열되면 차량에서 연기가 나거나 타는 냄새가 날 수 있습니다.
이 문제는 전력 손실 및 불규칙한 변속으로도 발생할 수 있습니다. 어느 쪽이든, 차를 세우고 더 이상의 손상이 발생하기 전에 운전을 중지해야 합니다. 그렇지 않으면 새 전송이 필요합니다.
변속기 오일이 낮아지면 변속이 발생할 때 지연이 발생합니다. 또한 차량을 주행에서 후진으로 이동할 때 결합하기 전에 약간의 일시 정지가 있을 수 있습니다.
이 문제는 유압 트랜스미션 압력이 기어 변속을 정상적으로 생성하기에 충분하지 않기 때문에 발생합니다.
변속이 정상적으로 발생하지 않을 때마다 유체 부족과 관련이 있을 수 있습니다. 불규칙성은 스스로를 세게 치는 감각이나 지연으로 나타낼 수 있습니다.
또한 변속이 더 자주 일어나고 있음을 알 수 있습니다. 유체가 일정하지 않게 되면 변속 타이밍과 부드러움이 모두 영향을 받습니다.
변속기 오일이 완전히 비면 차량을 전혀 변속하지 못할 수 있습니다. 이 밀봉된 시스템이 작동하려면 윤활이 필요합니다.
변속기 오일로 변속기를 채우고 상황이 해결되는지 확인할 수 있습니다. 그러나 처음부터 적절한 양의 오일 없이 차량을 운전하면 돌이킬 수 없는 변속기 손상이 발생할 수 있습니다.
대부분의 운전자에게 유체 레벨이 낮다는 첫 번째 표시는 대시보드 경고등입니다. 현대의 전송 시스템은 모든 문제를 알려주는 전자 센서를 많이 사용합니다.
문제 코드는 차량의 컴퓨터로 즉시 전송되어 경고등을 통해 알려줍니다. 엔진 체크 표시등 또는 변속기 표시등이 켜지면 단순히 오일이 부족하기 때문일 수 있습니다. 어느 쪽이든 항상 경고등에 주의를 기울이고 즉각적인 조치를 취해야 합니다.
낮은 변속기 오일의 증상을 발견하면 시스템에 얼마가 있는지 확인해야 합니다. 기계적 경험이 없어도 변속기 오일을 확인할 수 있습니다.
오일을 확인하려면 변속기 계량봉을 찾아야 합니다. 계량봉은 후드 아래 엔진룸에 있습니다. 오일 계량봉과 혼동하지 마십시오.
전송 표시기는 방화벽에 더 가까운 엔진 베이의 더 뒤쪽에 있을 수 있습니다. 종종 전송 기호로 표시됩니다.
계량봉이 보이지 않는다면 당황할 이유가 없습니다. 많은 최신 자동차에는 계량봉이 없습니다. 모든 것이 전자적으로 제어됩니다. 당신이 할 수있는 일은 누출이 있는지 확인하는 것입니다. 누수가 감지되지 않으면 수위가 정상일 것입니다!
변속기 오일을 확인할 수 없지만 문제가 있는 경우 서비스를 위해 차량을 인수해야 합니다. 그렇지 않으면 다음 단계를 따르십시오.
차를 약간 예열하십시오. 차량이 평평한 곳에 주차되어 있고 엔진이 공회전한 상태에서 변속기 오일을 확인해야 합니다.
변속기 오일 계량봉을 당겨서 깨끗한 종이 타월로 닦아냅니다. 천천히 교체하고 다시 빼내십시오.
스틱의 수위를 확인하십시오. "full", "low" 또는 "fill" 여부를 나타내는 표시기가 있습니다.
시스템에 유체가 얼마나 있는지 확인하는 것과 함께 시스템의 상태도 이해하는 것이 중요합니다. 흰색 종이 타월에 계량봉을 닦아 색상을 평가합니다.
액체가 새 것인 경우 붉은빛이 도는 분홍색이 됩니다. 그러나 교체가 필요할 때 대신 갈색을 띤 빨간색으로 보입니다.
검은색 또는 짙은 갈색 오일은 특히 타는 냄새가 나는 경우 변속기 오일 교환보다 더 많은 것이 필요함을 나타냅니다. 금속 부스러기가 보이면 변속기의 내부 구성 요소가 손상되었음을 나타냅니다. 대부분의 경우 이것은 전송을 제대로 처리하지 않았기 때문에 발생합니다.
여기에서 다양한 변속기 오일 색상에 대해 자세히 알아보십시오.
유체가 적지만 좋아 보이면 보충할 수 있습니다. 그러나 유체가 누출되어서는 안 되므로 유체에 어떤 일이 발생하는지 알아내고 싶을 것입니다.
계량봉이 들어가는 튜브를 통해 변속기 오일을 채우십시오. 깔때기를 사용하여 엉망이 되지 않도록 하십시오.
변속기에 올바른 변속기 오일을 사용하고 있는지 확인하십시오. 정확한 사양은 서비스 설명서를 확인하십시오.
누출이나 결함이 없는 한 변속기 오일을 채울 필요는 없습니다. 차 아래에서 누수가 있는지 찾아 문제가 어디에서 오는지 확인하십시오.
누출이 보이지 않으면 정비사가 진단해야 하는 내부 문제가 있을 수 있습니다.
얼마나 자주 교체해야 하는지 확인하려면 수리 또는 서비스 설명서를 확인해야 합니다.
자동 변속기 오일 교환 비용은 전문 서비스 센터에서 하는 경우 $80에서 $250입니다. 이 서비스에서는 필터를 교체하고 팬을 청소하고 싶습니다. 그렇지 않으면 오염 물질이 새 변속기 오일에 문제를 일으킬 수 있습니다.
ATF+4 또는 SP4 자동 변속기 오일은 각 쿼트에 대해 $8~$20이며 평균 차량에는 5~15쿼트가 필요하여 총 $50~$120입니다. 새 필터는 $15에서 $30 사이이며 새 팬 개스킷도 몇 달러입니다.
변속기 오일을 직접 교체할 수 있다면 상당한 절감 효과를 볼 수 있습니다.
