주행 거리가 30,000에서 60,000 사이이면 자동차에서 변속기 오일 부족 징후가 나타날 수 있다는 사실을 알고 계셨습니까?
그 말을 듣고 걱정하시는 분들이 많으실 거라 생각합니다만, 변속기 오일 레벨을 확인하고 수리하는 것은 쉽기 때문에 걱정하지 마십시오. 변속기 오일은 올바른 수준일 뿐만 아니라 깨끗해야 합니다. 변속기 오일의 상태가 좋지 않거나 정확한 양이 없으면 변속 및 기어 결합에 문제가 발생할 수 있습니다.
자동차에 있는 변속기 오일의 목적은 변속기 부품을 냉각하고 윤활하는 것입니다. 또한 유압 및 액추에이터를 용이하게 하는 데 사용됩니다. 이 모든 것이 항상 더 빠르고 부드러운 전송으로 이어집니다.
이 글에서는 여러분이 문제를 빠르게 진단하고 해결할 수 있도록 저투과성 수액의 원인과 증상을 다룰 것입니다.
변속기 오일이 의도한 양보다 낮아지는 원인이 될 수 있는 몇 가지 사항을 주시하는 것이 현명합니다. 낮은 유체 레벨은 더 빨리 해결되지 않으면 결국 전체 변속기를 손상시켜 매우 비싼 수리 비용을 초래합니다. 불량 변속기를 수리하거나 교체하는 대략적인 가치는 $1800 ~ $3400 정도입니다.
즉, 정비공에게 가는 것을 방지하기 위해 원인에 주의를 기울이십시오. 원인은 다음과 같습니다.
변속기 시스템에는 시스템을 단단히 밀봉하기 위한 씰과 개스킷이 있는 변속기 팬이 있습니다. 변속기 오일은 이러한 씰에 의해 시스템에 잘 포함되어 있으므로 어셈블리가 손상되거나 느슨해지면 오일 누출이 발생할 수 있습니다.
변속기 팬의 씰과 개스킷은 시간과 주행 거리에 따라 마모될 수 있습니다. 이러한 약한 씰과 결함 있는 개스킷은 시스템의 씰을 약하게 하여 유체가 누출되도록 합니다. 또한 변속기 팬은 도로 잔해로 인해 금이 가거나 구멍이 날 수 있습니다.
씰의 구조적 무결성과 트랜스미션 팬의 일반적인 상태를 확인하여 차량을 정기적으로 유지 관리하는 습관을 들이십시오.
환경의 파편과 오염 물질은 균열과 밀봉을 통해 전송 시스템으로 들어갈 수 있습니다. 먼지는 오일을 오염시켜 일반적인 변속기 오일 색상에 따라 갈색, 유백색 또는 진한 빨간색으로 보입니다.
더러운 유체는 마찰과 충격으로 구성 요소를 마모시켜 시스템을 손상시킵니다. 이러한 마모로 인해 누출 및 체액 손실이 발생합니다. 더러운 변속기 오일은 또한 변속기 요소를 막을 수 있어 충분한 윤활을 방해하고 이를 필요로 하는 요소로의 흐름을 방해합니다.
유체 라인은 일반적으로 강철과 알루미늄으로 만들어지지만 때때로 파손되거나 변형될 수 있습니다. 사고 및 많은 열에 노출되어 파손될 수 있습니다.
파손되거나 금이 간 유체 라인은 파손된 씰보다 변속기가 더 빨리 누출되도록 합니다. 또한 선의 위치와 쉽게 접근할 수 없다는 사실 때문에 느슨한 봉인보다 진단하기가 더 어렵습니다.
자동 변속기 자동차에서 유체는 토크 컨버터에 의해 전체 설정을 통과합니다. 전체 컨버터는 일반적으로 손상되는 구성 요소가 토크 펌프와 니들 베어링이라는 내구성과 신뢰성이 있습니다.
손상된 토크 펌프 또는 니들 베어링은 모든 변속기 오일을 추진하지 않습니다. 일부 유체는 손상된 부품의 균열을 통해 외부 환경으로 누출됩니다.
보시다시피, 이러한 모든 원인은 유체 누출로 이어집니다. 변속기 오일 레벨은 변속기 시스템의 균열, 결함 또는 느슨한 구성 요소로 인해 정격 양보다 낮아질 수 있습니다.
위에서 언급한 원인으로부터 변속기 시스템에서 누출이 발생하면 유체 레벨이 감소한다는 신호임을 알 수 있습니다.
누수를 감지할 수 있는 가장 좋은 시기는 주차된 위치에서 차를 이동할 때입니다. 특히 운전에 문제가 있는 경우 차 뒤에 흔적이 남아 있는지 확인하십시오.
낮은 변속기 오일의 첫 징후 중 하나는 기어를 변속하거나 결합하는 데 어려움이 있을 수 있습니다. 약 2~3초의 지연으로 기어 변경이 느려질 수도 있습니다. 이 지연은 드라이브 및 후진으로 변속할 때 일반적입니다.
변속 지연은 낮은 유체 레벨이 기어 변경을 시작하는 데 필요한 유압에 영향을 미쳤음을 나타낼 수 있습니다.
기어 변속도 응답성이 정기적으로 증가하거나 감소함에 따라 불규칙해질 수 있습니다. 불규칙한 교대는 교대 시간에 불일치를 일으키고 교대를 더 부드럽게 만들기도 합니다. 또한 변속기 오일 레벨이 너무 낮아지면 자동차가 기어를 완전히 변속할 수 없습니다. 이때 일부 부품이 심하게 파손될 수 있으므로 정비사에게 맡기는 것이 좋습니다.
기어 미끄러짐은 기어 변속이 너무 쉬운 상태이기 때문에 낮은 변속기 오일로 인해 발생할 수 있습니다. 변속기가 언제든지 스스로 기어에서 벗어날 수 있기 때문에 이것은 위험한 문제입니다.
기어는 일반적으로 기어를 전환한 후 몇 분 안에 중립 위치로 미끄러집니다. 이 모든 것은 낮은 변속기 오일이 변속기에 필요한 유압을 불가피하게 낮추기 때문에 발생합니다.
차량에서 들려야 하는 유일한 소음은 작동 중인 엔진이나 배기 가스에서 발생해야 합니다. 삐, 윙윙거리는 소리 또는 윙윙거리는 소리와 같은 다른 모든 소음은 치료 시스템의 명백한 오작동을 나타냅니다. 차량이 가속할 때 이상한 소리가 나면 엔진 벨트, 배기 시스템 또는 변속기에 문제가 있음을 나타낼 수 있습니다.
낮은 변속기 오일로 운전하는 경우 나열된 증상 중 하나 또는 두 개와 함께 소음을 느낄 수 있습니다. 이 경우 소음은 변속기 부품의 윤활 불량으로 인한 것입니다.
느슨한 토크 컨버터도 이러한 이상한 소음을 유발할 수 있습니다. 이 결함으로 인한 소음은 리드미컬한 두드리는 소리처럼 들릴 수 있습니다. 이 토크 컨버터 결함을 낮은 변속기 오일과 구별하려면 연삭 소음을 들어보십시오. 낮은 트랜스미션 유체 소음은 윤활이 충분하지 않음을 나타내는 반면 리드미컬한 두드리는 소음은 느슨한 부품을 가리킵니다.
낮은 전송 유체는 다양한 부품 사이에 큰 마찰을 일으킵니다. 그 결과 변속기 오일에 금속 부스러기와 개재물이 축적됩니다.
이제 더러워진 변속기 오일은 시스템을 위아래로 움직일 때 뜨거워집니다. 결국, 그것은 타기 시작하여 운전자나 정비사가 쉽게 맡을 수 있는 역겨운 이상한 타는 냄새를 내뿜습니다.
변속기 오일을 확인할 때 오일 품질에도 집중하십시오. 변속기 오일 색상도 일반적인 분홍색 또는 빨간색에서 짙은 갈색, 유백색 또는 짙은 빨간색으로 변할 수 있습니다. 그 원인은 오염으로, 처리하지 않으면 결국 낮은 변속기 오일 레벨로 이어집니다.
낮은 변속기 오일 레벨과 오염으로 인해 전체 변속기가 과열됩니다. 생성된 마찰은 유체와 움직이는 부품의 온도를 높입니다. 과열 전송은 전송 영역에서 나오는 연기의 존재로 진단할 수 있습니다.
오일 레벨이 장기간 낮은 레벨로 유지되면 변속기가 결국 실패합니다. 더러운 변속기 오일, 마찰에 영향을 받는 요소 및 느슨한 부품의 조합은 변속기를 완전히 손상시킵니다.
전송 오류는 일반적으로 부주의와 시기 적절하지 않은 수리로 인해 발생합니다. 앞서 언급한 몇 가지 징후가 문제를 미리 알려줄 수 있을 만큼 충분히 길게 나타납니다.
저변속기 오일을 고정하는 첫 번째 단계는 계량봉을 사용하여 오일 레벨을 확인하는 것입니다. "변속기 계량봉은 오일 계량봉처럼 생겼으며 주황색 또는 노란색 손잡이가 있습니다." 계량봉을 사용하지 않는 차량의 경우 자세한 지침은 차량 설명서나 제조업체의 웹사이트를 확인해야 합니다.
이 과정은 초보자도 수행할 수 있을 만큼 간단하며 20분에서 2시간 정도 소요됩니다.
유체 레벨을 처음 확인하는 경우 기계 장갑과 보호용 보안경이 필요할 것입니다. 필요한 도구에는 깔때기, 수건 및 자동차 권장 변속기 오일이 포함됩니다. 따라야 할 단계는 다음과 같습니다.
시스템의 변속기 오일 수준이 낮으면 기어를 맞물릴 때 기어가 빗나갈 수 있습니다. 또한 기어를 변속할 때 갈리는 느낌이 들게 됩니다. 그 결과 차가 흔들리고, 덜컥거리고, 덜컥거리는 소리가 날 수 있습니다.
일부 차량에서는 엔진 점검등이 켜질 수 있지만 다른 차량에서는 켜지지 않습니다. 이것은 두 가지 요인으로 귀결됩니다. 소유한 자동차의 유형 및 낮은 변속기 오일로 인한 손상의 심각성.
일부 고급 자동차에는 변속기 오일이 부족할 때 코드를 설정하는 별도의 컨트롤러가 있습니다. 이 사실 때문에 대부분의 차량은 체크 엔진 라이트를 켜지 않습니다. 저가형 차량 및 기타 대다수는 차량의 다른 구성 요소가 낮은 변속기 오일로 인해 영향을 받은 경우에만 체크 엔진 라이트를 설정합니다.
시스템에 충분한 양의 변속기 오일이 있으면 기어를 변속하거나 결합할 때 차가 부드럽게 작동하도록 도와줍니다. 낮은 변속기 오일 표시는 기어 작동을 어렵게 하여 차가 갑자기 요동치게 만듭니다.
차량의 특정 변속기 오일을 손에 들고 깔때기를 가지고 계량봉 게이지를 제거한 구멍에 넣으십시오. 계량봉으로 오일 레벨을 확인하면서 변속기 오일을 한 번에 조금씩 추가하십시오. 이는 시스템이 과도하게 채워지는 것을 방지하기 위한 것입니다. 올바른 레벨에 도달할 때까지 진행하고 계량봉을 돌려주면 완료됩니다.
변속기 오일을 추가하는 방법에 대한 자세한 지침은 이 비디오를 확인하십시오.
저변속기 오일 문제를 진단하고 수정하는 것은 모든 자동차 소유자가 소유해야 하는 중요한 기술입니다. 전송이 실패하기 전에 항상 어려움을 겪고 있다고 알려줄 것이라는 점을 고려하면 이 문제를 해결하는 데 문제가 없을 것입니다.
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