미국의 고전이지만 Ford F-150은 문제의 몫을 보았습니다. 5.0 엔진은 최첨단일 수도 있지만, 확실히 소유자에게 몇 가지 문제를 일으켰습니다. 2014 Ford F150 5.0 엔진 문제 및 관련 문제를 살펴 보겠습니다!
일부 Ford F150 소유자에게는 멋진 엔진인 F150 5.0 엔진입니다. 문제의 몫이 있습니다. 이 엔진의 가장 일반적인 몇 가지 문제를 살펴보겠습니다.
"Coyote" 엔진이라고도 하는 5.0 엔진은 거친 공회전에 문제가 있습니다. 27,000마일 후에 F150의 RPM이 떨어지는 것을 눈치채셨을 것입니다. 이런 일이 발생하면 연료 압력 센서가 불량할 수 있습니다. 손상된 연료 압력으로 5.0 엔진 이제 오작동하는 경향이 있어 공회전이 거칠게 됩니다. 고맙게도 연료 압력 센서를 교체하는 것은 엔진을 교체하는 것만큼 비용이 많이 들지 않습니다. 이러한 거친 공회전을 해결하려면 트럭의 연료 압력 센서를 최대한 빨리 교체해야 합니다. 이 문제가 계속되면 트럭의 엔진에 많은 손상을 줄 수 있습니다.
Ford Coyote 5.0 엔진의 또 다른 일반적인 문제는 실속입니다. 많은 Ford F150 트럭 소유자는 트럭이 실속한다고 불평했습니다. 트럭을 운전할 때 지속적으로 전력이 손실되는 것을 알고 계십니까? 그러면 스로틀 바디가 더러워질 가능성이 있습니다. 스로틀 바디를 마지막으로 청소한 것이 언제입니까? 기억이 나지 않는다면 스로틀 바디를 철저히 청소해야 할 때입니다. 더러워지면 F150이 시작되지 않습니다. 대시보드에 트럭의 "엔진 점검 표시등"이 켜질 수 있습니다. F150 소유자는 지속적인 실속 대신 실속을 경험할 수 있습니다.
5.0 엔진을 괴롭히는 또 다른 문제는 더러운 점화 플러그입니다. 더러운 점화 플러그와 관련된 다음과 같은 증상이 있는 경향이 있습니다.
점화 코일에 결함이 있으면 충분한 전력이나 에너지가 스파크에 전달되지 않습니다. 이것은 또한 F150을 운전하는 동안 엔진 성능을 저하시킵니다.
점화 코일 결함의 다른 증상은 다음과 같습니다.
2014 F150 소유자가 항상 인기 있는 Coyote 5.0 엔진에 대해 가지고 있었던 불만 중 일부를 확인하십시오!
2014 Ford F-150의 한 소유자는 자신의 트럭에 심각한 문제를 겪었습니다. 소유주에 따르면 트럭의 모터는 트럭에서 2000마일도 채 되지 않은 상태에서 블록을 통해 값을 날렸습니다. 사실, 주인은 새 트럭에 대한 첫 번째 지불도 하지 않았다고 말했습니다. 2014년 F150 트럭 소유자는 또한 모터가 블록을 통해 밸브를 불어서 트럭의 오른쪽 촉매 변환기에 오일이 포화되었다고 말했습니다. 소유자는 Ford가 실제로 모터를 교체했다고 말했습니다. 수리 후 소유자는 트럭의 엔진 점검등이 차량 대시보드에 켜졌다고 말했습니다. 소유자는 더 나아가 제대로 작동하지 않는 트럭에 대해 "소음으로 돈을 지불하고 있다"고 말했습니다. 주인은 평생 동안 자신을 "포드 가이"라고 불렀습니다. 소유자는 Ford를 상대로 제기된 집단 소송으로 해결되기를 바랐습니다.
이 2014 F-150 STX 5.0L V8의 소유자는 구입한 지 3주 만에 트럭에 문제를 경험했습니다. 소유자에 따르면 커넥팅로드가 부러져 트럭 모터가 파손되었습니다. 소유자는 더 나아가 이것이 550마일 미만의 트럭에서 발생했다고 말했습니다. 트럭에 대한 첫 번째 지불도 이루어지지 않았습니다. 이 문제를 겪은 후 소유자는 "내 평생 동안" 포드 차량을 운전해 왔다고 덧붙였습니다. 트럭을 Ford 대리점으로 가져간 후 회사는 트럭에 새 모터를 장착하기를 원했고 소유자는 새 트럭을 원했습니다.
2014 Ford F150과 관련된 몇 가지 일반적인 문제를 확인하십시오.
수많은 2014 Ford F-150 소유자가 차량의 실내 기후 시스템 문제를 언급했습니다. 언급된 가장 구체적인 문제 중 일부는 많은 소유자를 위한 송풍기가 고속으로 작동하는 경우에만 작동한다는 사실이었습니다. 추가 문제에는 F150의 한 쪽에서 뜨거운 공기를 불어넣고 트럭의 다른 쪽에서 찬 공기를 불어넣는 공조 프로그램이 포함되었습니다. 이 모든 것이 동시에 발생합니다.
2014 F150의 공조 시스템 문제 외에도 많은 F150 트럭 소유자가 터치스크린 인포테인먼트 시스템 문제를 보고했습니다. 실제로 많은 F150 소유자가 음악 재생이 작동하지 않는다고 보고했습니다. 다른 문제에는 트럭의 GPS 내비게이션 시스템 문제, 오작동하는 백업 카메라 및 기타 문제가 포함되었습니다. 일부 소유자는 Bluetooth 장치를 트럭의 시스템과 페어링하는 데 문제가 있었습니다. 디스플레이 화면이 검게 변하고 정지되고 제대로 종료되지 않는다는 보고도 있었습니다. Ford는 2014년 말에 차량의 연결 시스템을 완전히 점검했다는 점에 유의해야 합니다. Ford는 또한 MS 또는 Microsoft에서 제공하는 MyFord 터치 인포테인먼트 시스템을 교체할 것이라고 발표했습니다. 블랙베리 QNX 기반 Sync 시스템이 차량 소유자에게 더 나을 것이라는 것이 포드의 희망이었습니다.
여러 2014 Ford F-150 운전자가 브레이크 기능이 손실되었다고 보고했습니다. 이로 인해 Ford는 2006년에 270,000대 이상의 2014년 및 2013년 F-150 차량을 리콜했습니다. 트럭 브레이크의 문제는 마스터 브레이크 실린더 불량으로 인해 유체 손실이 발생했습니다. 문제는 트럭의 앞바퀴에 더 집중되었습니다. 포드의 리콜은 V6 엔진을 탑재한 기본 모델인 F150 트럭에 적용됐다. Ford 회사는 또한 2014년 후반에 리콜을 발표했는데, 이는 켜지지 않았거나 켜지지 않았지만 상당한 지연이 발생한 브레이크 등 문제를 해결했습니다. 원인은 적절하게 조정되지 않은 브레이크 페달 스위치로 추적되었습니다.
2014 Ford F150 구매에 여전히 관심이 있다면 중고 트럭에서 특별히 주의를 기울이고 싶은 몇 가지 측면을 확인하세요.
Coyote 5.0 엔진의 문제에 대해 간략히 설명했듯이, 사용자는 사용 중인 엔진에 대해 모두 알고 있어야 합니다. 5.0 엔진이든 다른 엔진이든 원하는 Ford F150 엔진에 대해 교육을 받았는지 확인하십시오.
2014 Ford F-150은 5,500파운드의 표준 견인 능력을 제공하지만 Ram 1500과 같은 경쟁업체는 4,200파운드의 견인 능력을 제공합니다.
앞서 언급했듯이 2014 Ford F-150은 문제로 알려진 MyTouch 인포테인먼트 시스템을 제공하지만 다른 트럭 소유자에게 최첨단 경험과 디자인을 제공합니다. 젊고 경험이 많은 운전자는 좌절이나 혼란이 거의 또는 전혀 없이 시스템을 운영할 수 있습니다.
기술 외에도 2014 Ford F150은 약 36갤런의 휘발유를 담을 수 있는 옵션 가스 탱크로 제조됩니다.
좋습니다. 리콜 대상이 아닌 2014 Ford F150을 운전하고 있습니다. 아래에서 몇 가지 유용한 조언을 확인하세요.
리콜된 F150은 Ford의 레이더에 있으므로 Ford 회사에서 전화를 받을 수 있습니다. 그들이 당신에게 전화를 걸지 않고 당신의 F150이 리콜의 일부라고 생각한다면, 당신은 항상 당신의 지역 Ford 대리점에 전화를 걸어 확인할 수 있습니다. 귀하의 트럭에 미해결 리콜이 없는지 확인하고 싶습니다. 리콜에 주의를 기울이지 않았기 때문에 사고를 당하는 것은 비극적일 것입니다.
귀하의 트럭이 리콜 대상이라는 사실을 알았으므로 F150에서 수리해야 할 사항에 대해 Ford로부터 특정 정보를 얻으십시오. 또한 수리를 위한 예상 완료 시간도 제공해야 합니다. 또한 질문을 하고 2014년 트럭에 문제가 발생한 경우 Ford에 알리십시오.
F150이 몇 주 동안 매장에 있어야 하는 경우 운전할 수 있는 대여 트럭이나 자동차가 있는지 물어볼 수 있습니다. 일반적으로 포드에는 "중개자" 또는 "중개자" 역할을 하는 자동차 차체 대리인이 있습니다. 보통 이름과 전화번호가 적힌 명함을 줄 것입니다. 따라서 F150을 수리하면서 해당 주가 몇 개월로 바뀌는지 주저하지 말고 문의하십시오.
